Les 13 principaux innovateurs en matière de voitures volantes qui façonnent 2026

L’industrie des voitures volantes n’est plus seulement une idée futuriste; c’est un domaine en croissance rapide qui vise à changer les déplacements urbains. En apportant des solutions aux villes surpeuplées, aux embouteillages et aux longs trajets, il a le potentiel de remodeler notre façon de nous déplacer à l'avenir.

Le marché mondial des voitures volantes devrait atteindre 920 millions de dollars d’ici 2030, avec une croissance de 37 %. L’Amérique du Nord devrait dominer ce marché, stimulée par une adoption rapide aux États-Unis et par les progrès des infrastructures de mobilité aérienne. Plusieurs villes américaines, comme Miami, Orlando et Cincinnati, prévoient déjà des vertiports, des plateformes d'atterrissage spécialisées pour les voitures volantes. [1]

Alors que des milliards de dollars sont consacrés au développement des taxis volants et des services de mobilité aérienne, nous mettons en avant les principaux constructeurs de voitures volantes qui ouvrent de nouvelles possibilités en matière de transport urbain et de logistique. 

Le saviez-vous ? 

Les voitures volantes, notamment celles utilisant la technologie eVTOL (décollage et atterrissage vertical électrique), visent à réduire les émissions de gaz à effet de serre jusqu'à 50 % par rapport aux hélicoptères et jets privés traditionnels. [2]

13. ARC Aérosystèmes

Fondé :2017
Siège social :Bedfordshire, Royaume-Uni
Financement total :12 millions de dollars+
Avantage concurrentiel  :Utilise des systèmes de propulsion hybrides-électriques

ARC vise à développer des avions avancés pour les environnements urbains, contribuant ainsi à réduire les embouteillages et les temps de trajet. Ils se spécialisent dans les solutions de mobilité aérienne de passagers et de transport de marchandises à courte et moyenne distance.

L'entreprise teste actuellement son prototype, le Pegasus VTOL-Tech. Avec un investissement de 50 millions de dollars et plus de 2 500 heures de vols d’essai, cet avion peut atteindre une altitude maximale de 10 000 pieds et a une autonomie allant jusqu’à 380 milles. [3]

ARC prévoit de générer des revenus en vendant ses avions à des compagnies aériennes, des entreprises privées et des agences gouvernementales. Ils envisagent également des options de location et proposent des solutions aériennes pour les services de logistique et de taxi aérien.

En 2024, l’ARC a obtenu un financement de 11,8 millions de dollars auprès de la British Business Bank et en lève désormais davantage pour accélérer la fabrication et la commercialisation. [4]

12. XTI Aéronautique

Fondé :223
Siège social :Colorado, États-Unis
Financement total :55 millions de dollars
Avantage concurrentiel  : Précommandes d'une valeur de plus d'un milliard de dollars

XTI développe le TriFan 600, un avion VTOL hybride-électrique de pointe. Il devrait atteindre des vitesses allant jusqu'à 345 mph avec une autonomie de 700 miles, ce qui en fait l'un des rares avions VTOL capable d'égaler les performances des avions à voilure fixe, idéal pour les voyages court à moyen courrier. [5]

Grâce à sa capacité à décoller et à atterrir verticalement, le TriFan 600 peut accéder à divers endroits, notamment les centres-villes, les zones reculées et les endroits dépourvus de grands aéroports. Les principaux clients cibles de XTI sont des particuliers fortunés, des petites entreprises et des opérateurs d’affrètement aérien. L'entreprise explore également des opportunités dans les contrats gouvernementaux, l'utilisation militaire et les services d'urgence.

L'entreprise progresse vers la certification FAA Part 23, dans le but d'obtenir l'approbation réglementaire d'ici la fin des années 2020. Il a reçu une proposition d'investissement pouvant atteindre 55 millions de dollars pour une valorisation de 275 millions de dollars. [6]

11. Alauda Aéronautique

Fondé :2016
Siège social :Adélaïde, Australie
Financement total :2,1 millions de dollars
Avantage concurrentiel :Créateur de la ligue de courses de voitures volantes, Airspeeder

Alauda Aeronautics est principalement reconnue pour son implication dans la série Airspeeder, une ligue de courses de voitures volantes. La société vise à accélérer le développement de la technologie eVTOL en utilisant la course compétitive comme plate-forme pour améliorer les performances, faire progresser l'innovation et susciter l'intérêt du public. 

