7 signes clairs que votre alternateur est en panne

L'énergie mécanique et électrique est utilisée dans les automobiles d'aujourd'hui. Par la combustion, votre moteur génère de la puissance mécanique, qui est utilisée pour déplacer vos roues. Pendant ce temps, votre batterie fournit de l'énergie électrique à une variété d'autres appareils, y compris vos phares et votre radio.

L'alternateur, qui transforme l'énergie mécanique en énergie électrique et maintient la batterie chargée, relie les deux systèmes. Lorsqu'un alternateur ne fonctionne pas correctement, cela peut entraîner une gamme de problèmes. Cependant, vous remarquerez presque certainement un ou plusieurs de ces sept indicateurs d'un alternateur endommagé avant que cela n'arrive.

Dans cet article, vous apprendrez les signes et symptômes courants d'un alternateur défectueux. Certaines FAQ sur l'alternateur défectueux sont expliquées, notamment :

• Comment savoir si j'ai un mauvais alternateur ?
• Combien coûtent les réparations d'alternateur ?
• Une voiture peut-elle rouler avec un mauvais alternateur ?
• Comment savoir si c'est la batterie ou l'alternateur ?
• Quel bruit fait un mauvais alternateur ?

Signes d'un mauvais alternateur

Voici les signes courants que vous ressentez lorsque l'alternateur de votre voiture est défectueux ou mauvais :

• Phares faibles ou trop brillants
• Batterie morte
• Problèmes électriques
• Calage du moteur
• Bruits de grognement ou sifflement
• Odeur de caoutchouc brûlé ou de fils
• Voyant de batterie allumé au tableau de bord

Phares faibles ou trop brillants

Il est possible que vos phares s'affaiblissent ou s'éclairent de manière inégale, ou même clignotent. Cela pourrait indiquer que l'alternateur de la voiture a des problèmes pour fournir une puissance constante. Faire tourner le moteur est une technique pour vérifier. Si vos phares brillent à un régime plus élevé mais s'estompent quand vous relâchez l'accélérateur, votre alternateur automobile est très probablement cassé.

Batterie morte

Une voiture qui ne démarre pas a presque invariablement une batterie morte. Si vous démarrez la voiture avec des câbles et qu'elle démarre et fonctionne normalement, le problème vient très probablement de la batterie. Si vous avez oublié d'éteindre vos phares, par exemple, la batterie peut s'être simplement épuisée. Dans de tels cas, démarrer la voiture avec des câbles et la laisser tourner quelques minutes résoudra le problème.

Si votre voiture démarre après avoir été boostée mais ne redémarre pas la prochaine fois que vous essayez, vous aurez peut-être besoin d'une nouvelle batterie. Vous savez que l'alternateur est encore capable de faire son travail car la voiture continue de tourner après avoir été démarrée. Au lieu de cela, la batterie ne semble pas capable de maintenir une charge quand le moteur est éteint.

Si votre moteur meurt à nouveau après avoir boosté la batterie pendant quelques secondes ou minutes, le problème vient très probablement de votre alternateur. En fait, votre alternateur pourrait être complètement mort. Installer une nouvelle batterie peut résoudre temporairement le problème. Cependant, une fois que l'énergie de la batterie de remplacement est épuisée, vous serez coincé avec une voiture qui ne démarre pas.

Odeur de caoutchouc brûlé ou de fils

Une odeur de caoutchouc brûlé ou de fil pourrait signaler que les pièces de votre alternateur commencent à s'user. Parce que la courroie d'entraînement de l'alternateur est constamment sous tension et frottement, et parce qu'elle est si proche du moteur chaud, elle peut s'user et émettre une odeur désagréable de caoutchouc brûlé avec le temps.

De même, si votre alternateur est surchargé ou a des fils effilochés ou endommagés, vous pouvez détecter une odeur de brûlé similaire à celle d'un incendie électrique.

Un alternateur surchargé essaie de pomper trop de courant dans ses fils, ce qui les fait surchauffer et devenir dangereusement chauds. Les fils endommagés génèrent aussi une résistance au flux d'électricité, ce qui fait chauffer les fils et émet une odeur désagréable.

Voyant de batterie allumé au tableau de bord

Quand le voyant de batterie s'allume sur le tableau de bord, il est souvent mal interprété comme un problème de batterie. Le voyant de batterie, en revanche, avertit qu'il peut y avoir un problème avec le système électrique plus large de votre voiture, qui inclut l'alternateur.

Les alternateurs sont conçus pour fonctionner à une tension spécifiée, généralement entre 13 et 14,5 volts. La tension de votre alternateur peut descendre en dessous de sa capacité s'il tombe en panne, ce qui fait s'allumer le voyant de batterie sur votre tableau de bord. De même, selon le stress sur l'alternateur, le voyant de batterie apparaîtra s'il dépasse sa limite de tension.

