Pulsar Fusion : leader de la propulsion spatiale plasma krypton de nouvelle génération

Pulsar Fusion — Bletchley, Royaume-Uni

Les vaisseaux spatiaux d'aujourd'hui reposent principalement sur deux systèmes de propulsion très différents, chacun avec limitations fondamentales. Fusées chimiques : poussée extrêmement élevée, essentielle lancement et manœuvres rapides, mais vitesses d'éjection relativement basses limitant vitesse finale vaisseau dans l'espace.

Propulsion électrique (propulseurs ioniques ou Hall) : vitesses d'éjection très hautes, très efficaces. Mais poussée très faible, accélération graduelle sur longues périodes. Propulsion fusion : potentiel pour fournir À LA FOIS poussée élevée ET vitesses d'éjection extrêmement élevées. Combinaison raccourcissant dramatiquement temps trajet système solaire.

Première plasma dans le système d'échappement Sunbird

Pulsar Fusion, entreprise britannique propulsion spatiale développant technologies avancées pour marchés satellites et espace profond en croissance rapide, annonce avoir atteint la "première plasma" dans son système d'essai d'échappement Sunbird. Jalon = premier aperçu architecture physique système d'échappement fusion nucléaire pour voyage spatial.

Démonstration live lors session technique dédiée conférence MARS d'Amazon à Ojai, Californie, réunissant leaders visionnaires ML, automatisation, robotique, espace pour façonner avenir humanité au-delà Terre.

Demo Sunbird présentée live par CEO Richard Dinan à groupe éminent : universitaires/entrepreneurs ML/robotique leaders mondiaux, prix Nobel, astronautes. Test effectué par scientifiques Pulsar à Bletchley, UK, diffusé live en Californie pendant présentation Dinan.

Architecture Sunbird et DDFD

Test = étape précoce développement, démontrant confinement plasma dans architecture échappement Sunbird. Expérience utilise combinaison champs électriques et magnétiques pour guider et accélérer particules chargées dans canal échappement.

Sunbird alimenté par Dual Direct Fusion Drive (DDFD) Pulsar Fusion. Impulsion spécifique 10 000–15 000 s, 2 MW puissance. Sunbird redéfinit possibilités voyage spatial. DDFD = moteur fusion nucléaire compact fournissant À LA FOIS poussée ET puissance électrique pour vaisseaux. Technologie ouvre possibilités sans précédent explorer système solaire temps limité, ratio masse charge utile/propulseur très élevé. DDFD fournissant puissance + propulsion dispositif intégré → jusqu'à 2 MW puissance charges utiles à l'arrivée.

Prochaines phases

Phase suivante : collecte données performance détaillées (poussée, vitesse échappement) via balance poussée, sondes E×B, mesures RPA. Données → planification première mission Sunbird.

Maximiser durée vie mission Sunbird : programme recherche collaboration UK Atomic Energy Authority. Étude effets rayonnement neutrons sur parois réacteur et aimants, cause principale usure réacteur.

Série tests initiale : krypton utilisé propergol, sélectionné pour efficacité ionisation relativement élevée et caractéristiques inertes aux débits massiques requis tests précoces.

Expériences à venir : chauffage champ magnétique rotatif, systèmes chauffage RF, balance poussée dédiée pour mesures performance détaillées.

Perspectives : Pulsar prévoit mise à niveau système magnétique vers aimants supraconducteurs haute température terres rares → champs magnétiques plus forts, exploration densité/pression plasma plus élevées. Programme vise finalement travail expérimental cycles fusion aneutroniques dans développement continu système propulsion Sunbird.