Hexagon Purus et Ballard propulseront un camion électrique à pile à combustible de classe 6

Hexagon Purus (Kassel, Allemagne) et Ballard Power Systems (Burnaby, Canada) collaborent pour produire des camions électriques à pile à combustible de classe 6 et 7 alimentés par la transmission électrique clé en main d'Hexagon Purus et les solutions de système de stockage d'hydrogène composite et le module de pile à combustible de Ballard.

Selon les deux partenaires, ce camion offrira une autonomie de plus de 400 milles et des temps de ravitaillement comparables aux camions conventionnels. Il s'agit d'une solution zéro émission pour les propriétaires de flottes ayant des opérations exigeantes, déplaçant des marchandises sur les « miles intermédiaires », sans avoir besoin d'étendre leur flotte. Le premier prototype du camion à hydrogène sera livré au deuxième trimestre 2022.

« Notre objectif est de conduire la transformation de l'énergie grâce à des solutions de mobilité à zéro émission. Nous sommes impatients de tirer parti de notre vaste expérience dans les systèmes de stockage d'hydrogène légers, fiables et sûrs et dans les systèmes de transmission électrique à batterie, et avec Ballard, ouvrir la voie au transport commercial zéro émission », a déclaré Todd Sloan, vice-président exécutif, Hexagon Purus.

La huitième génération de module de pile à combustible de Ballard, le FCmove, fournirait une source d'énergie électrique à zéro émission, avec la fiabilité de plus de quatre décennies de développement technologique et plus de 80 millions de miles d'expérience sur la route.

De même, les systèmes de stockage d'hydrogène légers de type IV d'Hexagon Purus, le stockage de batterie ProPack à haute densité énergétique et les systèmes d'accessoires électrifiés entièrement intégrés fournissent une puissance légère, efficace et à longue portée à zéro émission pour les véhicules commerciaux électrifiés.

Les partenaires notent qu'ils rechercheront ce camion pour entrer dans la liste des véhicules éligibles au programme d'incitation pour les camions et les bus hybrides et à zéro émission (HVIP) de Californie en 2022. Les premiers déploiements de flotte se feront dans et autour de la région du bassin de Los Angeles, un marché avec certains des réglementations nationales sur la qualité de l'air les plus strictes. Actuellement, la Californie serait à la pointe des États-Unis en soutenant le déploiement de la technologie des piles à combustible à hydrogène, y compris le développement d'une infrastructure de ravitaillement en hydrogène à l'échelle de l'État pour entretenir les véhicules à pile à combustible.

Hexagon Purus et Ballard fournissent des solutions et des équipements d'hydrogène à l'industrie depuis des décennies. Cette collaboration de deux vétérans de l'industrie devrait permettre l'adoption accélérée de l'hydrogène et des piles à combustible dans les applications de transport lourd.

« Les technologies des piles à combustible et de l'hydrogène permettront la décarbonisation du secteur des transports lourds avec un ravitaillement rapide et longue distance des véhicules, sans compromettre la charge utile », a déclaré Nicolas Pocard, vice-président, marketing et partenariat stratégique. « Notre partenariat avec Hexagon Purus fournira un camion hautes performances zéro émission de classe 6-7 avec l'intégration d'un moteur à pile à combustible de pointe, d'un stockage d'hydrogène et d'une transmission électrique. »