SOLUTION DE CHARBON NOIR DE CARBONE ET IMPACT SUR L'ENVIRONNEMENT

Le noir de carbone (BC) a récemment émergé comme un contributeur majeur au changement climatique mondial, peut-être juste derrière le CO2 en tant que principal moteur du changement. Les particules BC absorbent fortement la lumière du soleil et donnent à la suie sa couleur noire. La CB est générée à la fois naturellement et par les activités humaines en raison de la combustion incomplète de combustibles fossiles, de biocarburants et de biomasse. Les principales sources comprennent les émissions des moteurs diesel, des poêles, de la combustion du bois et des feux de forêt. La réduction des émissions de CO2 est essentielle pour éviter les pires effets du changement climatique à l'avenir, mais le CO2 a tellement de temps dans l'atmosphère qu'il faudra des décennies pour obtenir du CO2. 2les concentrations commencent à se stabiliser après le début des réductions d'émissions. En revanche, la Colombie-Britannique ne reste dans l'atmosphère que quelques semaines, donc la réduction de ses émissions réduirait immédiatement le taux de réchauffement, en particulier dans l'Arctique en évolution rapide. De plus, la réduction de l'exposition au BC a des co-bénéfices en santé publique, en particulier dans les pays en développement. Les technologies qui peuvent réduire les émissions mondiales de BC sont disponibles aujourd'hui.

QU'EST-CE QUE LE CARBONE NOIR ?

Le noir de carbone est une forme solide de carbone produite dans le cadre de processus hautement contrôlés pour produire des agrégats de particules de carbone conçus individuellement dont la taille des particules, la taille des agrégats, la forme et la porosité varient. et la chimie de surface. Le noir de carbone contient généralement plus de 95 % de carbone pur avec des quantités minimales d'oxygène, d'hydrogène et d'azote. Au cours du processus de fabrication, des particules de noir de carbone se forment dont la taille varie de 10 nm à environ 500 nm. Ces particules fusionnent en des agrégats en forme de chaîne, brisant la structure de chaque couche individuelle de noir de carbone.

D'autre part, le Black Carbon n'est pas un gaz mais une forme granulaire - un composant de suie libérée par la combustion incomplète de combustibles fossiles et de biomasse. Selon certaines estimations, les émissions de carbone noir concurrencent le méthane en tant que deuxième contributeur au réchauffement climatique après les émissions de CO2. La plus grande source de noir de carbone dans les pays développés comme les États-Unis est le carburant diesel. Avec le méthane, le carbone noir est l'un des deux gaz à effet de serre que le Centre s'est fixé pour objectif de réduire immédiatement afin de limiter le réchauffement climatique avant la fonte de l'Arctique. La réduction du carbone noir pourrait aider à empêcher le système climatique de franchir les points de basculement du changement climatique brutal, y compris l'élévation significative du niveau de la mer due à la désintégration des calottes glaciaires du Groenland et/ou du sud. Pôle.

COMMENT EST PRODUIT LE CARBONE NOIR ?

Avec des volumes de production annuels supérieurs à dix millions de tonnes, le procédé de production de noir de carbone le plus important est la méthode Furnace Black. Plus de 98 % de la production mondiale annuelle de noir de carbone est produite par ce processus. Cependant, d'autres méthodes de production sont également utilisées dans la production de noir de carbone, par exemple pour fabriquer du noir de carbone.

La variété des noirs de carbone, des méthodes de production et des applications peut montrer que la « suie » a parcouru un long chemin. Beaucoup a été publié sur ce sujet dans des revues techniques, des manuels, des ouvrages de référence et des brochures de produits. Cette brochure révélera de nombreux aspects intéressants du Black Carbon - un produit de simplicité et de sophistication. En effet, beaucoup de choses que nous tenons pour acquises dans notre vie quotidienne ne seraient probablement pas possibles sans Carbon Black.