Leur modèle de revenus est double : 

• Vendre la technologie eVTOL aux particuliers et aux entreprises intéressés par les voitures volantes 
• Gagner de l'argent grâce au parrainage et à la gestion d'événements pour l'Airspeeder Racing League

La société a mené avec succès plusieurs essais en vol pour son Airspeeder Mk4, un pilote eVTOL haute performance. Ces tests montrent que le Mk4 peut atteindre plus de 100 mph et atteindre des hauteurs allant jusqu'à 131 pieds pendant les courses. À ce jour, Alauda a levé près de 2,1 millions de dollars grâce à deux cycles de financement auprès de quatre investisseurs, dont Equals et Jelix Ventures. [7]

10. Aéronautique urbaine

Fondé :2000
Siège social :Yavné, Israël
Financement total :50 millions de dollars
Avantage concurrentiel  :Utilise des pales de rotor internes au lieu d'hélices externes

Urban Aeronautics vise à construire des avions eVTOL compacts et sans ailes optimisés pour le transport urbain et les services médicaux d'urgence. Son avion phare, le CityHawk, est conçu pour fonctionner efficacement dans des environnements urbains denses pour le transport de passagers et de marchandises. 

Sa technologie exclusive Fancraft utilise des pales de rotor internes au lieu d'hélices externes, ce qui rend l'avion plus sûr et plus compact. Cela permet à CityHawk d'opérer dans des espaces confinés, y compris des zones urbaines densément peuplées, où les hélicoptères traditionnels ou les avions eVTOL dotés de rotors externes peuvent avoir des difficultés. 

La société explore également les piles à combustible à hydrogène pour le CityHawk, ce qui pourrait en faire l'un des avions eVTOL les plus respectueux de l'environnement du marché. En 2020, ils ont signé un accord avec HyPoint, leader des systèmes de piles à combustible à hydrogène de nouvelle génération, pour équiper son avion CityHawk de systèmes de propulsion à hydrogène. [8]

9. SkyDrive

Nous, SkyDrive, avons utilisé avec succès des drones pour transporter des matériaux et des équipements.
Au Japon, la « pénurie de main-d’œuvre » constitue un problème sérieux en raison du vieillissement de la société.
Nous avons prouvé que les drones peuvent être utilisés dans des projets de génie civil.

Photo：
1. Sac cargo (équipement spécial démonté,… pic.twitter.com/bQuiMZFTME

– SkyDrive Inc. (@Skydrive_Global) 16 juillet 2024

Fondé :2018
Siège social :Tokyo, Japon
Financement total :130 millions de dollars
Avantage concurrentiel :En partenariat avec Suzuki  

SkyDrive conçoit et fabrique des voitures volantes eVTOL qui peuvent être utilisées comme taxis aériens urbains et drones cargo pour les opérations logistiques. L'entreprise envisage de transformer les déplacements sur de courtes distances au sein des villes. 

Ils ont mené avec succès plusieurs essais en vol habité de leur prototype de voiture volante SD-03, un avion monoplace, démontrant la sécurité et l’agilité de l’avion.  En 2022, ils se sont associés à Suzuki pour faire progresser la technologie eVTOL et explorer la production de masse.

La même année, ils annoncent le développement du SD-05, un avion biplace. Le SD-05 devrait avoir une autonomie de vol de 6 à 12 miles et une vitesse de pointe de 37 à 40 mph, avec une disponibilité commerciale prévue dès 2025.

SkyDrive a levé un total de 130 millions de dollars au cours de six cycles de financement, le dernier cycle de financement s'étant achevé en 2024. Les principaux investisseurs incluent Osaka Metro, Suzuki Motor et Obayashi Corporation. [9]

8. Wisk Aéro 

Fondé :2019
Siège social :Californie, États-Unis
Financement total :450 millions de dollars
Avantage concurrentiel :Soutenu par Boeing

Formée en tant que coentreprise entre Boeing et Kitty Hawk, Wisk Aero se concentre sur la construction de taxis aériens autonomes eVTOL qui fonctionneront dans le cadre d'un réseau de mobilité aérienne urbaine à la demande. Il cible les navetteurs urbains et les voyageurs qui ont besoin de vols court-courriers au sein des villes, en particulier dans les zones métropolitaines encombrées. 

En 2022, Wisk a dévoilé son avion eVTOL de 6e génération, capable de voler à des altitudes comprises entre 2 500 et 4 000 pieds, avec des vitesses de 110 à 120 nœuds et une autonomie de 90 milles.

