Différentes manières de tester un alternateur

Votre alternateur est peut-être l'une des parties les plus cruciales de votre moteur. Il est généralement monté à l'avant du bloc et est chargé de maintenir votre batterie chargée pendant que vous conduisez sur la route. Votre batterie se déchargerait rapidement sans elle, vous laissant bloqué. Vous pensez que votre alternateur est en panne ? Avec des conseils d'experts, voici comment vous pouvez vérifier vous-même son état de santé.

Dans cet article, vous apprendrez différentes méthodes de test d'un alternateur, notamment l'utilisation d'un voltmètre, d'un multimètre, d'un tournevis et la déconnexion de la batterie. Plongeons !

Comment tester un alternateur avec un voltmètre

Débranchez le câble négatif de la batterie avant de tester un alternateur. Effectuez plutôt un test basique et sûr avec un voltmètre.

Si votre voiture ne démarre pas malgré une batterie plus récente, vous avez peut-être un alternateur défectueux. Si vous êtes tenté de tester un alternateur en retirant le câble négatif de la batterie, résistez à l'envie. Un bon alternateur peut maintenir le moteur en marche même si le câble négatif est débranché, mais cela n'a jamais été un bon test.

Vous pouviez le faire sans causer de dommages dans les jours précédant les ordinateurs. Vous courez maintenant le risque de faire frire tous les équipements électriques de votre voiture. Le régulateur de tension règle l'alternateur pour envoyer la puissance maximale à la seconde où vous débranchez la batterie.

Vous pouviez le faire sans causer de dommages dans les jours précédant les ordinateurs. Vous courez maintenant le risque de faire frire tous les équipements électriques de votre voiture. Le régulateur de tension règle l'alternateur pour envoyer la puissance maximale à la seconde où vous débranchez la batterie.

L'alternateur peut produire jusqu'à 150 volts lorsqu'il n'y a pas de batterie dans le circuit pour agir comme tampon, en fonction du régime moteur. Une fois la poussière retombée, ce « simple test » pourrait vous coûter des milliers de dollars en nouveaux gadgets. Voici les étapes courantes du test d'un alternateur à l'aide d'un voltmètre :

Effectuer un test de voltmètre

Achetez un voltmètre à bas prix. La tension de la batterie doit être comprise entre 12,5 et 12,8 volts lorsque le moteur est éteint. Si c'est moins que cela, utilisez un chargeur de batterie pour charger la batterie avant de répéter le test.

Ensuite, démarrez le moteur et recherchez les lectures de tension qui ont augmenté. Si les nombres sont plus grands, l'alternateur est très probablement en bon état de fonctionnement. (Un équipement de test plus complexe est nécessaire pour détecter une diode d'alternateur ouverte ou en court-circuit.) Vérifiez si l'alternateur passe. C'est la manière courante de tester un alternateur à l'aide d'un voltmètre.

Vérifiez si l'alternateur réussit le test

Si vous connectez les fils du compteur aux bornes de la batterie et que le compteur indique 13,8 à 15,3 volts (moteur en marche, feux éteints et accessoires éteints), l'alternateur fonctionne correctement.

Si l'alternateur fonctionne correctement, votre batterie déchargée est probablement le résultat d'un module informatique qui ne s'éteint pas lorsque la voiture est éteinte. Si votre alternateur réussit le test du voltmètre, emmenez votre voiture dans un magasin et engagez un mécanicien qualifié pour localiser et réparer le module défectueux.

Comment tester un alternateur avec un multimètre

Voici les étapes courantes du test d'un alternateur à l'aide d'un multimètre :

Procurez-vous un multimètre. Réglez votre multimètre au-dessus de 15 DCV (DC Volts). Assurez-vous que les bornes positive et négative de votre alternateur sont propres. Après cela, connectez le câble noir du multimètre à la borne négative et le câble rouge à la borne positive. Une lecture d'environ 12,6 sur l'alternateur est excellente.

Démarrez la voiture et recherchez une lecture de 14,2 à 14,7 sur le compteur kilométrique. Une valeur supérieure à 14,7 indique que la batterie est surchargée, tandis qu'une lecture inférieure à 14,2 indique que l'alternateur sous-charge la batterie.

Allumez les lumières, la radio, les phares antibrouillard, le ventilateur et les autres équipements, mais ne laissez pas la tension descendre en dessous de 13.

Assurez-vous que la lecture est supérieure à 12,6 lorsque vous éteignez l'automobile. Si l'une de ces lectures est incorrecte, vous avez très certainement un problème d'alternateur et vous devriez demander l'aide d'un mécanicien.

Comment tester un alternateur à l'aide d'un tournevis ?

Le test de l'alternateur avec un tournevis est une procédure simple qui peut être effectuée à la maison. Vous n'avez pas besoin d'emmener votre voiture chez un mécanicien ou un atelier de réparation automobile pour le moment. Avant de commencer, assurez-vous que la voiture est éteinte et garée sur un terrain plat afin qu'elle ne roule pas. Voici les étapes à suivre pour tester un alternateur à l'aide d'un tournevis :

• Insérez la clé dans le contact
• Ouvrir le capot de la voiture
• Localiser l'alternateur de la voiture
• Placez votre tournevis dessus

Insérez la clé dans le contact

La première étape consiste simplement à placer votre clé dans le contact. Ne démarrez pas la voiture ; placez-le simplement dans la fente et ignorez-le.

