Le H145 à cinq pales reçoit la certification de type de l'EASA

Airbus Helicopters (Donauwörth, Allemagne) a annoncé le 19 juin que son hélicoptère H145 à cinq pales à forte intensité de composites avait été certifié par l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (EASA), ouvrant la voie aux livraisons des clients vers la fin de l'été 2020. La société indique que la certification couvre la gamme complète des capacités, y compris les règles de vol aux instruments et à pilote unique (IFR) et les opérations sur un seul moteur (Cat.A/VTOL), ainsi que la capacité des lunettes de vision nocturne.

La nouvelle version de l'hélicoptère bimoteur léger H145 d'Airbus a été dévoilée à Heli-Expo 2019 à Atlanta, avec des clients de lancement annoncés pour presque tous les segments de marché. Avant la campagne d'essais réussie à haute altitude en Amérique du Sud, le nouveau H145 a effectué plusieurs campagnes d'essais, notamment en Espagne à moyenne altitude et en Finlande par temps froid.

Selon Airbus, cette dernière mise à niveau de la famille H145 ajoute un rotor innovant à cinq pales au H145 multi-missions, augmentant la charge utile de l'hélicoptère de 150 kilogrammes (330 livres ). De plus, la simplicité de la conception du rotor principal sans roulement faciliterait les opérations de maintenance, améliorant encore la facilité d'entretien et la fiabilité de référence du H145, tout en améliorant le confort de conduite pour les passagers et l'équipage.

Propulsé par deux moteurs Safran Arriel 2E, le H145 est équipé du FADEC (Full Authority Digital Engine Control) et de la suite avionique numérique Helionix. Il comprend un pilote automatique à 4 axes hautes performances, augmentant la sécurité et réduisant la charge de travail du pilote. Sa faible empreinte acoustique fait du H145 l'hélicoptère le plus silencieux de sa catégorie.

La certification par la Federal Aviation Administration suivra plus tard cette année. La certification de la version militaire du H145 à cinq pales sera accordée en 2021.