Acier CK35 EN 10277-5 Trafilé à Froid – Résistance Supérieure pour Applications Automobiles et Industrielles
Présentation de l'acier CK35 selon EN 10277-5
L'acier CK35 est un acier au carbone moyen de haute qualité, traité par trafilage à froid selon la norme EN 10277-5. Il convient particulièrement aux pièces soumises à des contraintes modérément élevées dans la construction automobile et mécanique, notamment pour les pièces forgées de fortes dimensions, les formes complexes et les exigences accrues d'homogénéité des qualités et d'aspect de surface (ex. : pièces de transmission, vilebrequins).
Température d'utilisation minimale : -25 °C. Bon comportement au fluage jusqu'à 480 °C.
Propriétés générales
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Densité | 20,0 °C | 7,82 g/cm³ |
Propriétés mécaniques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Module d'élasticité | -100,0 °C | 217 GPa | |
| 20,0 °C | 212 GPa | ||
| 100,0 °C | 207 GPa | ||
| 200,0 °C | 199 GPa | ||
| 300,0 °C | 192 GPa | ||
| 400,0 °C | 184 GPa | ||
| 500,0 °C | 175 GPa | ||
| 600,0 °C | 164 GPa | ||
| Allongement à la rupture | 20,0 °C | 5 - 9 % | |
| Coefficient de Poisson | 23,0 °C | 0,29 [-] | Typique pour acier au carbone moyen |
| Module de cisaillement | 23,0 °C | 75 - 80 GPa | Typique pour acier au carbone |
| Résistance à la traction | 20,0 °C | 520 - 680 MPa | |
| Limite d'élasticité | 20,0 °C | 280 - 570 MPa |
Propriétés thermiques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Coefficient de dilatation thermique | -100,0 °C | 1,08E-5 1/K | |
| 20,0 °C | 1,19E-5 1/K | ||
| 100,0 °C | 1,25E-5 1/K | ||
| 200,0 °C | 1,3E-5 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,36E-5 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,41E-5 1/K | ||
| 500,0 °C | 1,45E-5 1/K | ||
| 600,0 °C | 1,49E-5 1/K | ||
| Température de service maximale | 500 °C | Typique pour acier au carbone | |
| Température de service prolongée | -25 à 480 °C | ||
| Point de fusion | 1380 - 1514 °C | Typique pour acier au carbone moyen | |
| Capacité thermique massique | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20,0 °C | 461 J/(kg·K) | ||
| 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Conductivité thermique | 20,0 °C | 48 W/(m·K) | |
| 100,0 °C | 48,9 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 47,5 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 44,7 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 41,6 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 38,6 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 35,5 W/(m·K) | ||
| Diffusivité thermique | 20,0 °C | 13,3 mm²/s | |
| 100,0 °C | 12,6 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 11,5 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 10,2 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 8,9 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 7,5 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 6 mm²/s |
Propriétés électriques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Résistivité électrique | 20,0 °C | 2,17E-7 Ω·m |
| 100,0 °C | 2,62E-7 Ω·m | |
| 200,0 °C | 3,32E-7 Ω·m | |
| 300,0 °C | 4,2E-7 Ω·m | |
| 400,0 °C | 5,23E-7 Ω·m | |
| 500,0 °C | 6,41E-7 Ω·m | |
| 600,0 °C | 7,8E-7 Ω·m |
Composition chimique
| Élément | Teneur (% en masse) |
|---|---|
| Carbone (C) | 0,32 - 0,39 % |
| Manganèse (Mn) | 0,5 - 0,8 % |
| Phosphore (P) | 0,04 % max |
| Silicium (Si) | 0,4 % max |
| Soufre (S) | 0,03 % max |
Applications typiques
- Pièces de transmission (engrenages, arbres)
- Vilebrequins et bielles
- Pièces forgées de fortes dimensions
- Composants mécaniques soumis à contraintes modérées
- Arbres de machines-outils
Traitements thermiques recommandés
- Recuit : 650-700 °C, refroidissement lent au four
- Normalisation : 850-880 °C, refroidissement à l'air
- Durcissement : 820-860 °C, trempe à l'huile ou à l'eau
- Revenu : 550-660 °C selon la résistance visée
Métal
- EN 10277-5 Grade 25CrMo4 Acier Étiré à Froid – Haute Résistance et Ductilité
- EN 10277-5 Grade 25CrMoS4 Acier Étiré à Froid – Haute Résistance et Ductilité pour Applications Automobiles et Industrielles
- EN 10277-5 Nuance 38Cr2 Acier Trafilé à Froid – Haute Résistance & Performances Basses Températures
- EN 10277-5 Nuance 38CrS2 Acier Trafilé à Froid – Alliage de Précision pour Automobile & Machines
- EN 10277-5 Nuance 41Cr4 Acier Trafilé à Froid – Haute Performance Auto & Machines
- EN 10277-5 Nuance 41CrS4 : Acier Étiré à Froid – Haute Résistance pour Applications Automobiles et Industrielles
- EN 10277-5 Nuance 42CrMo4 – Acier Étiré à Froid Premium pour Applications Lourdes
- EN 10277-5 Nuance 46Cr2 Acier Étiré à Froid – Haute Résistance, Faible Ductilité pour Composants Véhicules
- EN 10277-5 Nuance 46CrS2 Acier étiré à froid – Haute résistance et bonne usinabilité