En 2023, Wisk a été rachetée par Boeing mais continue de fonctionner de manière indépendante. Cette acquisition apporte à Wisk un soutien technique et financier substantiel, y compris l'accès à des capacités avancées d'ingénierie, de fabrication et d'expertise réglementaire. [10]

7. PAL-V

Fondé :2001
Siège social :Raamsdonksveer, Pays-Bas
Avantage concurrentiel :Fonctionne aussi bien sur route que dans les airs

PAL-V développe des voitures volantes capables de fonctionner aussi bien sur route que dans les airs. Son produit phare, le Liberty, est un véhicule unique conçu pour répondre à la fois aux réglementations aéronautiques et automobiles, offrant une flexibilité aux utilisateurs en combinant capacités de conduite et de vol. Cette double capacité lui confère une position unique sur le marché par rapport à de nombreux concurrents qui se concentrent uniquement sur la mobilité aérienne.

Le Liberty de PAL-V utilise la technologie des gyrocoptères pour le vol, qui est assez plus sûre que les conceptions à voilure fixe ou d'hélicoptère en raison de sa capacité à planer et à atterrir en toute sécurité en cas de panne moteur. 

En 2022, le véhicule Liberty a réussi les tests d'admission sur route européens, devenant ainsi pleinement légal sur route en Europe. En 2024, elle avait achevé le processus de certification de l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (AESA) pour les opérations aériennes, permettant aux clients de piloter légalement le Liberty en Europe. L'entreprise vise à livrer le premier véhicule Liberty d'ici fin 2026. [11]

Liberty cherche également à se développer au-delà de l'Europe, en ciblant les marchés d'Amérique du Nord, d'Asie et du Moyen-Orient. Ils s'efforcent d'obtenir la certification de la FAA et d'autres autorités aéronautiques afin d'accroître leur présence sur le marché mondial.

6. Aérospatiale verticale

Fondé :2016
Siège social :Bristol, Royaume-Uni
Financement total :265,1 millions de dollars
Avantage concurrentiel  : Contrôle le processus de conception et de fabrication en interne

Les avions eVTOL de Vertical Aerospace sont conçus pour être silencieux, durables et capables de transporter des passagers dans les villes encombrées et sur les routes régionales. La société envisage que ses avions soient utilisés pour les services de taxi aérien, les services médicaux d'urgence et même le transport privé.

Son avion phare, le VX4, est conçu pour transporter quatre passagers et un pilote sur des vols régionaux courts. Il offre un décollage et un atterrissage verticaux agiles, avec des vitesses de croisière de 150 mph et une autonomie allant jusqu'à 100 miles.

La société a obtenu des précommandes pour jusqu'à 1 500 avions VX4 auprès de grandes compagnies aériennes et opérateurs, notamment American Airlines, Avolon, Virgin Atlantic et l'aéroport de Brisbane. Les précommandes ont une valeur estimée à 6 milliards de dollars. [12]

Vertical Aerospace a levé près de 265,1 millions de dollars au cours de cinq cycles de financement, le dernier étant un cycle de subventions en 2024. Les principaux investisseurs incluent l'Aerospace Technology Institute, 40 North Ventures, Avolon Holdings et M12, Microsoft Venture Fund. [13]

5. Volocoptère

Fondé :2011
Siège social :Bade-Wurtemberg, Allemagne
Financement total :544,4 millions de dollars
Avantage concurrentiel  :Réalisation de plus de 2 000 vols d'essai 

Volocopter est une société allemande de voitures volantes qui vise à créer un écosystème de mobilité aérienne urbaine sûr, durable et efficace. En tant que l’un des premiers entrants dans le domaine de l’eVTOL, l’entreprise développe des véhicules volants électriques depuis plus d’une décennie. Ce démarrage précoce donne à Volocopter un avantage de premier arrivé. 

Ses avions utilisent la technologie multirotor, connue pour sa sécurité et sa stabilité. Le taxi aérien VoloCity, par exemple, dispose de 18 rotors qui assurent la redondance, améliorant ainsi la sécurité en cas de panne du système. Le VoloCity peut accueillir deux passagers et un pilote, offrant une autonomie de 22 miles et une vitesse de croisière de 68 mph. [14]

Volocopter adopte une approche globale de la mobilité aérienne urbaine en construisant non seulement des avions, mais également en développant des plateformes numériques pour les opérations aériennes et la réservation des clients. Cette solution de bout en bout les différencie des concurrents qui se concentrent uniquement sur le développement d'avions.

