Soudage MIG ou TIG :explication des principales différences

Un système de soudage au gaz inerte métallique (MIG) et un système de soudage au gaz inerte au tungstène (TIG) présentent tous deux de nombreuses similitudes, mais leurs différences fondamentales sont ce qui les rend adaptés à des applications spécifiques. Les soudeuses MIG et TIG utilisent toutes deux un gaz de protection inerte pour l'électrode, mais, dans le soudage au gaz inerte des métaux, l'électrode se consume lentement et, dans le soudage au gaz inerte au tungstène, ce n'est pas le cas. Les systèmes varient également dans la mesure où les soudeurs MIG et TIG utilisent des matériaux d'apport différents pour le joint soudé ou l'assemblage soudé, comme on l'appelle. Dans le cas du soudage TIG, des soudures autogènes peuvent être réalisées en utilisant uniquement le métal des pièces sans avoir recours à aucun agent d'apport. Les équipements de soudage MIG et TIG peuvent être remplacés l'un par l'autre dans les applications courantes à faible contrainte, lorsque cela est pratique.

Le soudage MIG est considéré comme un objectif de soudage plus général couramment utilisé dans l’industrie automobile. C'est plus rapide que l'utilisation de soudeuses TIG et peut être facilement automatisé. Puisqu’il s’agit d’un processus d’apprentissage plus facile et plus indulgent, les temps de configuration sont réduits et les erreurs peuvent être plus facilement corrigées. L'inconvénient d'une soudeuse MIG est qu'il s'agit d'une forme de soudage plus compliquée et qu'elle produit plus d'éclaboussures et de fumée que l'utilisation d'un système TIG. Les faiblesses cachées dans une soudure sont également plus fréquentes avec une soudeuse MIG en raison de la fumée et des particules chaudes qui obscurcissent la soudure lors de sa réalisation, ce qui peut conduire à des soudures qui semblent bonnes superficiellement, mais peuvent avoir des intérieurs creux.

Le soudage TIG permet généralement d'obtenir un environnement de soudage et de travail beaucoup plus propre et est par conséquent couramment utilisé dans l'industrie aérospatiale. Les soudures elles-mêmes peuvent être plus résistantes lorsque le métal des pièces est utilisé pour les former au lieu d'un matériau d'apport intermédiaire, et les niveaux de contamination sont nettement inférieurs à ceux du soudage MIG. Les métaux minces sont également généralement soudés par une machine TIG en raison de cette précision accrue. Le plus gros inconvénient entre une soudeuse MIG et une soudeuse TIG si une soudeuse TIG est choisie est que l'équipement est nettement plus cher et que le processus de soudage est plus lent et plus exigeant.

Les soudeuses MIG et TIG ont été développées dans les années 1940 pour différentes utilisations industrielles. La soudeuse TIG a été conçue spécifiquement pour l'industrie aérospatiale et était connue sous le nom de soudage à l'arc au gaz et au tungstène (GTAW) pour la distinguer du système de soudage à l'arc au gaz du MIG qui n'utilise pas d'électrode de tungstène. L'utilisation initiale du soudage MIG était d'assembler l'aluminium et d'autres métaux non ferreux, et on l'appelait soudage à l'arc sous gaz-métal (GMAW). Les améliorations apportées à la conception du soudage MIG, notamment l'incorporation de gaz inertes moins coûteux tels que le dioxyde de carbone et d'autres développements dans les années 1960, en ont fait un système de soudage plus polyvalent pouvant être utilisé sur l'acier dans une grande variété de contextes industriels.

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