CARACTÉRISTIQUES DU NOIR CARBONE

On pense généralement que le carbone noir a à la fois un effet de réchauffement direct (en absorbant le rayonnement solaire entrant dans l'atmosphère et en le convertissant en rayonnement thermique) et un effet de réchauffement indirect (en réduisant la réflectivité de l'atmosphère). de neige et de glace). Cependant, il n'a pas été traité par les réglementations internationales ou nationales sur le réchauffement climatique. Selon les régions, le temps de séjour atmosphérique des émissions de noir de carbone des différentes régions varie entre 4,6 et 7,3 jours - en d'autres termes, il reste dans l'air pendant environ jours à semaines au lieu de plus de cent ans, comme c'est le cas avec CO 2.

Le noir de carbone est utilisé dans une large gamme de matériaux pour améliorer leurs propriétés physiques, électriques et optiques. Son plus grand volume d'utilisation est comme additif de performance et de renforcement dans les produits en caoutchouc. Dans le composé de caoutchouc, les élastomères naturels et synthétiques sont mélangés avec du noir de carbone, du soufre élémentaire, des huiles de traitement et divers produits chimiques de traitement organiques, puis chauffés pour produire une variété de produits en caoutchouc vulcanisé. Dans ces applications, le noir de carbone fournit un renforcement et améliore l'élasticité, la résistance à la déchirure, la conductivité électrique et d'autres propriétés physiques. Le noir de carbone est le renfort éco-caoutchouc le plus largement utilisé et le plus économique (communément appelé noir de carbone en caoutchouc) dans les sections de pneu (telles que la bande de roulement, les flancs et la doublure intérieure). ), dans les produits en caoutchouc mécanique ("MRG"), y compris les produits en caoutchouc industriels, les pièces en caoutchouc pour l'automobile (telles que les systèmes d'étanchéité, les tuyaux et les composants anti-vibrations) et les produits chimiques généraux en caoutchouc (tels que les tuyaux, les courroies, les joints et les joints).

Outre le renforcement en caoutchouc, le noir de carbone est utilisé comme poudre noire et comme additif pour améliorer les performances des matériaux, notamment la conductivité, la viscosité, le contrôle de la charge statique et la protection contre les rayons. ultra-violet. Ce noir de carbone (communément appelé noir de carbone de spécialité) est utilisé dans une grande variété d'applications dans les industries des revêtements, des polymères et de l'impression, ainsi que dans de nombreuses autres applications spéciales.

APPLICATIONS INDUSTRIELLES

Dans l'industrie du revêtement

Le noir de carbone granulaire traité est la clé de la peinture noir de jais. L'industrie automobile exige la réflectivité la plus élevée des pigments noirs et bleutés.

Le noir de carbone de petite taille de particule répond à ces exigences. Noir Le noir de carbone est plus grossier, produit plus de tons bruns, est souvent utilisé pour la teinture et est indispensable pour obtenir le gris ou la couleur souhaité.

Dans l'industrie des polymères

Des billes de noir de carbone sont utilisées pour obtenir une couleur noir de jais. Une propriété clé du Black Carbon est sa capacité à absorber la lumière UV négative et à la convertir en chaleur, rendant ainsi les polymères, tels que le polypropylène et le polyéthylène, résistants à la dégradation par le rayonnement UV de la lumière. le soleil est plus haut. Le noir de carbone en particulier est également utilisé dans les électropolymères pour les fils et les câbles. Le noir de carbone en particulier améliore également les propriétés isolantes du polystryrène, qui est largement utilisé dans la construction.

Dans l'industrie de l'imprimerie

Le noir de carbone est utilisé non seulement comme pigment, mais aussi pour obtenir la viscosité nécessaire pour une qualité d'impression optimale. Le noir de carbone post-traité permet une utilisation efficace des liants dans l'encre pour des propriétés optimales du système. Le nouveau Special Carbon Black est développé en permanence et contribue au rythme de l'innovation en matière d'impression sans impact.