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Acier EN 10277-5 C35 étiré à froid – Idéal pour composants véhicules et moteurs

L'acier C35 convient aux pièces de la construction automobile, motoriste et mécanique avec des exigences de résistance légèrement plus élevées et des exigences de ductilité encore faibles (ex. : engrenages, boulons, pièces d'embrayage). Température minimale d'utilisation : -25 °C, comportement au fluage favorable jusqu'à 480 °C.

Propriétés générales

Propriété Température Valeur
Densité 20,0 °C 7,82 g/cm³

Propriétés mécaniques

Propriété Température Valeur Commentaire
Module d'élasticité -100,0 °C 217 GPa
Module d'élasticité 20,0 °C 212 GPa
Module d'élasticité 100,0 °C 207 GPa
Module d'élasticité 200,0 °C 199 GPa
Module d'élasticité 300,0 °C 192 GPa
Module d'élasticité 400,0 °C 184 GPa
Module d'élasticité 500,0 °C 175 GPa
Module d'élasticité 600,0 °C 164 GPa
Allongement 20,0 °C 5 - 9 %
Coefficient de Poisson 23,0 °C 0,29 Typique pour acier au carbone moyen
Module de cisaillement 23,0 °C 75 - 80 GPa Typique pour acier au carbone
Résistance à la traction 20,0 °C 520 - 680 MPa
Limite d'élasticité 20,0 °C 280 - 570 MPa

Propriétés thermiques

Propriété Température Valeur Commentaire
Coefficient de dilatation thermique -100,0 °C 1,08E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique 20,0 °C 1,19E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique 100,0 °C 1,25E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique 200,0 °C 1,30E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique 300,0 °C 1,36E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique 400,0 °C 1,41E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique 500,0 °C 1,45E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique 600,0 °C 1,49E-5 1/K
Température max. de service 500 °C Typique pour acier au carbone
Température max. de service en continu -25 à 0 °C
Point de fusion 1380 - 1514 °C Typique pour acier au carbone moyen
Capacité thermique massique -100,0 °C 423 J/(kg·K)
Capacité thermique massique 20,0 °C 461 J/(kg·K)
Capacité thermique massique 100,0 °C 479 J/(kg·K)
Capacité thermique massique 200,0 °C 499 J/(kg·K)
Capacité thermique massique 300,0 °C 517 J/(kg·K)
Capacité thermique massique 400,0 °C 536 J/(kg·K)
Capacité thermique massique 500,0 °C 558 J/(kg·K)
Capacité thermique massique 600,0 °C 587 J/(kg·K)
Conductivité thermique 20,0 °C 48 W/(m·K)
Conductivité thermique 100,0 °C 48,9 W/(m·K)
Conductivité thermique 200,0 °C 47,5 W/(m·K)
Conductivité thermique 300,0 °C 44,7 W/(m·K)
Conductivité thermique 400,0 °C 41,6 W/(m·K)
Conductivité thermique 500,0 °C 38,6 W/(m·K)
Conductivité thermique 600,0 °C 35,5 W/(m·K)
Diffusivité thermique 20,0 °C 13,3 mm²/s
Diffusivité thermique 100,0 °C 12,6 mm²/s
Diffusivité thermique 200,0 °C 11,5 mm²/s
Diffusivité thermique 300,0 °C 10,2 mm²/s
Diffusivité thermique 400,0 °C 8,9 mm²/s
Diffusivité thermique 500,0 °C 7,5 mm²/s
Diffusivité thermique 600,0 °C 6 mm²/s

Propriétés électriques

Propriété Température Valeur
Résistivité électrique 20,0 °C 2,17E-7 Ω·m
Résistivité électrique 100,0 °C 2,62E-7 Ω·m
Résistivité électrique 200,0 °C 3,32E-7 Ω·m
Résistivité électrique 300,0 °C 4,20E-7 Ω·m
Résistivité électrique 400,0 °C 5,23E-7 Ω·m
Résistivité électrique 500,0 °C 6,41E-7 Ω·m
Résistivité électrique 600,0 °C 7,80E-7 Ω·m

Composition chimique

Élément Teneur (% en masse)
Carbone 0,32 - 0,39 %
Manganèse 0,5 - 0,8 %
Phosphore 0,05 %
Silicium 0,40 %
Soufre 0,045 %

Métal

  1. EN 10277-5 Grade 25CrMo4 Acier Étiré à Froid – Haute Résistance et Ductilité
  2. EN 10277-5 Grade 25CrMoS4 Acier Étiré à Froid – Haute Résistance et Ductilité pour Applications Automobiles et Industrielles
  3. EN 10277-5 Nuance 38Cr2 Acier Trafilé à Froid – Haute Résistance & Performances Basses Températures
  4. EN 10277-5 Nuance 38CrS2 Acier Trafilé à Froid – Alliage de Précision pour Automobile & Machines
  5. EN 10277-5 Nuance 41Cr4 Acier Trafilé à Froid – Haute Performance Auto & Machines
  6. EN 10277-5 Nuance 41CrS4 : Acier Étiré à Froid – Haute Résistance pour Applications Automobiles et Industrielles
  7. EN 10277-5 Nuance 42CrMo4 – Acier Étiré à Froid Premium pour Applications Lourdes
  8. EN 10277-5 Nuance 46Cr2 Acier Étiré à Froid – Haute Résistance, Faible Ductilité pour Composants Véhicules
  9. EN 10277-5 Nuance 46CrS2 Acier étiré à froid – Haute résistance et bonne usinabilité