Comment l'automatisation de la peinture accélère la production du Boeing 777

Les robots sont utilisés par l'industrie aérospatiale depuis des années, et maintenant, ils sont utilisés plus que jamais en raison de leur vitesse et précision — les deux principaux avantages de l'automatisation de la peinture.

Selon un article de juin 2013 sur Robotxworld.com, Boeing utilise des robots pour peindre les ailes de 166 pieds (50,6 m) sur l'avion 777. Alors que ce processus prend aux travailleurs humains jusqu'à quatre heures et demie, les robots peuvent le terminer en 24 minutes. Ce genre de vitesse est l'un des avantages les plus attractifs de l'automatisation du processus de peinture.

Un autre avantage de l'automatisation de la peinture ? L'absence de surpulvérisation. Puisque les robots sont précis et exacts, ils ne gaspillent pas beaucoup de peinture. En fait, non seulement ils ne gaspillent pas beaucoup de peinture, mais ils en utilisent aussi moins sur l'objet. L'article indiquait que depuis que Boeing a basculé vers l'automatisation de la peinture, la quantité de peinture sur chaque aile a été réduite de 70 livres (31,8 kg).

Un avantage parfois non intentionnel de l'automatisation de la peinture est la capacité de réduire le nombre de travailleurs nécessaires sur une ligne de peinture. Boeing a pu réduire les peintres par quart de 30 à 15. Cela économise les coûts de production. Les ouvriers ont été réaffectés à d'autres tâches et aucun employé n'a été licencié chez Boeing pendant cette réaffectation.

Avec cette vitesse et précision, l'avantage de l'automatisation de la peinture, en résumé, est l'économie pour le fabricant. Les fabricants peuvent réduire les coûts de production tout en augmentant la production, ce qui met le produit sur le marché plus vite. Cette économie peut même être répercutée du fabricant au consommateur.