MarineShift360 Impact Accelerator annonce son cohorte 2026 d'entreprises marines durables leaders

Source (toutes images) | Marine Futures

Marine Futures (Londres, Royaume-Uni) a annoncé Gurit (Newport, Royaume-Uni), MobyFly (Port-Valais, Suisse) et nlcomp (Monfalcone, Italie) comme les trois entreprises sélectionnées pour le programme MarineShift360 Impact Accelerator 2026.

En savoir plus sur la plateforme LCA marine MarineShift360 et les outils connexes dans « L'analyse du cycle de vie dans l'industrie des composites. »

Dirigé par Marine Futures et soutenu par 11th Hour Racing, l'Impact Accelerator, lancé en 2024, est une initiative d'un an dotant les organisations marines d'une expertise en analyse du cycle de vie (ACV), de conseil technique et d'un accès à un réseau de durabilité à l'échelle de l'industrie.

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Choisies parmi 20 candidats de 10 pays, Marine Futures dit que la cohorte de cette année représente le cycle de vie complet de la durabilité marine, des matériaux avancés qui construisent les navires, aux systèmes de propulsion qui les alimentent, aux solutions de fin de vie (FV) qui assurent qu'ils ne deviennent pas les déchets de demain.

La cohorte de cette année

Fabrication marine utilisant les matériaux nlcomp

nlcomp a été fondée par des navigateurs de compétition qui ont vu des bateaux composites abandonnés se détériorer dans les ports sans nulle part où aller sinon la décharge. L'entreprise italienne a depuis développé rComposite, un système composite thermoplastique entièrement recyclable validé par DNV, utilisant de la fibre de carbone recyclée et des fibres naturelles. Dans le cadre de l'Impact Accelerator, nlcomp construira un cadre ACV pour benchmarker ses composites contre les matériaux thermodurcissables traditionnels, quantifiant les différences à travers le potentiel de réchauffement global, les déchets d'enfouissement et la réutilisation des matériaux.

Un bateau hydrofoil zéro émission MobyFly

MobyFly, une entreprise technologique luso-suisse reconnue comme pionnière technologique par le Forum Économique Mondial, développe des navires hydrofoils à zéro émission pour le transport de passagers. L'entreprise affirme que son système de foil rétractable soulève la coque de l'eau à vitesse, réduisant la consommation d'énergie jusqu'à 80 % par rapport aux ferries diesel conventionnels. MobyFly utilisera le partenariat d'un an pour produire une ACV du berceau à la tombe de son navire S1 de 12 passagers, établissant une référence environnementale crédible pour la catégorie des navires électriques à grande vitesse.

Gurit est une entreprise mondiale de matériaux composites et d'ingénierie servant les industries marine, éolienne et aérospatiale depuis des opérations sur quatre continents. À travers le programme, Gurit évaluera l'impact du cycle de vie de produits marins clés, identifiera des voies de matériaux et de conception à impact réduit, et intégrera la méthodologie ACV dans l'ingénierie quotidienne, avec l'ambition à long terme de faire des données d'impact environnemental une partie standard de chaque livrable client.

Impacts de la cohorte 2025

Selon Marine Futures, les résultats de la cohorte inaugurale 2025 ont déjà remodelé la façon dont les principales organisations marines conçoivent, s'approvisionnent et investissent.

RNLI, une association qui sauve des vies en mer, a identifié la phase d'utilisation comme le principal moteur d'émissions pour son canot de sauvetage Atlantic 85, renversant les suppositions que la production était le principal point chaud. L'entreprise de propulsion éolienne BAR Technologies a confirmé que son système WindWings atteint la parité carbone en quelques mois. Les deux organisations appliquent maintenant les résultats à leurs futures stratégies de conception et de produit.

« En s'appuyant sur l'élan du programme de l'année dernière, la cohorte 2026 adopte une approche écosystémique complète pour décarboner l'industrie marine », dit Ollie Taylor, directeur de Marine Futures. « C'est un effort coordonné pour apporter transparence et prise de décision basée sur les données aux points qui comptent le plus : ce que nous construisons, comment nous l'alimentons et ce qui arrive quand il atteint la fin de sa première vie. »

« Ce dont le secteur maritime a de plus en plus besoin, ce sont des données crédibles pour guider la transition à venir. Les organisations de cette cohorte font un pas important en s'engageant pour une ACV transparente, alignée sur la science, de leurs produits et processus », dit Jeremy Pochman, co-fondateur et PDG de 11th Hour Racing. « Les insights générés à travers l'Impact Accelerator informeront des choix de conception plus intelligents, des décisions d'investissement et des voies d'innovation à travers l'industrie marine au sens large. C'est ainsi que le changement significatif au niveau système commence à prendre racine. »