De quoi est fait un gilet pare-balles militaire ?

Aperçu de l'armure militaire

L'armure balistique ou militaire, également appelée bouclier pare-balles, est une protection personnelle qui peut absorber l'impact et minimiser ou éviter les dommages corporels causés par les balles tirées par des armes à feu et les éclats d'obus explosifs, et est montée sur le corps ou ajoutée aux véhicules. Actuellement, les gilets de protection, également connus sous le nom de gilets pare-balles, en tissu balistique tel que le Kevlar, les spectres, etc., et les plaques de céramique ou de métal sont populaires parmi les forces de police, le personnel de sécurité, les agents de correction et certaines branches militaires.

L'acier de protection, l'acier défensif ou l'acier de « défense balistique » ressemble à un acier qui, dans le cas de missiles entrants, se défendra contre une menace extérieure. Historiquement, les aciers de blindage ont fourni une efficacité balistique améliorée contre une variété de menaces sur le champ de bataille et restent des matériaux de blindage très efficaces. Le lien entre les propriétés mécaniques de l'acier blindé, principalement leur métallurgie mécanique, et l'efficacité balistique est clarifié, où une telle performance est définie principalement par la puissance structurelle, la rigidité et le comportement à haute contrainte.

L'acier est trempé lorsque l'acier a atteint l'état austénitique, ce qui signifie que l'acier est rapidement refroidi à presque la température ambiante. Une telle solution d'atomes de carbone à l'état solide à refroidissement rapide « gèle » dans la matrice de fer, créant des cristaux ferritiques cubiques torsadés. Les cristaux déformés sont extrêmement fortement immunisés. La forme déformée du cristal de fer cubique est appelée martensite.

Acier de protection contre les explosions

Les aciers avec une gamme de défense contre les explosions vont de 370 à 460 Brinell. Ceux-ci sont construits spécifiquement pour protéger les bombes, les engins explosifs improvisés (EEI) et même les explosifs contre les impacts et les vagues à haute énergie. La majeure partie des aciers de protection contre le souffle utilisés aujourd'hui sont du 440 Brinell, offrant un bon équilibre entre rigidité et durabilité.

Les aciers de protection contre le souffle doivent être très robustes pour absorber de grandes quantités d'énergie de souffle. Il est compliqué d'effectuer des tests de souffle réalisables, de sorte que le moyen le plus courant de tester et de comparer les aciers de protection contre le souffle est de vérifier les tests de résistance aux chocs du matériau à moins 40 degrés Celsius. Dans la norme OTAN STANAG 4569, ces aciers sont principalement appelés classes de soufflage.

Aciers de construction

En règle générale, un acier de construction est utilisé pour la section porteuse d'un véhicule, car l'acier doit non seulement être pliable et soudable, mais doit également avoir la plus grande résistance aux contraintes de compression et à l'épuisement. Les « aciers de décapage » et les nuances d'acier 500 Brinell et 550 Brinell doivent être adaptés à une utilisation avec des « matériaux de construction ».

1. "Armure haute dureté (HHA) - 500 Brinell Steel (HB477-540)

Les aciers de blindage à haute dureté (HHA ou HH) sont les aciers de blindage les plus populaires au monde et leurs caractéristiques sont actuellement spécifiées par la norme militaire américaine MIL-DTL-46100.

2. Armure de très haute dureté (VHH) – Acier 550 Brinell (HB530-590)

De tels aciers sont principalement un acier de type 500 avec une teneur en carbone légèrement supérieure d'environ 0,31 %. Les aciers HHA devraient être robustes, soudables mais non sensibles à la fatigue.

Armure espacée

L'acier espacé protège principalement des balles qui perforent le métal. L'entrefer ou « pièce » est la caractéristique la plus importante d'une armure dispersée. Les conceptions peuvent être considérées comme relativement simples car elles sont parallèles à un espace entre deux plaques d'acier. Dans de nombreuses situations, un entrefer de 10 mm suffit pour éviter des niveaux de danger très élevés.

Les stratégies de montage de sécurité dispersées typiques consistent à boulonner un acier de construction de base sur une plaque d'acier blindé. Un exemple très courant est lorsque vous commencez avec un roulement de style EN1522 FB6 de sécurité (SS109) - 6,5 mm 500 Brinell et appliquez un entrefer de 10 mm sur un blindage de type 4,0 mm 500 Brinell.