Acier AISI 1015 laminé à chaud : Propriétés principales et applications
Propriétés de l'acier AISI 1015 laminé à chaud
L'acier AISI 1015 est un acier au carbone à faible teneur (0,13-0,18 % C) à l'état laminé à chaud. Il offre un bon équilibre entre résistance mécanique modérée et excellente formabilité, supérieure à celle des grades à carbone plus élevé. Cet acier est largement utilisé pour les pièces formées à froid (emboutissage, pliage, roulage) qui nécessitent une résistance finale supérieure à l'AISI 1008 après écrouissage. La soudabilité est excellente sans préchauffage.
Propriétés générales
| Propriété | Température | Valeur |
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| Densité | 23 °C | 7,9 g/cm³ |
Propriétés mécaniques (à 23 °C, état laminé à chaud)
| Propriété | Valeur | Commentaire |
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| Module d'élasticité (Young) | 210 GPa | |
| Allongement | 32 % | Excellente ductilité |
| Coefficient de Poisson | 0,29 | Typique pour les aciers au carbone |
| Module de cisaillement | 82 GPa | Typique pour les aciers au carbone |
| Résistance à la traction (Rm) | 390 MPa | |
| Limite d'élasticité (Re) | 220 MPa | |
Propriétés thermiques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|
| Coefficient de dilatation thermique | 23 °C | 1,2×10⁻⁵ 1/K | |
| Température maximale de service | - | 500 °C | Typique pour les aciers au carbone |
| Point de fusion | - | 1480 - 1526 °C | Typique pour les aciers au carbone |
| Capacité calorifique massique | 23 °C | 450 J/(kg·K) | |
| Conductivité thermique | 23 °C | 25 - 93 W/(m·K) | Typique pour les aciers au carbone |
Propriétés électriques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
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| Résistivité électrique | 23 °C | 1,43×10⁻⁷ - 1,74×10⁻⁷ Ω·m | Typique pour les aciers au carbone |
Propriétés magnétiques
| Propriété | Valeur | Commentaire |
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| Température de Curie | 770 °C | Typique pour les aciers au carbone |
Composition chimique (% en masse)
| Élément | Plage |
|---|
| Carbone (C) | 0,13 - 0,18 % |
| Fer (Fe) | 99,13 - 99,57 % |
| Manganèse (Mn) | 0,30 - 0,60 % |
| Phosphore (P) | 0 - 0,04 % |
| Soufre (S) | 0 - 0,05 % |
Applications principales : pièces embouties automobiles (renforts, longerons), tubes structuraux, réservoirs sous pression légers, profilés formés à chaud, chaînes, fixations. Après formage à froid, l'écrouissage porte la résistance à la traction à 450-550 MPa. Ce grade est souvent choisi comme alternative économique aux aciers HSLA (High Strength Low Alloy) pour des pièces moyennement contraintes.
