Le nanocomposite thermoplastique HX5 présente des propriétés de blindage électromagnétique

Alpine Advanced Materials (Dallas, Texas, États-Unis) a annoncé en octobre avoir terminé les tests d'interférences électromagnétiques (EMI) sur le HX5 - un matériau nanocomposite thermoplastique léger de qualité aviation militaire - et a constaté qu'il présentait une atténuation exceptionnelle lorsqu'il était nu ou plaqué avec diverses épaisseurs de nickel et cuivre. Le HX5 hautement technique a déjà démontré sa force et ses performances pour une utilisation dans des composants complexes, dit la société, mais les résultats des tests EMI indiquent qu'il s'agit d'un matériau encore plus attrayant pour une utilisation en électronique.

Les interférences électromagnétiques, causées par un appareil électronique envoyant des radiofréquences ou des ondes électromagnétiques à un autre appareil, peuvent perturber les appareils, équipements et systèmes électroniques utilisés dans les systèmes critiques médicaux, militaires, aérospatiaux, de transport en commun, de contrôle des véhicules et de navigation. Le blindage bloque les champs électromagnétiques, garantissant des performances système fiables, une caractéristique que les tests EMI ont découvert que le matériau HX5 possédait.

« Les résultats de nos tests EMI ont été agréablement surprenants car les thermoplastiques ont généralement une atténuation minimale », déclare Roger Raley, président d'Alpine Advanced Materials. « Une atténuation élevée signifie que les pièces fabriquées avec HX5 empêchent les fréquences radio et électroniques variables d'interférer les unes avec les autres. Nous savons à quel point le HX5 est solide, mais ces résultats ajoutent à l'ensemble des preuves de sa maniabilité supérieure. »

Deux laboratoires indépendants ont testé le HX5 revêtu et nu pour étudier la relation entre l'épaisseur du film et l'atténuation pour une gamme de fréquences allant de 10 kilohertz (kHz) à 40 gighertz (GHz). Les spécifications de test utilisées incluaient IEEE 299-2006, MIL-STD-285.

« Nous avons découvert que le HX5 peut être plaqué pour le blindage EMI dans une plage de 12 kHZ à 40 GHz, et des données sécurisées pour la résistivité électrique de surface et de volume pour le HX5 nu et plaqué, confirmant à la fois le placage autocatalytique pour le blindage EMI et l'efficacité du blindage », ajoute Marinela Peto, Ingénieur mécanique pour Alpine Advanced Materials. "En fait, les résultats des tests ont montré des niveaux d'atténuation comparables et encore plus élevés pour le HX5 nu par rapport aux échantillons plaqués pour certaines fréquences de 12 GHz à 40 GHz."

Avec un rapport résistance/poids élevé, une stabilité thermique, une résistance environnementale et une flexibilité de fabrication, le HX5 peut être moulé par injection, formé, extrudé ou usiné comme de l'aluminium. Il permet aux fabricants de composants de fabriquer des formes complexes avec une résistance spécifique (rapport de résistance à la traction divisé par la densité) deux fois celle de l'aluminium sur une base poids/poids.

Développé depuis plus d'une décennie via des tests et une validation par le ministère de la Défense avec un investissement en R&D de plus de 50 millions de dollars, Alpine Advanced Materials affirme que le HX5 a été conçu pour remplacer l'aluminium de qualité aérospatiale usiné à la moitié du poids. Plus tôt cette année, des tests effectués par des tiers ont montré qu'il conservait jusqu'à 96 % de ses performances mécaniques d'origine lorsqu'il était soumis à 5 millions de rads de rayonnement gamma. Il a également démontré une résistance extrême à la corrosion aux solvants, carburants, lubrifiants et produits chimiques, ce qui lui confère la capacité de résister aux applications les plus exigeantes. Déjà certifié pour une utilisation depuis les fusées et les satellites jusqu'aux véhicules de transport amphibies, le HX5 est une alternative idéale à l'aluminium avec un poids deux fois moindre et une capacité de fabrication plusieurs fois supérieure.