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Différence entre les pièces en cuivre, en laiton et en bronze

Bien que le cuivre, le laiton et le bronze soient des alliages complètement différents, ils peuvent sembler identiques au premier abord car ils ont de nombreuses caractéristiques communes. Ils sont donc souvent appelés collectivement métaux rouges.

Cuivre

La teneur minimale en cuivre de l'alliage de cuivre est de 99,3 %. Ce sont de bons conducteurs thermiques et électriques et sont couramment utilisés dans les jeux de barres et les connecteurs de fils dans les applications électriques.

Le cuivre est utilisé dans de nombreux produits en raison de son excellente conductivité électrique et thermique, de sa bonne résistance, de sa bonne formabilité et de sa résistance à la corrosion. En raison de leur résistance à la corrosion, les tuyaux et les raccords sont généralement fabriqués à partir de ces métaux. Il peut être soudé et brasé, et peut être poli et poli pour lui donner presque n'importe quelle texture et brillance souhaitée.

Le cuivre a également une bonne résistance aux bactéries. Après des tests antibactériens approfondis par l'Environmental Protection Agency, il a été constaté que dans les deux heures suivant le contact, 355 alliages de cuivre (dont de nombreux laitons) tuaient plus de 99,9% des bactéries. Il a été constaté qu'un ternissement normal ne compromet pas l'effet antibactérien.

Laiton

Le laiton est principalement un alliage composé de cuivre et de zinc. Le laiton peut être ajouté avec différentes quantités de zinc ou d'autres éléments. Le mélange de ces changements produira une large gamme de caractéristiques et de changements de couleur. L'augmentation de la teneur en zinc confère au matériau une résistance et une ductilité supérieures. Une teneur élevée en zinc peut améliorer la résistance et la ductilité, tandis que l'ajout de manganèse peut améliorer la résistance à la corrosion. Le plomb est un additif courant dans le laiton qui peut améliorer son usinabilité et d'autres éléments uniques qui composent la catégorie des alliages de laiton.

La couleur du laiton varie du rouge au jaune, selon la quantité de zinc ajoutée à l'alliage.

Si la teneur en zinc du laiton est comprise entre 32 % et 39 %, sa maniabilité à chaud augmentera, mais le travail à froid sera limité.

Si la teneur en zinc du laiton dépasse 39 % (par exemple, le métal Munz), il aura une résistance plus élevée et une ductilité plus faible (à température ambiante).

Les types courants de laiton disponibles incluent :le laiton rouge, le laiton jaune, le laiton 330, le laiton 360, le laiton 464, etc.

Laiton Caractéristiques

Comparé au bronze, le laiton a une ductilité plus élevée, ce qui le rend idéal pour les applications nécessitant une formabilité élevée. D'autre part, il montre également un point de fusion nettement inférieur (900 degrés Celsius).

Selon l'alliage, sa densité est d'environ 8,73 g/cm3 et son point de fusion est aussi bas que 900-1000°C. Le laiton est un important conducteur de chaleur et il résiste à la corrosion, en particulier à la corrosion de l'eau de mer dans la batterie galvanique. Il a de bonnes propriétés de moulage, est assez durable et attrayant, et en raison de sa teneur élevée en cuivre, il possède même certaines propriétés antibactériennes.

L'aspect brillant et doré du laiton en fait un excellent choix pour les applications décoratives. Sa maniabilité et sa durabilité le rendent très approprié comme matière première pour les instruments de musique. La haute résistance à la corrosion du laiton le rend adapté aux applications de plomberie. Semblable au bronze, le laiton est utilisé dans les applications électroniques en raison de son excellente conductivité électrique. (Article connexe :tout sur l'usinage du laiton, pièces usinées CNC)

Bronze

Le bronze est un alliage composé principalement de cuivre et d'autres composants. Dans la plupart des cas, il contient principalement du cuivre et 12 % d'étain, mais l'arsenic, le phosphore, l'aluminium, le manganèse et le silicium organique peuvent également être utilisés pour créer différentes propriétés dans le matériau. L'alliage produit par ces composants est beaucoup plus dur que le cuivre seul.