Ouvrez le capot de la voiture

Vous devrez ouvrir votre capot pour tester l'alternateur à l'aide d'un tournevis. Tirez le capot vers le haut via le fermoir situé sur le dessous. Voici comment accéder à votre alternateur pour le tester.

Localiser l'alternateur de la voiture

L'alternateur est un énorme dispositif en forme de bobine avec une courroie qui passe sur d'autres composants du moteur. Des courroies, poulies ou engrenages supplémentaires peuvent être visibles près de l'alternateur, selon votre voiture. Le composant principal de l'appareil est connecté à une batterie via un câble. Si vous ne le trouvez pas, demandez de l'aide à quelqu'un ou procurez-vous un manuel.

Placez votre tournevis dessus

L'alternateur est un énorme dispositif en forme de bobine avec une courroie qui passe sur d'autres composants du moteur. Des courroies, poulies ou engrenages supplémentaires peuvent être visibles près de l'alternateur, selon votre voiture. Le composant principal de l'appareil est connecté à une batterie via un câble. Renseignez-vous auprès de quelqu'un. Maintenant que vous savez où chercher votre alternateur, testez-le avec votre tournevis. Lorsque votre clé est dans le contact, placez le tournevis près de l'alternateur.

Vous devez tenir le tournevis suffisamment près pour le toucher, mais pas trop près pour ne pas endommager d'autres pièces du moteur. Vous devriez sentir le magnétisme qui attire le tournevis si vous touchez la pointe de votre lame de tournevis aux écrous de l'alternateur près de la poulie. Cela indique que votre alternateur fonctionne et que vous n'avez pas à vous inquiéter. Vous pouvez avoir un problème si vous ne ressentez pas une forte attraction magnétique.

Remarque :Ce test ne fonctionnera que si votre clé de voiture est en position "On" (le tableau de bord s'allume).

Lorsque l'alternateur ne fonctionne pas, vous devez savoir comment le tester avec un tournevis et quelles en sont les causes probables. Si vous avez des problèmes d'alternateur, assurez-vous d'apporter votre véhicule à un atelier de réparation automobile pour l'entretien et les réparations.

Enfin,

 Comment tester un alternateur en débranchant la batterie ?

Une autre technique plus risquée de vérification de l'alternateur consiste à détacher complètement la batterie du véhicule alors qu'il est encore en marche ; débrancher la batterie pendant que le véhicule est encore en marche et voir s'il continue de fonctionner. Si c'est le cas, cela signifie que l'alternateur produit encore suffisamment de puissance pour maintenir le moteur en marche. Si ce n'est pas le cas, c'est que l'alternateur ne fournit pas assez de puissance.

Il est simple de tester l'alternateur d'une voiture en détachant simplement la batterie. Voici un guide rapide pour vous aider :

Effectuez toujours le test dans un lieu public et sécurisé. Vous pouvez, par exemple, effectuer ce test dans l'allée. Assurez-vous que les enfants et les chiens sont tenus à une distance de sécurité avant de commencer. Pour garantir que la voiture est dans une position stable, inspectez-la plusieurs fois. Si vous êtes satisfait de sa position, vous pouvez commencer les tests en ouvrant le capot. Asseyez-vous dans le siège du conducteur maintenant.

Vous devez démarrer le moteur de la voiture une fois que vous êtes dans le siège du conducteur. Si vous avez un problème avec l'alternateur de votre voiture, vous pourriez avoir du mal à le démarrer. Vous devez quitter le siège du conducteur une fois que le moteur de la voiture a démarré. Alors que le véhicule est encore en marche, vous devez débrancher la batterie de l'automobile à ce stade. Vérifiez si l'automobile peut fonctionner normalement.

Regardez la vidéo ci-dessous pour savoir comment tester un alternateur :

Signes indiquant que l'alternateur de votre voiture est faible

Les signes suivants indiquent que votre alternateur est faible :

• Le voyant de la batterie du tableau de bord est allumé.
• Votre moteur est lent à démarrer ou ne démarre pas du tout.
• Les batteries, les phares et/ou l'éclairage intérieur semblent être en mauvais état.
• Des bruits de grondement ou de grincement proviennent de l'alternateur.
• Vous avez tenté de démarrer votre véhicule en vain.

Les symptômes énumérés ci-dessus peuvent potentiellement indiquer une batterie de voiture défaillante.

Conclusion

Maintenant, vous pouvez voir qu'il existe différentes façons de tester si la modification de votre voiture fonctionne correctement. Vous pouvez le faire sans rendre visite au mécanicien, mais sachez simplement que vous devez le faire si votre alternateur tombe en panne.

C'est tout pour cet article où sont expliquées les différentes méthodes de test d'un alternateur. J'espère que vous tirerez beaucoup de la lecture, si c'est le cas, veuillez la partager avec d'autres étudiants techniques. Merci d'avoir lu, à bientôt