Se préparer pour l'avenir : Comment devenir prêt pour le Véhicule Logiciel (SDV)

Livre blanc : Automobile

PARRAINÉ PAR :

La transition des architectures électriques/électroniques (E/E) traditionnelles des véhicules vers les véhicules définis par logiciel (SDV) a considérablement augmenté la demande d'outils de développement. Le choix de solutions adaptées est limité par de nouveaux puces hétérogènes multi-cœurs haute performance et des piles logicielles hautement complexes dans un environnement virtualisé. Téléchargez le livre blanc de Lauterbach pour apprendre comment les solutions « SDV Ready » soutiennent les développeurs automobiles dans l'accélération et la simplification du développement des SDV d'aujourd'hui et de demain.

Vous n'avez pas de compte ?

Vue d'ensemble

Ce livre blanc de Lauterbach GmbH décrit la transition des architectures de véhicules basées sur les domaines vers le paradigme du Véhicule Défini par Logiciel (SDV), soulignant la complexité accrue et les exigences que cette évolution place sur les outils de développement, de débogage et de traçage.

Le concept SDV centre sur des véhicules dont les fonctions et caractéristiques sont principalement pilotées par logiciel, rendues possibles par des SoC multi-cœurs hétérogènes de plus en plus puissants remplaçant de nombreux ECU plus simples. Cette transition est motivée par les tendances de l'électrification, de l'automatisation et de la connectivité, nécessitant d'importantes piles logicielles opérant dans des environnements virtualisés avec technologies de conteneurs. Les SDV permettent les mises à jour over-the-air, le déploiement de nouvelles fonctionnalités depuis des app stores, et fournissent aux fabricants des données pour la gestion du cycle de vie et les améliorations de service.

Les SDV passent d'architectures basées sur les domaines — où de nombreux ECU spécifiques à un domaine collaborent — à des architectures zonales. Dans les architectures zonales, moins d'unités de contrôle mais plus performantes sont organisées spatialement en zones du véhicule, liées via des dorsales Ethernet haut débit et capables de gérer des charges de travail diverses, y compris le contrôle critique en temps réel. Les SoC haute performance centraux comme Qualcomm Snapdragon, Nvidia Drive Orin, ou les processeurs NXP intègrent de multiples cœurs hétérogènes (Arm Cortex-A/R, accélérateurs DSP) pour soutenir cela.

Le document souligne le besoin d'outils de débogage et de traçage puissants et flexibles adaptés à ces exigences. TRACE32® de Lauterbach est mis en avant comme « SDV Ready », supportant le débogage multi-cœurs hétérogènes, la capture de trace en temps réel, et le débogage conscient de l'hyperviseur avec inspection simultanée OS-aware à travers machines virtuelles. Il supporte une vaste gamme d'OS, incluant les plateformes AUTOSAR Classic et Adaptive, les systèmes d'exploitation POSIX (Linux, QNX), et les applications conteneurisées.

Les fonctionnalités clés incluent un large support d'émulation et de cibles virtuelles pour permettre le développement précoce (« Shift Left ») avant la disponibilité du silicium, le débogage transparent à travers cibles virtuelles et physiques, et l'intégration du débogage cloud exemplifiée par la plateforme de référence automobile Arm virtualisée de Corellium s'exécutant sur processeurs Amazon AWS Graviton.

Dans l'ensemble, le document souligne que des outils de débogage et de traçage robustes et riches en fonctionnalités, capables de gérer des SoC multi-cœurs hétérogènes complexes, des environnements hypervisés et conteneurisés, et des plateformes virtuelles, sont essentiels pour développer et maintenir avec succès les SDV tout au long de leur cycle de vie. TRACE32® se positionne comme une solution complète adressant ces défis à travers toute la pile logicielle, des ECU virtuels au silicium réel, facilitant le développement efficace des SDV.