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Préparation de l'équipement pour l'expédition à l'étranger

Lorsque vous avez besoin d'équipement expédié à travers le monde, vous avez besoin qu'il soit fait en toute sécurité et efficacement, afin que vous puissiez rester concentré sur vos opérations quotidiennes. Naturellement, le processus d'expédition peut être mystérieux pour beaucoup d'entre nous. Ce n'est pas comme expédier des cadeaux de vacances à vos proches ! Pour atténuer les inquiétudes concernant votre propriété, il est utile de comprendre les étapes de préparation de l'équipement pour l'expédition à l'étranger. Ce processus commence bien avant le départ d'un cargo et se termine par une inspection approfondie de tous les éléments, pour s'assurer qu'aucun dommage n'a été subi. Pour que ce processus se déroule le mieux possible, soyez aussi préparé et informé que possible.

Pour avoir confiance dans le processus d'expédition, commencez par comprendre ses différentes étapes. Si c'est la première fois que vous expédiez de gros équipements, une société de transport expérimentée vous expliquera en détail les options suivantes.

Pendant les voyages en mer, les machines peuvent se trouver à l'air libre sur les cargos. Cela expose votre précieux équipement aux éléments, y compris le vent et l'eau salée. Les voyages en train peuvent également rendre les marchandises vulnérables à la pluie et à la neige. Alors que n'importe quel métal peut souffrir de corrosion, la rouille commune (telle que nous la connaissons) est spécifique aux métaux à base de fer. D'autres formes de corrosion peuvent apparaître sous forme de traînées vertes ou blanches. Étant donné que toute corrosion peut sérieusement compromettre la capacité de fonctionnement de votre équipement, diverses techniques de protection seront utilisées pour prévenir les dommages. Les traitements anti-corrosion sont une première étape indispensable avant le conditionnement. Selon la taille et l'état de l'équipement, l'une des couches de protection suivantes sera utilisée :

Le revêtement plastique spécialisé utilisé dans ce processus est sensible à la température. La chaleur est appliquée à sa surface, ce qui la fait rétrécir parfaitement autour des contours de votre machinerie. Dans certains cas, l'emballage sous vide est également utilisé pour obtenir un ajustement parfait. L'emballage forme finalement un emballage extérieur personnalisé. Cela résistera au vent, à l'eau et à d'autres substances corrosives tout en servant de tampon pour amortir les impacts. La surface en plastique de cette pellicule est résistante aux UV et protège contre la saleté et la poussière de la route ainsi que contre l'air marin (ce qui la rend idéale pour le rail ou voyage en mer). Le film rétractable peut également être utilisé pour maintenir ensemble les composants essentiels de la machine, évitant ainsi la casse ou l'endommagement des pièces individuelles délicates.

Étant donné que la stabilité est essentielle lors de l'expédition d'équipements complexes, votre entrepreneur en expédition peut utiliser une palette pour sécuriser davantage les articles volumineux. Cette plate-forme robuste sera emballée sous film rétractable avec la machinerie, ce qui réduira la probabilité de tout déplacement ou glissement lors de l'exportation.

Ce processus implique le chargement de gros articles dans des conteneurs d'expédition en métal. Ces conteneurs sont livrés dans des proportions standardisées, allant de 20 à 53 pieds. Des palettes ou des patins peuvent être chargés dans le conteneur avec des machines, pour augmenter la stabilité. Les petits équipements peuvent être mis en caisse et emballés sous film rétractable avant la conteneurisation. Les conteneurs offrent la protection ultime contre la corrosion et autres dommages. Ce système est le plus souvent utilisé pour le transport par voie d'eau, mais des conteneurs plus petits peuvent également être expédiés par train ou par avion.

Une fois que le navire de fret a atteint sa destination, la conteneurisation facilite le transport de vos machines par voie terrestre, car les conteneurs sont faciles à déplacer avec des grues ou des chariots élévateurs. Vos articles seront soigneusement suivis puisque les conteneurs sont surveillés et triés par un système informatique avancé. Cette méthode simplifie également le processus de stockage, puisque les machines peuvent être stockées dans leurs conteneurs après leur arrivée, jusqu'à ce qu'elles soient nécessaires à un usage industriel. L'utilisation d'un conteneur rationalise le processus d'emballage, éliminant les frais de déplacement supplémentaires et les retards irritants qui peuvent survenir lorsque vous travaillez avec des articles encombrants (ou inhabituels).

Les trains peuvent être utilisés pour transporter de la machinerie lourde et de gros équipements. Une équipe d'experts chargera, attachera et sécurisera soigneusement les objets. Ce processus nécessite des cils et des crochets personnalisés, et l'équipement sera souvent dérapé dans un premier temps.

Le gouvernement réglemente les conditions de transport, ce qui contribue à promouvoir la sécurité des travailleurs. Si l'équipement n'est pas sécurisé de manière experte, il peut endommager le fret et menacer la santé de toute personne impliquée dans le processus de transport. Travailler avec une compagnie maritime expérimentée garantira que les réglementations d'arrimage sont strictement respectées, évitant les retards et les amendes à la suite d'éventuels accidents.

Break Bulk est une méthode de transport d'articles surdimensionnés ou de forme irrégulière. Il est utilisé pour les équipements qui ne peuvent pas tenir dans des conteneurs d'expédition réguliers ou pour les équipements trop lourds pour être déplacés par avion. La rupture de charge nécessite l'utilisation de grues et de manutentionnaires expérimentés pour le charger en toute sécurité sur (et hors) du navire de transport. Les transformateurs, les grues et les bateaux, ainsi que les gros véhicules de construction, sont des exemples d'articles courants en vrac.

Avec l'expédition en vrac, des coûts supplémentaires peuvent être encourus en raison du processus de chargement sensible et chronophage, ainsi que de l'espace de stockage supplémentaire requis par les gros articles en transit. Cependant, cette méthode permet également d'économiser du temps et de l'argent à l'arrivée. L'alternative consiste à démonter les machines pour les traiter, les emballer et les mettre en caisse séparément. Les articles emballés individuellement doivent être soigneusement déballés et réassemblés après le transport. L'expédition en vrac signifie que votre machinerie est intacte et prête à rouler à l'arrivée.

Avant d'expédier

Dans le secteur de l'exportation, une planification minutieuse fait toute la différence. Avant l'exportation, assurez-vous de fournir à votre expéditeur des données précises sur le poids et les dimensions de l'unité, et assurez-vous d'articuler toute préoccupation ou question urgente. En comprenant mieux vos besoins, une entreprise sera entièrement équipée pour déterminer quel mode de transport conviendra le mieux à votre propriété - à la fois par voie terrestre jusqu'au transporteur de marchandises et pendant le voyage qui s'ensuit. Une communication claire les aidera également à sélectionner les méthodes de protection les plus efficaces pour vos machines particulières. Travailler avec un sous-traitant expérimenté signifie qu'il sera familiarisé avec un large éventail d'articles industriels et sera donc en mesure de procéder à une évaluation approfondie des risques avant l'emballage.

Qu'il s'agisse d'expédier par train, mer ou air, assurez-vous de travailler avec une entreprise de déménagement à service complet. En employant des experts, votre précieux équipement arrivera intact et indemne, et vous aurez une compréhension claire des étapes impliquées dans le processus. Pour toute question concernant l'expédition de tout type de machinerie, contactez Ready Machinery Movers au 1-800-211-2500 . Avec plus de 30 ans d'expérience dans le transport maritime national et international, nous sommes fiers de servir les industries de Toronto et de la région de Kitchener.

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