Qu'est-ce que Dyno Tuning ?

Il se passe beaucoup de choses sous le capot d'un véhicule qui peuvent affecter ses performances et son efficacité sur la route. Être capable de mesurer le taux de production de ces différentes pièces et systèmes peut permettre d'effectuer des ajustements qui peuvent augmenter les capacités d'une voiture.

C'est là qu'intervient le réglage du dynamomètre. L'utilisation d'un dynamomètre, ou dyno, pour régler un véhicule permet de mesurer des éléments tels que la puissance du moteur, le couple et le mélange d'air et de carburant dans le moteur. Au fur et à mesure que des modifications sont apportées à un véhicule, vous pouvez constater de visu comment la puissance d'un moteur est affectée.

Il existe deux principaux types de dynos de voiture :les dynos de moteur et de châssis. Les dynos de moteur mesurent les numéros de moteur, tandis qu'un dyno de châssis permet de tester la pleine puissance générée par les roues d'un véhicule.

Continuez votre lecture pour en savoir plus sur ce à quoi s'attendre d'un dynamomètre, ainsi que sur la façon dont les étudiants du programme de technologie automobile de l'Universal Technical Institute (UTI) ont la chance de travailler avec cet équipement.

Raisons du réglage Dyno

Il existe plusieurs raisons d'utiliser un dynamomètre sur un véhicule.

Être capable de mesurer les performances et le rendement d'une voiture aide le conducteur à régler le véhicule, lui donnant une puissance et un couple accrus.

C'est un bon appel à faire le réglage du dynamomètre avant d'ajouter des travaux de performance et des mises à niveau à un véhicule également. C'est ainsi que vous pouvez maximiser la puissance mais l'équilibrer tout en maintenant l'efficacité. Une fois les modifications apportées, un véhicule peut alors retourner sur le banc pour voir ce qui a été gagné.

Le réglage Dyno fonctionne en utilisant les paramètres préférés d'un véhicule et des systèmes pour aider à améliorer les performances à des niveaux optimaux. Certains avantages du réglage du dynamomètre peuvent inclure :

• Amélioration de la maniabilité après modifications
• Minimiser les retours de flamme
• Puissance maximale
• Accélération plus forte/plus rapide

Un autre avantage est la prévention possible de l'entretien et des réparations. Un moteur qui a été optimisé pour les performances grâce au réglage du dynamomètre aura une accélération plus forte et plus rapide. Il n'aura pas besoin de travailler aussi dur pour accomplir les mêmes performances, ce qui l'aidera à durer plus longtemps.

Liste de contrôle de réglage du dynamomètre

Avant une session de réglage du dynamomètre, il est important qu'un véhicule soit préparé. Cela signifie avoir des pièces et des systèmes dans les meilleures conditions possibles afin que les lectures les plus précises puissent provenir des tractions dynamométriques.

Toute fuite ou problème mécanique peut affecter les résultats que vous obtenez d'un dynamomètre, c'est pourquoi vous voulez être sûr de régler votre conduite. Préparer une liste de contrôle sur quoi se concentrer peut aider :

• Plugs et filtres : Assurez-vous de vérifier les différentes prises du véhicule pour vous assurer qu'elles sont propres et en bon état. Cela vaut également pour les filtres à air, à huile et à carburant.
• Fluides : Se lancer dans une séance de réglage du dynamomètre avec de l'huile fraîche, ainsi que des fluides de transmission et de différentiel, peut aider les choses à se passer en douceur. Assurez-vous qu'il n'y a pas de bouchons ou de joints qui fuient, et assurez-vous que vous avez suffisamment de carburant dans le réservoir.
• Courroies et tuyaux : Les sessions de réglage du dynamomètre peuvent être difficiles pour le moteur, de sorte que les courroies et les tuyaux faibles ou vieux peuvent risquer de se déchirer ou d'éclater. Assurez-vous que les vôtres sont en bon état.
• Pneus : Les pneus de votre voiture roulent directement sur des rouleaux pendant une traction au dynamomètre, vous voudrez donc vous assurer qu'ils sont en bon état et qu'ils ont une bonne traction. Vous ne voulez pas risquer de faire éclater un pneu sur un dynamomètre, cela peut vous mettre en danger, vous et les autres.

Avoir des pièces de rechange et des outils à portée de main lorsque vous vous lancez dans une session de réglage du dynamomètre peut également être utile. Des bougies d'allumage de rechange ou une bobine d'allumage, par exemple, sont utiles au cas où vous en auriez besoin.

Régler une voiture dans les cours de puissance et de performance d'UTI

Les étudiants inscrits au programme de technologie automobile de l'UTI ont la possibilité de travailler directement avec un dynamomètre pendant les neuf semaines de cours sur la puissance et les performances.³⁷

Développé aux côtés du leader de l'industrie Roush Yates Engines, le programme est conçu pour les passionnés de vitesse. Le programme explique comment effectuer des démontages et des reconstructions complets du moteur. Il enseigne également aux étudiants comment effectuer des réglages de réglage pour maximiser la puissance du moteur.

Puissance et performances I

Au cours de Power &Performance I, les étudiants se familiariseront avec le calcul des taux de compression et acquerront des connaissances sur les procédures de base de reconstruction du moteur lorsque les spécifications seront données (plan). Le matériel de cours sera utilisé pour aider à démonter un moteur V-8 et inspecter chaque composant.

Les étudiants acquièrent également une compréhension des tests de dynamomètre, en mettant l'accent sur le réglage. Le châssis et les bancs d'essai du moteur sont utilisés pour montrer comment les modifications apportées aux systèmes d'admission, de ravitaillement et d'échappement d'un moteur affectent les performances.

À la fin du cours, les étudiants auront assemblé un moteur V-8, qu'ils emporteront avec eux dans la deuxième partie du programme.

Puissance et performances II

Les étudiants utiliseront les connaissances acquises dans Power &Performance I pour développer leur compréhension de l'installation du moteur et du fonctionnement du dynamomètre. Les étudiants seront capables d'installer un moteur sur un châssis roulant, en installant des systèmes d'échappement, d'allumage et de carburation.

Après avoir terminé et vérifié divers systèmes, les élèves découvriront leurs moteurs en marche pour la première fois et auront la chance d'attacher leur châssis au banc dynamométrique ! Cela leur permettra de voir la quantité de couple et de puissance produite par le moteur.

Les étudiants peuvent également installer un V-8 fortement modifié sur le châssis pour effectuer le réglage du dynamomètre. Cela permettra une comparaison entre leur moteur et celui modifié.

Réglage des performances légales d'émission

Différents types de logiciels de réglage sont abordés au cours de cette partie des cours Power &Performance. Les élèves pourront régler des véhicules suralimentés, turbocompressés et alimentés en azote à l'aide d'un banc dynamométrique.

Cette partie du cours permet aux étudiants d'en apprendre davantage sur les exigences d'émissions de l'EPA et sur la manière dont différents accessoires de performance peuvent affecter les moteurs. Il aide également à leur apprendre à utiliser un logiciel de réglage et un analyseur à cinq gaz.

Apprenez le réglage du moteur à l'UTI

Vous pouvez avoir la possibilité de construire, tester et régler des moteurs lorsque vous vous inscrivez au programme de technologie automobile d'UTI. Vous pouvez télécharger le catalogue de cours complet pour obtenir des informations plus détaillées sur ce qui est couvert dans les cours Power &Performance.

Poursuivez votre passion pour l'industrie automobile et obtenez votre diplôme en moins d'un an⁷ avec les compétences et l'expérience pratique nécessaires pour une carrière de débutant.¹ Demandez plus d'informations aujourd'hui.