La plate-forme de développement de radars d'imagerie offre une résolution 2K

Arbe, un développeur de chipsets radar d'imagerie 4D, a annoncé le déploiement d'une plate-forme de développement de radar d'imagerie à résolution 2K. Ceci s'adresse aux fabricants de niveau 1, aux fabricants d'équipement d'origine (OEM) et aux nouveaux acteurs de la mobilité pour améliorer leurs algorithmes de perception.

La société a déclaré qu'elle collaborait actuellement avec plus de 20 clients OEM et de niveau 1 aux États-Unis, en Europe, en Chine, en Corée et au Japon qui développent leurs systèmes radar de nouvelle génération basés sur cette nouvelle plate-forme. Il s'attend à ce que les radars basés sur la technologie Arbe soient mis en œuvre dans les véhicules sur la route dès 2022.

Selon Arbe, les radars actuels sur le marché traitent 12 canaux, et les radars industriels en développement promettent 192 canaux. Il se compare au chipset d'Arbe qui traite actuellement 2304 canaux (48 × 48), offrant une résolution ultra-élevée 2K, bien au-delà de ce que tout autre radar peut fournir. L'imagerie radar avec des résolutions plus élevées comme celle-ci, combinée à la détection d'objets dans toutes les conditions environnementales peut aider à prévenir les causes de certains accidents de la route liés à l'ADAS, car il permet d'identifier et de suivre mieux les usagers de la route vulnérables tels que les piétons, les vélos, scooters, et peut détecter des objets stationnaires comme un véhicule garé dans une voie, ou la construction de routes sur l'autoroute. Il élimine également les fausses alarmes, qui sont courantes avec les radars de la génération actuelle, afin que les systèmes ADAS et AV puissent enfin faire confiance à la lecture du radar.

Le PDG d'Arbe, Kobi Marenko, a déclaré :« Jusqu'à présent, notre solution a démontré un énorme potentiel pour l'industrie en promettant à la fois les normes de sécurité les plus élevées pour ADAS et des niveaux de perception inégalés pour les véhicules autonomes. Avec le lancement de notre plate-forme de développement radar, notre solution est désormais une réalité pour la route - passant d'une théorie à une réalité qui est mise en œuvre par des clients à travers le monde. Le fait de franchir cette étape donne à Arbe une longueur d'avance sur l'industrie des radars automobiles. »

De plus, la plate-forme de développement du radar d'imagerie 4D sert de base à des capacités de perception avancées, notamment une inférence précise en temps réel de l'ego-vitesse du véhicule et de la localisation dans la voie. Le post-traitement des données radar permet de suivre et de classer les objets dans l'ensemble du champ de vision du véhicule et de déterminer leur orientation et leur vecteur de mouvement, ainsi que de fournir une cartographie précise et précise de l'espace libre pour distinguer les environnements carrossables des non-conduisibles dans n'importe quel temps ou éclairage état.

La plate-forme de développement de radar d'imagerie d'Arbe comprend l'intégralité du chipset radar d'imagerie Arbe avec des puces d'émetteur et de récepteur RF de 2K canaux (48 canaux de réception par 48 canaux de transmission). Cela inclut le processeur radar d'imagerie breveté capable de traiter 30 Gbit/s de données radar. Le chipset offre une résolution ultra-élevée et prend en charge plus de 100 000 détections par image.

Grâce à la technologie FMCW (onde continue modulée en fréquence) améliorée, la technologie du chipset d'Arbe transmet et reçoit des signaux de plusieurs antennes. En convertissant les informations des domaines temporels en domaines fréquentiels (FFT), Arbe a déclaré qu'il fournissait une image 4D avec une densité d'éléments inégalée dans une résolution élevée en azimut et en élévation tout en détectant simultanément l'environnement à longue portée avec un large champ de vision en temps réel. La technologie réduit également les niveaux d'occurrence des lobes secondaires proches de zéro, ce qui résout les ambiguïtés distance-doppler et évite les interférences d'autres radars.

La société a développé son propre chipset RFIC radar de qualité automobile mmWave qui comprend une puce émettrice avec 24 canaux de sortie et une puce récepteur avec 12 canaux d'entrée. Utilisant le processus FDSOI CMOS 22FDX, le chipset RF d'Arbe est conçu pour prendre en charge le TD-MIMO et offre des performances « les meilleures de sa catégorie » pour l'isolation des canaux, le facteur de bruit et la puissance de transmission.

Arbe a déclaré que sa plate-forme dispose d'une antenne radar avec le réseau de canaux le plus dense de l'industrie, offrant un facteur de forme conçu pour s'adapter parfaitement aux spécifications actuelles de dimensionnement et de montage des véhicules des constructeurs automobiles. La plate-forme comprend également une couche logicielle qui résume l'accès au matériel et la planification ; et une conception de référence pour guider le développement du système radar des clients OEM et de niveau 1.