Le voyant de batterie peut clignoter allumé et éteint selon la charge électrique des accessoires de votre voiture (phares, essuie-glaces, radio, etc.) quand l'alternateur varie dans et hors de sa capacité de tension prévue. Bien que cela puisse sembler un petit inconvénient, il est préférable de faire vérifier votre voiture pour un alternateur plutôt que d'être bloqué sur le bord de la route.

Si vous ressentez l'un de ces symptômes, vous devriez obtenir de l'aide médicale dès que possible. Même si votre automobile continue de tourner, l'alternateur peut éventuellement tomber en panne.

Problèmes électriques

Un alternateur défaillant peut causer beaucoup de problèmes électriques supplémentaires. En général, de telles difficultés se manifestent par une incapacité à fonctionner à pleine capacité. Vous pourriez remarquer, par exemple, que vos phares sont plus faibles que d'habitude, ou que leur luminosité varie étrangement.

Les voyants du tableau de bord et les plafonniers qui clignotent ou semblent faibles sont d'autres signes d'avertissement. Il est possible que les vitres automatiques s'ouvrent et se ferment beaucoup plus lentement que d'habitude. Alternativement, votre radio et/ou vos centres de divertissement peuvent s'éteindre d'eux-mêmes de temps en temps.

Calage du moteur

Une voiture qui ne démarre pas a presque toujours un alternateur mort. Cependant, avant que les choses n'en arrivent là, vous pouvez rencontrer une multitude d'autres problèmes. Un alternateur défectueux ou défaillant peut ne fonctionner que par à-coups. Par conséquent, même si votre moteur tourne, l'alternateur peut ne pas être capable de maintenir votre batterie complètement chargée.

Par conséquent, votre voiture peut caler à des moments inopportuns. Les injecteurs de carburant, qui nécessitent de l'électricité pour fonctionner, sont fréquemment la cause immédiate du calage. Les injecteurs de carburant peuvent ne pas s'injecter si votre alternateur ne maintient pas votre batterie constamment chargée, causant le calage de votre moteur.

Bruits de grognement ou sifflement

Les voitures émettent une variété de bruits étranges, certains inoffensifs et d'autres qui peuvent signifier des problèmes mécaniques majeurs. Vous pouvez avoir des difficultés d'alternateur si vous entendez des grognements ou des sifflements venant de sous le capot, ce qui devrait être examiné par un professionnel dès que possible.

Quand la courroie qui fait tourner la poulie de l'alternateur devient mal alignée ou frotte contre le côté de la poulie, elle fait un bruit de grognement ou de sifflement. Ce son peut aussi être entendu si les roulements qui font tourner l'arbre du rotor sont usés.

FAQ

Combien coûtent les réparations d'alternateur ?

Cela dépend de si une réparation est possible. Sinon, vous devrez le remplacer, ce qui peut coûter entre 500 $ et 1 000 $ (pièces et main-d'œuvre comprises). Sinon, attendez-vous à payer entre 100 $ et 150 $ pour quelque chose d'aussi basique que le remplacement d'une courroie d'alternateur (sans compter le diagnostic).

Une voiture peut-elle rouler avec un mauvais alternateur ?

Avec un alternateur défaillant, une voiture ne peut rouler que pendant une courte période. Quand le moteur tourne, l'alternateur charge la batterie, et une fois la batterie vide, la voiture meurt et ne redémarre pas.

Comment savoir si c'est la batterie ou l'alternateur ?

Si le moteur démarre mais meurt ensuite, votre alternateur ne maintient très probablement pas votre batterie chargée. Si un démarrage avec câbles maintient votre voiture en marche mais qu'elle ne redémarre pas sur sa propre puissance, le problème est très probablement une batterie morte.

Quel bruit fait un mauvais alternateur ?

Un bruit de sifflement extrêmement aigu est un son courant créé par les alternateurs défaillants quand le moteur tourne. À mesure que les tours/minute augmentent, comme quand vous accélérez, le bruit devient plus fort et plus désagréable car la poulie tourne plus vite.

Conclusion

Un alternateur mauvais ou défectueux est un problème sérieux qu'un propriétaire de voiture peut rencontrer car il entraîne d'autres problèmes. J'espère que cet article vous a guidé sur les signes de mauvais alternateurs et que certaines questions importantes ont été répondues.

J'espère que vous avez beaucoup appris de la lecture. Si c'est le cas, partagez avec d'autres étudiants. Merci de votre lecture, à bientôt !