Intel va déployer 100 véhicules autonomes dans le monde d'ici la fin de l'année

Intel déploiera 100 véhicules autonomes en Europe, en Israël et aux États-Unis d'ici la fin de l'année. Les voitures seront utilisées comme véhicules de démonstration pour les clients et les régulateurs, ainsi que comme véhicules d'essai pour les efforts de conduite autonome de l'entreprise.

L'annonce intervient parallèlement à la finalisation de son acquisition de 15,3 milliards de dollars de Mobileye, qu'elle a annoncée en mars de cette année. Mobileye fournira les capteurs et la vision par ordinateur, tandis qu'Intel fournira la puissance de traitement et l'expertise en 5G et en communication cloud.

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Les voitures atteindront le niveau d'autonomie 4, le deuxième niveau le plus élevé du système de classification SAE.

"Construire des voitures et les tester dans des conditions réelles fournit un retour immédiat et accélérera la livraison de technologies et de solutions pour les véhicules hautement et entièrement autonomes", a déclaré le vice-président senior d'Intel et futur cadre supérieur de Mobileye, Amnon Shashua.

« La diversité géographique est très importante car les différentes régions ont des styles de conduite très divers ainsi que des conditions routières et une signalisation différentes. Notre objectif est de développer une technologie de véhicule autonome pouvant être déployée n'importe où, ce qui signifie que nous devons tester et former les véhicules dans différents endroits. »

Intel prévoit d'utiliser différentes marques et types de véhicules, ce qui en fait un système véritablement agnostique.

L'acquisition de Mobileye fait d'Intel un acteur puissant sur le marché de la conduite autonome, capable de vendre le matériel, les logiciels et les services de données à un constructeur automobile. Elle est déjà partenaire du consortium de BMW, aux côtés des fournisseurs automobiles Delphi et Continental, qui vise une voiture autonome de niveau 5 d'ici 2021.

« La livraison très rapide de 100 voitures d'essai démontrera comment ce système hybride peut être adapté pour répondre aux besoins des clients », a déclaré Shashua. «Aucune entreprise ne pouvait le faire seule. Compte tenu des compétences des résidents au sein des deux sociétés, une flotte autonome de véhicules d'essai est possible presque immédiatement. »