Grues ship-to-shore : informations essentielles pour un transfert de conteneurs efficace

Chaque année, plus de 11 millions de conteneurs arrivent dans les ports américains. Déplacer ces conteneurs des navires vers le continent nécessite un équipement extraordinaire : une grue ship-to-shore.

Sans ces grues, il serait impossible d'amener les conteneurs là où ils doivent être. Mais qu'est-ce qui les différencie des autres types de grues ?

Lisez la suite pour en apprendre sur les grues ship-to-shore.

Ce qu'elles sont

Les grues ship-to-shore, aussi appelées grues de quai, peuvent transporter un conteneur vers et depuis un navire et sont situées sur le quai du port pour ce but.

Ces grues existent en deux types : profil haut et profil bas.

La grue à profil haut a un châssis en A et une flèche articulée qui facilite la navigation des navires quand ils quittent le quai ou accostent. D'un autre côté, la grue à profil bas a une flèche fixe faite pour charger/décharger les conteneurs du bateau.

Les grues à profil bas sont la meilleure option près des aéroports ou autres endroits où les grues pourraient autrement bloquer le passage.

Comment les grues ship-to-shore sont alimentées

Ces grues ont généralement deux moteurs, utilisant le courant alternatif (AC) et le courant continu (DC). Cependant, vous pouvez vous attendre à ce que la plupart utilisent des moteurs AC car ils fournissent une puissance plus fiable et un couple plus élevé que les options DC.

Les grues portuaires nécessitent différents moteurs en raison des diverses fonctions spécifiques qu'elles doivent effectuer. Par exemple, certains moteurs fournissent la puissance pour la manœuvre de levage, tandis que d'autres se concentrent sur le portique et le chariot ou le mouvement de la flèche.

Selon les classes de navires, il y a différentes tailles de grues. Comme vous pouvez vous y attendre, les grands navires nécessitent des grues plus grandes, qui à leur tour ont besoin de moteurs plus grands pour fonctionner.

Un moteur de flèche, par exemple, peut offrir 100-500 kW de puissance, tandis qu'un moteur de levage peut produire 200-1000 kW. Gardez à l'esprit que si vous n'obtenez pas autant de puissance.

Combien peut soulever une grue portuaire ?

En moyenne, une grue ship-to-shore peut soulever 40-80 tonnes métriques. Il y a des cas où une grue de quai peut soulever jusqu'à 120 tonnes métriques, mais ce n'est pas la capacité standard.

L'efficacité d'une grue portuaire est mesurée en nombre de "mouvements" qu'elle peut effectuer en un temps donné. Un mouvement équivaut à un déplacement complet d'un conteneur du navire au port ou du port au navire.

La vitesse et la puissance du moteur influencent substantiellement le nombre de mouvements. La plupart des grues peuvent faire entre 30 et 50 mouvements par heure.

Optimisez votre grue portuaire

Si vous remarquez que les grues ship-to-shore dont vous dépendez ne fonctionnent pas efficacement, il peut être temps pour de nouvelles pièces ou réparations.

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