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EN 10277-5 : 25CrMoS4 Étiré à Froid, Trempé et Revenu - Acier Haute Résistance Premium pour Pièces Automobiles et Moteurs

L'acier 25CrMoS4 convient aux pièces nécessitant une résistance et une ductilité élevées, pour des sections de traitement thermique moyennes et grandes, avec une usinabilité améliorée dans la construction automobile, la construction de moteurs et de machines (ex. : vilebrequins, fusées de direction, pignons). Température d'application minimale : -40 °C. La teneur en soufre plus élevée confère une meilleure aptitude à l'usinage par rapport au 25CrMo4 standard.

Propriétés

Générales

PropriétéTempératureValeur
Densité20,0 °C7,83 g/cm³

Mécaniques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Module d'élasticité-100,0 °C217 GPa
Module d'élasticité20,0 °C212 GPa
Module d'élasticité100,0 °C207 GPa
Module d'élasticité200,0 °C199 GPa
Module d'élasticité300,0 °C192 GPa
Module d'élasticité400,0 °C184 GPa
Module d'élasticité500,0 °C175 GPa
Module d'élasticité600,0 °C164 GPa
Allongement20,0 °C12 - 15 %
Coefficient de Poisson23,0 °C0,29Typique pour l'acier chrome-molybdène
Réduction de surface20,0 °C50 - 60 %
Résistance à la traction20,0 °C700 - 1100 MPa
Limite d'élasticité20,0 °C450 - 700 MPa

Thermiques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Coefficient de dilatation thermique-100,0 °C1,05E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique20,0 °C1,15E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique100,0 °C1,21E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique200,0 °C1,27E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique300,0 °C1,32E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique400,0 °C1,36E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique500,0 °C1,40E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique600,0 °C1,44E-5 1/K
Température max de service (long terme)-40 - 0 °C
Point de fusion1382 - 1529 °CTypique pour l'acier chrome-molybdène
Capacité thermique massique-100,0 °C423 J/(kg·K)
Capacité thermique massique20,0 °C461 J/(kg·K)
Capacité thermique massique100,0 °C479 J/(kg·K)
Capacité thermique massique200,0 °C499 J/(kg·K)
Capacité thermique massique300,0 °C517 J/(kg·K)
Capacité thermique massique400,0 °C536 J/(kg·K)
Capacité thermique massique500,0 °C558 J/(kg·K)
Capacité thermique massique600,0 °C587 J/(kg·K)
Conductivité thermique20,0 °C41 W/(m·K)
Conductivité thermique100,0 °C42,7 W/(m·K)
Conductivité thermique200,0 °C42,8 W/(m·K)
Conductivité thermique300,0 °C41,6 W/(m·K)
Conductivité thermique400,0 °C39,9 W/(m·K)
Conductivité thermique500,0 °C37,8 W/(m·K)
Conductivité thermique600,0 °C35,6 W/(m·K)
Diffusivité thermique20,0 °C11,4 mm²/s
Diffusivité thermique100,0 °C11,0 mm²/s
Diffusivité thermique200,0 °C10,3 mm²/s
Diffusivité thermique300,0 °C9,5 mm²/s
Diffusivité thermique400,0 °C8,5 mm²/s
Diffusivité thermique500,0 °C7,3 mm²/s
Diffusivité thermique600,0 °C6,0 mm²/s

Électriques

PropriétéTempératureValeur
Résistivité électrique20,0 °C2,54E-7 Ω·m
Résistivité électrique100,0 °C3,00E-7 Ω·m
Résistivité électrique200,0 °C3,69E-7 Ω·m
Résistivité électrique300,0 °C4,51E-7 Ω·m
Résistivité électrique400,0 °C5,45E-7 Ω·m
Résistivité électrique500,0 °C6,54E-7 Ω·m
Résistivité électrique600,0 °C7,78E-7 Ω·m

Composition chimique (% en masse)

ÉlémentTeneur
Carbone0,22 - 0,29 %
Chrome0,9 - 1,2 %
Manganèse0,6 - 0,9 %
Molybdène0,15 - 0,30 %
Phosphore0,04 % max
Silicium0,40 % max
Soufre0,02 - 0,035 %

Métal

  1. EN 10277-5 25CrMoS4 : Acier trempé, revenu et étiré à froid (QT+C) – Haute résistance et ductilité pour automobile et mécanique
  2. EN 10277-5 25CrMoS4 : Acier étiré à froid, trempé et revenu pour applications à haute résistance
  3. Acier 25CrMo4 Haute Résistance - EN 10277-5 Étiré à Froid, Tourné, Trempé et Revenu
  4. EN 10277-5 Nuance 28Cr4 : Acier Étiré à Froid ou Tourné Haute Résistance, Trempé et Revenu
  5. EN 10277-5 Grade 34CrS4 Étiré ou Tourné : Acier Trempé et Revenu pour Véhicules et Moteurs
  6. EN 10277-5 Nuance 36CrNiMo4 – Acier Étiré à Froid, Tourné, Trempé et Revenu pour Applications Haute Performance
  7. EN 10277-5 Nuance 37Cr4 : Acier Étiré à Froid et Trempé Premium pour Pièces Auto et Mécaniques Haute Performance
  8. EN 10277-5 Nuance 37CrS4 : Acier Étiré, Trempé et Revenu Haute Performance pour Automobile et Machinerie
  9. EN 10277-5 Nuance 38Cr2 – Acier Étiré à Froid, Trempé et Revenu Haute Résistance pour Composants Automobiles