Basaltex annonce une percée en composite basalte pour applications intérieures ferroviaires

L'entreprise de fibres de basalte Basaltex NV (Wevelgem, Belgique) rapporte avoir atteint une étape significative dans le développement et les tests d'une nouvelle solution de matériau composite pour applications ferroviaires comprenant des fibres de basalte avec la technologie brevetée de nid d'abeille d'EconCore (Louvain, Belgique).

Combinant fibres de basalte (extrudables à une température de 1 450 °F), une biorésine alcool polyfurfurylique — 100 % dérivée de déchets de canne à sucre — et du polyéthylène téréphtalate recyclé (rPET), Basaltex indique que le nouveau développement matériau a grandement amélioré la résistance au feu, et est hautement rigide. Cela s'ajoute aux propriétés d'allègement du nid d'abeille, une réduction de poids drastique comparé aux polymères renforcés fibres de verre (PRFV) monolithiques traditionnels utilisés dans les intérieurs de trains, note l'entreprise. Cette combinaison rend aussi le produit final durable et respectueux de l'environnement, contrairement à la majorité des solutions thermodurcissables dans ce type d'application.

Un tel panneau sandwich pourrait être déployé dans des applications comme panneaux de revêtement, cloisons, tables et revêtements de sol. Les couches de peau thermodurcissables offrent un durcissement rapide à température élevée pour des temps de cycle courts et des capacités de production automatisées potentielles. Ainsi que l'application intérieure ferroviaire, Basaltex dit que cette nouvelle combinaison matériau pourrait être utilisée dans toute application nécessitant performance feu combinée à faible poids.

« Nid d'abeille et pierre ? Certaines combinaisons ne viennent pas automatiquement à l'esprit, mais cette solution matériau pourrait permettre aux transformateurs de combiner sécurité feu, allègement et durabilité d'une manière élégante », déclare Jef Delbroek, ingénieur projet chez EconCore. « Nous attendons avec impatience de voir comment l'industrie ferroviaire réagira à cette nouvelle combinaison matériau et espérons susciter l'intérêt d'autres industries aussi. »