Lehvoss NA et Forward Engineering NA collaborent sur l'impression 3D

Lehvoss North America LLC (Pawcatuck, Connecticut, États-Unis), un fournisseur de composés haute performance et de matériaux d'impression 3D, a annoncé le 17 juillet une collaboration formelle avec Forward Engineering North America LLC (FENA, Royal Oak, Michigan, États-Unis). FENA est une division nouvellement créée de Forward Engineering GmbH (München, Allemagne), une société mondiale d'ingénierie et de conseil spécialisée dans l'intégration rentable de composites polymères renforcés de fibres dans les structures automobiles produites en série. La collaboration vise à combler le « manque de connaissances » dans la conception pour la fabrication additive (DfAM) dans l'industrie automobile en fournissant des conseils sur la traduction des caractéristiques de performance entre les pièces de fabrication additive (AM) et les pièces moulées par injection.

Ensemble, Lehvoss et la FENA ont créé un laboratoire AM à Royal Oak, Mississippi, aux États-Unis, pour aider les ingénieurs de fabrication automobile et de développement de produits à accélérer leurs programmes de développement de produits. Selon Lehvoss, au laboratoire AM, les ingénieurs peuvent travailler avec l'équipe pour sélectionner les bons matériaux et processus pour répondre aux exigences de leurs applications et, dans de nombreux cas, réaliser des prototypes fonctionnels produits sur site. « Le développement de produits réussi nécessite la bonne combinaison de conception, de matériaux et de processus », explique Adam Halsband, directeur général de Forward Engineering North America. « La collaboration Lehvoss/Forward Engineering et la création du laboratoire AM rassemblent ces ressources dans un package réactif accessible aux ingénieurs qui en ont besoin. »

Selon Lehvoss NA, l'un des défis liés à l'utilisation de pièces imprimées en 3D comme composants automobiles structurels a été la disponibilité de matériaux pour la fabrication additive qui émulent les caractéristiques de performance des composés de résine de moulage par injection de qualité automobile structurelles et semi-structurelles hautement chargées. La société affirme qu'avec l'introduction de sa gamme de matériaux d'impression 3D, notamment Luvosint et Luvocom 3F sur le marché nord-américain, la gamme d'applications des polymères a été étendue. De plus, Lehvoss NA soutient que les matériaux garantiront que les produits fabriqués à partir d'eux dans de nombreuses industries sont capables de répondre à des exigences fonctionnelles et de performances strictes.

Lehvoss met en avant plusieurs de ses solutions, notamment une famille de composés hautes performances disponibles sous forme de pastilles, de filaments et de poudre pour les FFF et la fusion sur lit de poudre AM, qui répondent aux exigences exigeantes des applications automobiles. « Les équipementiers et les fournisseurs automobiles souhaitent accélérer le développement de produits grâce à la production de prototypes structurels fonctionnels avec la fabrication additive (AM). L'impression 3F offre un moyen relativement rapide et rentable de produire ces pièces prototypes structurelles fonctionnelles qui répondent à des exigences de performances élevées », déclare Martin Popella, directeur des ventes et du développement commercial chez Lehvoss. « Cependant, les bons matériaux et paramètres de processus doivent être sélectionnés pour fournir des pièces de qualité qui répondent aux exigences ciblées, notamment la qualité, la cohérence et la répétabilité. »

On dit que Forward Engineering a développé un processus 3F Twin pour guider les OEM et les fournisseurs de niveau dans la traduction de leurs exigences de produits en pièces structurelles fonctionnelles imprimées 3F qui émulent les performances de leur pièce jumelle moulée par injection. De cette façon, dit Lehvoss, les concepts peuvent être rapidement développés, validés et traduits en production de produits moulés par injection. L'équipe d'ingénierie de Forward soutient les clients nord-américains et collabore avec des partenaires technologiques régionaux sur l'adoption accélérée de solutions de matériaux mixtes à forte intensité de composite depuis plusieurs années. L'électrification, l'automatisation et la demande d'innovation rentable ont alimenté une demande sans cesse croissante pour les services de conception et d'ingénierie uniques de FENA basés sur la production sur le marché nord-américain.

Popella souligne un objectif clé de cette collaboration :« Le soutien local et la mise en commun de l'expertise autour de l'impression 3D créeront une plaque tournante pour la chaîne de valeur 3DP, ce qui renforcera davantage la région et accélérera le déploiement de composants fabriqués de manière additive chez les équipementiers automobiles et les fournisseurs de niveau. ”