Arbe dévoile une plateforme radar d'imagerie 4D 2K-résolution pour OEM Tier-1

Arbe, développeur leader de chipsets radar d'imagerie 4D, a annoncé aujourd'hui le lancement de sa plateforme de développement radar 2K-résolution, conçue pour donner aux fournisseurs Tier-1, OEM et entreprises de mobilité émergentes des capacités de perception avancées.

Arbe travaille avec plus de 20 fournisseurs Tier-1 et OEM à travers les États-Unis, l'Europe, la Chine, la Corée et le Japon pour construire des systèmes radar de nouvelle génération sur la nouvelle plateforme. L'entreprise prévoit que les véhicules équipés de la technologie Arbe seront sur les routes d'ici 2022.

Les radars commerciaux existants traitent généralement 12 canaux, tandis que les modèles en développement visent 192. Le chipset d'Arbe, cependant, délivre 2 304 (48×48) canaux, offrant une résolution 2K ultra-haute inégalée dans l'industrie. Cette fidélité supérieure, couplée à une détection d'objets robuste dans toutes les conditions météo et d'éclairage, permet des ADAS plus sûrs en identifiant fiablement les usagers vulnérables de la route — piétons, cyclistes, trottinettes — et les obstacles statiques comme les véhicules garés ou zones de construction. Le système réduit aussi dramatiquement les fausses alertes, permettant aux plateformes ADAS et AV de faire confiance aux lectures radar avec confiance.

Le CEO Kobi Marenko a déclaré : « Notre technologie a longtemps montré la promesse d'élever la sécurité ADAS et de délivrer une perception inégalée pour les véhicules autonomes. Avec le lancement de cette plateforme de développement, cette promesse devient tangible — notre solution est déjà intégrée dans le monde entier. Cette étape positionne Arbe en tête de l'industrie du radar automobile. »

La plateforme sous-tend aussi des services de perception avancés, comme l'estimation de vélocité ego en temps réel, la localisation au niveau de la voie, et le suivi et la classification d'objets sur tout le champ de vision. Le post-traitement produit des vecteurs d'orientation et de mouvement précis pour chaque cible détectée et génère des cartes d'espace libre haute fidélité qui séparent clairement les zones praticables des zones non praticables, indépendamment de la météo ou de l'éclairage.

Au cœur, la plateforme intègre le chipset radar d'imagerie complet d'Arbe — 48 émetteurs et 48 récepteurs, totalisant 2 304 canaux — aux côtés d'un processeur breveté qui gère 30 Gbps de données brutes. La solution délivre une résolution ultra-haute et peut détecter plus de 100 000 objets par image.

En tirant parti de l'opération FMCW (onde continue à modulation de fréquence) avancée, le chipset transmet et reçoit simultanément depuis un réseau dense d'antennes. La conversion temps-fréquence (FFT) produit une image 4D avec une résolution d'azimut et d'élévation exceptionnelle, tout en offrant une détection à longue portée, grand champ de vision en temps réel. Le design élimine virtuellement les lobes secondaires, résout les ambiguïtés distance-Doppler, et supprime les interférences des radars voisins.

Le RFIC automobile mmWave propriétaire d'Arbe comprend un émetteur avec 24 sorties et un récepteur avec 12 entrées. Construit sur la plateforme CMOS 22FDX FDSOI, le RFIC supporte le TD-MIMO et délivre une isolation de canal leader dans l'industrie, un faible facteur de bruit et une haute puissance d'émission.

Le système présente le réseau de canaux le plus dense de l'industrie, empaqueté dans un facteur de forme compact qui respecte les contraintes de montage et de dimensionnement des constructeurs automobiles existants. Il regroupe aussi une couche d'abstraction matérielle logicielle et un design de référence, simplifiant l'intégration radar pour les fournisseurs Tier-1 et OEM.