Pourquoi les ateliers de carrosserie ont besoin d'air pur

Au cours des dernières années, le nombre d'accidents de la route déclarés par la police entraînant des dommages matériels n'a totalisé que plus de 4 millions chaque année. Ces types d'accidents entraînent des dommages strictement véhiculaires et aucune blessure personnelle. Selon la gravité des dommages, bon nombre de ces automobiles sont emmenées dans des ateliers de carrosserie pour des réparations et des retouches de peinture.

Une fois qu'un véhicule endommagé entre dans l'atelier de réparation, un technicien expérimenté évaluera les dommages et recommandera les travaux de réparation à effectuer.

Voici ce à quoi vous pouvez vous attendre s'il y a des dommages esthétiques mineurs nécessitant une finition de peinture :

1. Si des bosses ou des rayures sont détectées, le technicien effectue toutes les réparations nécessaires avant de l'envoyer pour être repeint.
2. Le véhicule est nettoyé et rincé de toute huile et corps étrangers.
3. Le véhicule est séché avant l'application de la peinture.
4. Une sous-couche d'apprêt est appliquée à l'aide d'un compresseur d'air pour former une couche de substrat qui permet à l'apprêt d'adhérer correctement à la couche extérieure de peinture.
5. Le véhicule passe par une autre étape de séchage.
6. Le véhicule reçoit sa couche principale et sa couche de peinture transparente de finition.

Peintures de finition sans huile

De nombreux ateliers automobiles utilisent désormais des peintures à base d'eau plutôt que des peintures à base de solvant pour ces finitions afin de se conformer aux réglementations environnementales, de réduire les toxines et d'obtenir de meilleurs résultats. Les peintures à base d'eau offrent une finition plus brillante et sont appliquées à l'aide de compresseurs sans huile pour éviter toute contamination par l'huile et les traînées de peinture. Les compresseurs sans huile offrent un débit d'air constant pour un aspect uniforme et poli qui réduit le besoin de retouches futures.

Élimination de l'humidité

Pour les finitions de peinture, l'élimination de l'humidité est essentielle - non seulement avec la vapeur d'huile mais aussi avec l'eau qui est dans l'air. L'ajout d'un sécheur d'air comprimé et de filtres coalescents après le compresseur est essentiel pour que la cabine de peinture élimine toute humidité naturelle.

Utilisant la classe zéro, l'air sans huile aide les ateliers de carrosserie à accélérer le processus de réparation tout en maintenant la consommation d'énergie au minimum. Si vous souhaitez en savoir plus sur les avantages des compresseurs sans huile pour les carrossiers, contactez un expert Atlas Copco.