La couleur typique du bronze est brun rougeâtre / or foncé et est cassante, mais pas aussi bonne que la fonte. Sa densité relative est d'environ 8,8 g/cm3 et il a un faible frottement lorsqu'il est en contact avec d'autres métaux. Il conduit facilement la chaleur et le courant et a un point de fusion compris entre 950 et 1 050 °C, selon la teneur en étain. En raison de sa forte teneur en cuivre, il s'oxydera à l'air, donnant au bronze une patine marbrée distincte. Cette oxydation empêche la corrosion du bronze, en particulier dans les environnements d'eau salée.

La haute résistance à la corrosion par l'eau salée permet d'utiliser le bronze pour les accessoires marins et les pièces sous-marines, ainsi que les sculptures qui doivent résister à la dégradation dans l'environnement extérieur. Il possède d'excellentes propriétés de moulage et peut être facilement coulé dans des roulements, des pinces, des connecteurs électriques, des ressorts, etc.

La teinte dorée terne du bronze en fait un matériau populaire pour les sculptures et autres créations artistiques telles que les cloches et les films.

Certains alliages de bronze sont particulièrement adaptés aux applications électriques en raison de leur excellente conductivité électrique.

Le faible frottement métal contre métal de ce matériau le rend adapté aux environnements à fortes contraintes tels que ceux rencontrés par les bagues et les roulements.

Différence entre le laiton et le bronze

Les différences de composition des matériaux entre le bronze et le laiton se traduisent par des caractéristiques variables qui les rendent adaptés à différents cas d'utilisation.

Vous trouverez ci-dessous un tableau de comparaison qui mettra clairement en évidence les similitudes et les différences entre les deux métaux :(source de henssgenhardware.com/brass-vs-bronze)

Laiton Bronze
Composition Le laiton est un alliage de cuivre et de zinc. Le bronze est un alliage métallique composé principalement de cuivre, généralement avec de l'étain comme additif principal, mais parfois avec d'autres éléments tels que le phosphore, le manganèse, l'aluminium ou le silicium.
Propriétés Plus grande malléabilité que le zinc ou le cuivre. Point de fusion bas (900 °C) ; s'écoule lorsqu'il est fondu. Des combinaisons de fer, d'aluminium, de silicium et de manganèse rendent le laiton résistant à la corrosion. Sensible à la fissuration sous contrainte lorsqu'il est exposé à l'ammoniac. Pas aussi dur que l'acier. Dur et cassant. Fond à 950 centigrades mais dépend de la quantité d'étain présente. Le bronze résiste mieux à la corrosion (en particulier à l'eau de mer) et à la fatigue du métal que l'acier et est également un meilleur conducteur de chaleur et d'électricité que la plupart des aciers.
Couleur Jaune atténué, un peu semblable à l'or, mais plus terne. Brun rougeâtre.
Utilisations Décoratif ; Applications à faible frottement (serrures, engrenages, poignées de porte, munitions, vannes) ; Plomberie / électronique ; Instruments de musique pour propriétés acoustiques; Fermetures éclair et utilisations où il est important d'éviter les étincelles (raccords et outils autour des gaz explosifs), matériel de bateau et marin Utilisé dans les aménagements de bateaux et de navires, les hélices et les roulements immergés en raison de leur résistance à la corrosion par l'eau salée. Largement utilisé pour la sculpture en bronze coulé; Roulements, clips, connecteurs électriques et ressorts ; Pour des cloches et des cymbales de qualité supérieure.
Historique Le laiton a été connu pour la première fois vers 500 avant JC. Le bronze date d'environ 3500 avant JC.

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Processus de fabrication

  1. Différence entre la galvanoplastie et l'anodisation
  2. Différence entre les métaux non ferreux et ferreux
  3. Différence entre le brasage et le soudage
  4. Différence entre forage, alésage et alésage
  5. Différence entre shaper et raboteuse
  6. Différence entre turbine à impulsion et turbine à réaction
  7. Différence entre les moteurs 2 temps et 4 temps
  8. Différence entre moteur essence et diesel
  9. Différence entre la courroie d'entraînement et la courroie de distribution