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EN 10277-5 Nuance Cm35 : Acier Trafilé ou Tourné, Trempé et Revenus pour Applications Automobiles et Mécaniques

L'acier Cm 35 convient aux pièces modérément sollicitées offrant une bonne aptitude à l'usinage et des propriétés mécaniques constantes dans la construction automobile, la motorisation et la mécanique générale (ex. : pièces de transmission, vilebrequins, cylindres). Température minimale d'utilisation : -25 °C.

Propriétés générales

PropriétéTempératureValeur
Densité20,0 °C7,82 g/cm³

Propriétés mécaniques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Module d'élasticité-100,0 °C217 GPa
20,0 °C212 GPa
100,0 °C207 GPa
200,0 °C199 GPa
300,0 °C192 GPa
400,0 °C184 GPa
500,0 °C175 GPa
600,0 °C164 GPa
Allongement à la rupture20,0 °C17 - 20 %
Coefficient de Poisson23,0 °C0,29 [-]Typique pour acier au carbone moyen
Rétrécissement à la rupture20,0 °C40 - 50 %
Module de cisaillement23,0 °C75 - 80 GPaTypique pour acier au carbone
Résistance à la traction20,0 °C550 - 780 MPa
Limite d'élasticité20,0 °C320 - 430 MPa

Propriétés thermiques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Coefficient de dilatation thermique-100,0 °C1,08E-5 1/K
20,0 °C1,19E-5 1/K
100,0 °C1,25E-5 1/K
200,0 °C1,3E-5 1/K
300,0 °C1,36E-5 1/K
400,0 °C1,41E-5 1/K
500,0 °C1,45E-5 1/K
600,0 °C1,49E-5 1/K
Température maxi de service500 °CTypique pour acier au carbone
Température maxi de service prolongé-25 à 0 °C
Point de fusion1380 - 1514 °CTypique pour acier au carbone moyen
Capacité thermique massique-100,0 °C423 J/(kg·K)
20,0 °C461 J/(kg·K)
100,0 °C479 J/(kg·K)
200,0 °C499 J/(kg·K)
300,0 °C517 J/(kg·K)
400,0 °C536 J/(kg·K)
500,0 °C558 J/(kg·K)
600,0 °C587 J/(kg·K)
Conductivité thermique20,0 °C48 W/(m·K)
100,0 °C48,9 W/(m·K)
200,0 °C47,5 W/(m·K)
300,0 °C44,7 W/(m·K)
400,0 °C41,6 W/(m·K)
500,0 °C38,6 W/(m·K)
600,0 °C35,5 W/(m·K)
Diffusivité thermique20,0 °C13,3 mm²/s
100,0 °C12,6 mm²/s
200,0 °C11,5 mm²/s
300,0 °C10,2 mm²/s
400,0 °C8,9 mm²/s
500,0 °C7,5 mm²/s
600,0 °C6 mm²/s

Propriétés électriques

PropriétéTempératureValeur
Résistivité électrique20,0 °C2,17E-7 Ω·m
100,0 °C2,62E-7 Ω·m
200,0 °C3,32E-7 Ω·m
300,0 °C4,2E-7 Ω·m
400,0 °C5,23E-7 Ω·m
500,0 °C6,41E-7 Ω·m
600,0 °C7,8E-7 Ω·m

Composition chimique

ÉlémentTeneur (% masse)
Carbone0,32 - 0,39 %
Manganèse0,5 - 0,8 %
Phosphore0,04 % max
Silicium0,4 % max
Soufre0,02 - 0,035 %

Métal

  1. Acier 25CrMo4 Haute Résistance - EN 10277-5 Étiré à Froid, Tourné, Trempé et Revenu
  2. EN 10277-5 : 25CrMoS4 Étiré à Froid, Trempé et Revenu - Acier Haute Résistance Premium pour Pièces Automobiles et Moteurs
  3. EN 10277-5 Nuance 28Cr4 : Acier Étiré à Froid ou Tourné Haute Résistance, Trempé et Revenu
  4. EN 10277-5 Grade 34CrS4 Étiré ou Tourné : Acier Trempé et Revenu pour Véhicules et Moteurs
  5. EN 10277-5 Nuance 36CrNiMo4 – Acier Étiré à Froid, Tourné, Trempé et Revenu pour Applications Haute Performance
  6. EN 10277-5 Nuance 37Cr4 : Acier Étiré à Froid et Trempé Premium pour Pièces Auto et Mécaniques Haute Performance
  7. EN 10277-5 Nuance 37CrS4 : Acier Étiré, Trempé et Revenu Haute Performance pour Automobile et Machinerie
  8. EN 10277-5 Nuance 38Cr2 – Acier Étiré à Froid, Trempé et Revenu Haute Résistance pour Composants Automobiles
  9. EN 10277-5 Nuance 38CrS2 : Acier Étiré, Tourné, Trempé et Revenu Haute Résistance à Usinabilité Améliorée