Guide de maintenance des grues : procédures essentielles pour un service fiable
Quand une installation doit déplacer des équipements et fournitures lourds vers d'autres zones, les travailleurs peuvent utiliser des grues à portique. Elles permettent aux charges de se déplacer dans l'espace par les airs au lieu du long du sol. Ces grues sont utilisées avec d'autres équipements de manutention pour des processus plus efficaces.
Puisque cet équipement subit une utilisation quotidienne, les travailleurs devraient s'engager dans la maintenance de grue pour assurer un fonctionnement optimal et que les composants usés ou endommagés soient réparés au bon moment.
Procédures de maintenance des grues
Les procédures de maintenance devraient s'aligner avec les recommandations du fabricant pour la maintenance et la réparation des grues. Il y a de nombreuses grues à portique en service, avec différents types d'accessoires de levage de charge. Utiliser les directives du fabricant facilite la conception d'un programme de maintenance préventive pour cette grue spécifique afin qu'aucun composant ne soit négligé.
De plus, l'Occupational Safety and Health Administration (OSHA) fournit des exigences de maintenance pour les grues à portique et portiques. Voici quelques procédures de base pour l'entretien des grues.
Inspection
Avant d'effectuer la maintenance, le personnel devrait inspecter tous les aspects de la grue pour identifier tout signe avant-coureur de dommage ou d'usure excessive. Types d'inspections que vous pouvez effectuer : évaluation de zone, vérification préliminaire de l'équipement et vérification quotidienne de sécurité. La vérification quotidienne devrait se concentrer sur l'assemblage du bloc inférieur, tous les systèmes électriques et d'alimentation, les systèmes de freinage et tous les éléments divers.
Maintenance du crochet
La maintenance du crochet implique le remplacement des crochets avec des ouvertures larges par rapport à l'ouverture nominale standard de 15 %. Vous devriez aussi remplacer les crochets avec des déformations permanentes ou une usure de section atteignant 10 % de la hauteur.
Maintenance de la poulie
Les poulies avec une épaisseur de paroi de 10 % pour les gorges ou une usure de corde de 25 % de son diamètre au bas devraient être remplacées. Les jantes fissurées ou endommagées devraient aussi être remplacées. Vérifiez la poulie pour voir si sa rotation est flexible et ne bloque pas.
Maintenance des freins
Les freins, le tambour de frein et le câble métallique devraient être inspectés soigneusement. La goupille ne devrait pas avoir plus de 5 % d'usure de son diamètre. De plus, la roue latérale et le sabot de frein devraient avoir un espace égal de chaque côté.
Lors de l'évaluation du tambour de frein, assurez-vous que la température de surface ne dépasse pas 200 degrés Celsius et que la surface de la gorge devrait être d'environ 60 % avec une profondeur de 3 mm. En outre, le câble métallique ne devrait pas avoir de brins brisés car la corde le long du tambour devrait être tendue.
Maintenance du réducteur
Vérifiez le réducteur pour toute fuite tout en cherchant des vis desserrées le long des pieds, boulons et joints. De plus, vous voudrez inspecter l'usure des dents du réducteur, car l'usure ne devrait pas dépasser 15 % avec le mécanisme de carter de la grue.
Maintenance additionnelle
L'entretien additionnel peut se concentrer sur la lubrification de tous les points de lubrification, le remplacement des dispositifs de sécurité défaillants et le remplacement du moteur. Vous pouvez aussi devoir remplacer les goupilles ou vis très usées, et vérifier le tambour pour les dommages.
Gardez à l'esprit que des normes de maintenance existent pour d'autres types de grues. Par exemple, l'OSHA a aussi des exigences pour les grues sur chenilles, locomotives et camions. Vous devez donc développer un programme de maintenance préventive reflétant les composants présents dans votre grue qui nécessiteront une inspection constante sur une base quotidienne ou périodique. Pour plus d'informations sur la maintenance des grues, contactez Kor-Pak.
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