Alpine Advanced Materials obtient la licence exclusive mondiale pour commercialiser le nanocomposite thermoplastique haute performance de Lockheed

Alpine Advanced Materials LLC (Alpine ; Dallas, Texas, USA) a récemment annoncé qu'elle a exécuté un accord de licence exclusive mondiale avec Lockheed Martin Aeronautics (Lockheed ; Fort Worth, Texas, USA) pour la commercialisation du nanocomposite thermoplastique haute performance HX5 de Lockheed — précédemment connu sous le nom d'APEX (Advanced Polymers Engineered for the Extreme).

Alpine affirme que HX5 est idéal pour le remplacement de pièces métalliques dans les intérieurs d'avions, maintenant une résistance et performance comparables à l'aluminium 6061 ainsi que la capacité d'être post-traité — usiné, revêtu, peint, soudé et collé adhésivement — comme le métal. HX5 peut remplacer des pièces métalliques dans les sièges, plateaux et galeries, où d'autres composites peuvent échouer.

« Je cherchais de nouveaux matériaux pour faire avancer nos concepts innovants sur le marché des intérieurs aérospatiaux depuis un certain temps », dit le client Adam White, fondateur de Factorydesign (Londres, Royaume-Uni). « HX5 nous permet de créer des designs légers de pointe qui changent la donne pour l'industrie. »

Alpine voit un énorme potentiel d'économie de poids pour le remplacement de composants intérieurs en aluminium, contribuant à une amélioration significative de l'efficacité carburant des compagnies aériennes et réduction des émissions carbone. « Nous apportons une technologie révolutionnaire au secteur commercial qui adressera significativement les préoccupations gaz à effet de serre rencontrées par l'industrie aérospatiale », dit Joe D'Cruz, président exécutif d'Alpine. « Notre cible est de réduire les émissions carbone d'un avion commercial monocouloir de plus de 600 000 livres par an. »

Alpine apporte HX5 à l'industrie aérospatiale commerciale via une licence exclusive de Lockheed Martin Corp. (Bethesda, Maryland, USA), où le produit a été conçu, testé et prouvé dans la fabrication de composants pour chasseurs à réaction, hélicoptères haute vitesse, véhicules de transport amphibies, missiles, fusées et satellites.

Lockheed Martin a travaillé à prouver HX5 — alors appelé APEX — depuis avant 2011. Plus d'informations peuvent être trouvées dans l'article de Industry Week 2012 « Lockheed Martin Gives Innovation New Wings. »