Comment fonctionnent les roulettes

Que sont les roulettes ?

La plupart d'entre nous utilisent des roulettes tous les jours sans le savoir. Ils permettent à votre chaise de se déplacer sur le sol dans n'importe quelle direction. Ce sont les roues à l'avant du chariot d'épicerie qui vont partout où vous les dirigez d'une simple pression. Alors que la roue est reconnue comme l'une des meilleures et des premières inventions du genre humain, la roulette n'a été brevetée qu'à la fin des années 1800 par David Fisher. Même aujourd'hui, de nouveaux styles de roulettes sont développés comme le "Omni Directional Caster".

Développement des roulettes

Les premières roulettes étaient simplement des cadres en forme de U maintenant une roue et un axe ensemble. La roue était fixe, elle allait simplement en avant ou en arrière, et n'était pas « orientable ». Le développement suivant consistait donc à placer un roulement sur le dessus du cadre pour permettre à la roue de pivoter. C'était mieux qu'une roue fixe, mais la roue sautait parfois sur le côté sans pivoter. Il n'y avait aucune raison pour qu'une roue tourne dans le sens de la force, surtout si la roue et le sol étaient lisses. Ce qui fait que le lanceur de sorts moderne fait sa magie, c'est le fait qu'ils sont non seulement faciles à pivoter, mais qu'ils s'alignent et continuent dans la direction dans laquelle ils sont poussés. En raison de cette manipulation et mouvement du matériel « autocentrant » ou « autoguidé » pour toujours.

Roulettes fixes et rotatives

Les roulettes fixes et rotatives ont une caractéristique commune. L'axe qui maintient la roue est centré sous le point de montage ou de pivot. Une roulette auto-directrice a le point de rotation de montage décalé par rapport à l'essieu. C'est ce décalage qui confère aux roulettes leurs propriétés uniques. Ce décalage signifie que la roulette peut être pointée dans n'importe quelle direction et suivre la direction de n'importe quelle force sur elle. Le décalage du point de pivot signifie que la friction sur le côté de la roue la pousse là où la résistance au roulement est inférieure à la charge latérale. Selon leur diamètre, les roulettes nécessitent très peu de rotation pour s'aligner avec la direction de la force. Ainsi, il existe des centaines de styles de roulettes fabriqués dans différents matériaux, styles de roues et tailles.

S'il y a un meilleur exemple de simple génie dans l'humanité, on aurait du mal à ne pas soumettre le lanceur de sorts comme l'un d'entre eux.