Impact du Froid sur les Systèmes de Compresseurs d'Air : Conseils de Prévention

Saviez-vous que la température de fonctionnement idéale pour un compresseur se situe généralement entre 4 °C et 35 °C (40 °F à 95 °F) ? Cela signifie que les températures glaciales de l'hiver peuvent avoir un impact substantiel sur votre système d'air comprimé, surtout si les températures ambiantes dans votre salle de compresseur tombent en dessous de cette plage. Il est temps d'explorer ce que la phrase bien connue « L'hiver arrive » signifie pour vos compresseurs d'air !

Comment les Températures Froides Impactent Mon Système Compresseur ?

Les températures hivernales plongeantes peuvent causer des dommages à court et long terme à vos compresseurs d'air. Un exemple clé est le condensat gelé, qui peut obstruer/fissurer des composants critiques au sein du système de compresseur plus large. D'autres composants tels que les lignes de contrôle, les vannes de vidange, les filtres à air comprimé et les échangeurs de chaleur sont également à risque de gel et de fissuration. D'autres dommages potentiels dus aux températures ambiantes froides incluent :

• Compresseur Ne Démarre Pas. Avez-vous un compresseur à vis rotatif qui refuse de démarrer par temps froid ? Il y a de fortes chances que ce soit dû à l'interrupteur de limite de température ambiante basse (dont de nombreux compresseurs à vis sont équipés), qui empêche le compresseur de démarrer si les conditions ambiantes sont en dessous de 4 °C (40 °F).
• Huile de Compresseur Qui S'épaissit. Plus les températures sont froides, plus l'huile s'épaissit ! Une huile de compresseur plus épaisse entraîne une capacité de lubrification moindre, ce qui signifie qu'il faut plus de puissance pour faire fonctionner la pompe du compresseur. Surveillez cela – la durée de vie du moteur peut diminuer si cela se poursuit pendant une longue période.
• Sécheurs à Réfrigérant Fonctionnant Trop Efficacement. Les sécheurs à réfrigérant risquent de fonctionner trop bien en conditions hivernales ; lorsque l'humidité est retirée de l'air comprimé, elle peut geler et endommager le système de séchage plus large.
• Capacité de Séchage Diminuée dans les Sécheurs à Adsorption. L'air entrant humide peut geler à l'intérieur de la tuyauterie des sécheurs à adsorption, causant un dysfonctionnement des vannes de commutation de tour. Les silencieux de purge de décharge peuvent également geler, ce qui entraînerait un débit de purge réduit.
• Corrosion des Composants. Parce que les sécheurs fonctionnent moins efficacement par temps froid, il y a une plus grande chance d'augmentation du condensat dans tout le système compresseur. Au fil du temps, alors que les niveaux d'humidité continuent d'augmenter, les composants internes sont plus susceptibles de rouiller et de se corroder.

Conseils pour Préparer Votre Compresseur d'Air au Froid

• Vider le Condensat. Le condensat est une occurrence courante dans les compresseurs d'air. Il se forme dans le système et s'installe dans les endroits bas, y compris les réservoirs. En hiver, le condensat non traité peut geler et faire éclater les tuyaux. Il est important d'inspecter vos réservoirs plusieurs fois par semaine pendant l'hiver – ainsi que tout au long des autres mois de l'année – pour s'assurer que l'accumulation de condensation ne se produit pas. Si même la plus petite quantité d'humidité s'accumule, videz-la immédiatement. Chaque fois qu'une abondance d'humidité apparaît sur une période de quelques jours, cela pourrait être le signe de quelque chose de bien pire dans votre système. Vous pouvez également envisager d'installer une vanne de vidange automatique ; c'est une petite réparation qui évitera le besoin de réparations plus importantes.
• Protégez les Tuyaux Extérieurs et Vides de Condensat pour l'Hiver. Si les températures dans votre région devraient descendre au niveau de gel, appliquez du ruban chauffant traceur sur toutes les parties exposées de vos lignes de vidange ; cela les empêchera de geler. Isolez également tous les tuyaux extérieurs !
• Eau Gelée et Huile Glacée. De tous les problèmes qui tendent à survenir lorsque les températures descendent sous le point de congélation, l'un des plus préoccupants a trait à l'eau et à l'huile. Il est essentiel de faire des évaluations opportunes de chaque endroit où du liquide pourrait être isolé et d'identifier les zones possibles où des fuites pourraient se produire. La température de l'huile doit également être surveillée et régulée ; sinon, l'huile pourrait descendre à un niveau de froid qui la rend incapable de lubrifier ou d'étanchéifier la machinerie. L'huile glacée peut également causer un dysfonctionnement ou un arrêt complet du compresseur.
• Chauffez Votre Compresseur. Si votre compresseur est dans une pièce non chauffée, un petit radiateur d'appoint peut offrir une chaleur supplémentaire pour empêcher la température de descendre en dessous de 5 °C (41 °F).
• Utilisez le Traçage Chauffant. Le traçage chauffant sur les tuyaux peut aider à prévenir le gel dans tout le système de compresseur et de distribution. Cela est particulièrement important si des tuyaux passent par des zones froides ou extérieures où ils pourraient geler et faire passer des particules de glace vers les points d'utilisation.
• Connaissez Vos Points de Rosée. Les mois d'hiver nécessitent un point de rosée plus bas. Un compresseur qui fonctionne suffisamment pendant les températures diurnes pourrait s'avérer insuffisant après le crépuscule ! Certaines installations ont également des systèmes où l'air comprimé est envoyé d'un point à un autre avec des lignes qui vont à la fois à l'intérieur et à l'extérieur de l'installation. Dans ce type d'usines, le système gère deux températures différentes simultanément avec le même équipement. Généralement, un système d'air comprimé devrait avoir son point de rosée réglé au moins 20 degrés en dessous du plus bas attendu.

Besoin d'aide pour préparer votre système compresseur pour l'hiver ? Nous pouvons vous aider. Contactez-nous sur www.atlascopco.com/air-usa !

À propos des auteurs. Katie Falcon est la rédactrice et éditrice contributrice du blog sur l'air comprimé. Elle travaille actuellement chez Atlas Copco Compressors en tant que spécialiste du marketing digital spécialisée dans la création de contenu et le développement de plateformes. Contactez-la par email à katie.falcon@atlascopco.com. Carlo Piccolo, responsable marketing produit pour Atlas Copco Compressors, est l'auteur technique contributif et peut être contacté à carlo.piccolo@atlascopco.com.