4. ERaccrocher

Fondé :2014
Siège social :Canton, Chine
Financement total :105,6 millions de dollars
Avantage concurrentiel :Se concentre sur les taxis aériens entièrement autonomes et la logistique aérienne

EHang développe des véhicules aériens autonomes (AAV) pour la mobilité aérienne urbaine, la logistique et les interventions d'urgence. Leurs avions sont conçus pour fonctionner sans pilote humain, offrant un transport autonome de point à point de passagers et de marchandises.

EHang est la première société cotée en bourse au monde à se concentrer exclusivement sur les AAV. Son avion EHang 216 fait partie des rares drones autonomes destinés aux passagers à avoir effectué des tests en vol approfondis. [15]

Plus précisément, il a effectué plus de 40 000 vols d’essai dans plusieurs pays, dont la Chine, l’Autriche, l’Espagne, la Corée du Sud et les Émirats arabes unis. Il a une autonomie de 22 miles et peut voler à des vitesses allant jusqu'à 80 mph, ce qui le rend adapté aux courts trajets intra-urbains. 

EHang génère des revenus en vendant des AAV, des services de mobilité aérienne urbaine et des services logistiques. Au cours de l'exercice 2024, la société a réalisé un chiffre d'affaires de 34,59 millions de dollars, contre 16,61 millions de dollars en 2023 et 6,52 millions de dollars en 2022. [16]

3. Lilium

Fondé :2015
Siège social :Bavière, Allemagne
Financement total :1,4 milliard de dollars
Avantage concurrentiel  :Se concentre sur les taxis aériens à grande vitesse, à longue portée et entièrement électriques

Lilium développe un avion VTOL à réaction entièrement électrique pour le transport de passagers et de marchandises. Le jet Lilium est conçu pour transporter 5 à 7 passagers et peut parcourir jusqu'à 186 miles avec une seule charge, avec une vitesse de croisière de 186 mph.

Contrairement à de nombreuses sociétés eVTOL ciblant les taxis aériens urbains, Lilium vise à relier les régions et les villes sur de plus longues distances. Son système de propulsion à réaction, alimenté par 36 ventilateurs électriques canalisés, permet des vols plus silencieux et plus efficaces avec des vitesses plus rapides que les giravions traditionnels.

Lilium a levé environ 1,4 milliard de dollars auprès de plus de 24 investisseurs, dont des noms éminents tels que Tencent, Atomico, Baillie Gifford et LGT Capital Partners. Environ 975 millions de dollars de ce financement provenaient de levées de fonds post-IPO, qui sont utilisées pour le développement, la certification et les projets d'infrastructure d'avions. [17]

En 2024, le groupe Saudia a signé un accord pour l'achat de 50 jets Lilium, avec une option pour en acheter 50 de plus. Il s'agit du plus grand engagement d'un opérateur aérien dans le secteur eVTOL. Le groupe Saudia prévoit de recevoir les premiers jets en 2026. [18]

2. Archer Aviation

Fondé :2018
Siège social :Californie, États-Unis
Financement total :1,3 milliard de dollars
Avantage concurrentiel :En partenariat avec United Airlines et Stellantis

Archer développe des avions eVTOL entièrement électriques pour les itinéraires court-courriers de moins de 100 miles, reliant les centres-villes aux principaux centres de transport. Leur avion de production, Midnight, est conçu pour transporter quatre passagers et un pilote sur une distance de 60 milles à une vitesse de 150 mph. 

La société prévoit de générer des revenus grâce à son service de taxi aérien, qui fonctionnera comme une plateforme de covoiturage pour les transports aériens urbains. Outre les services de passagers, Archer peut proposer des services de transport de marchandises. 

Archer s'est associé à United Airlines pour intégrer les taxis aériens aux services de la compagnie aérienne et améliorer les connexions entre les centres-villes et les aéroports. Ce partenariat comprend une précommande d'un milliard de dollars d'United Airlines pour 200 avions, positionnant Archer comme un acteur clé de la future infrastructure de mobilité aérienne urbaine. [19]

La société a également conclu un partenariat de fabrication avec Stellantis, une entreprise automobile mondiale. Cette collaboration aidera Archer à accroître sa production d’avions et à réduire ses coûts de fabrication. [20]

1. Joby Aviation 

Nous sommes ravis d'introduire notre service de taxi aérien silencieux et sans émissions au Royaume-Uni, offrant des voyages entre des destinations comme Leeds et l'aéroport de Manchester en environ 22 minutes au lieu de plus d'une heure en voiture.

Cette semaine, notre taxi aérien électrique est exposé à Farnborough International… pic.twitter.com/yVwgCSn5GO

– Joby Aviation (@jobyaviation) 21 juillet 2024

Fondé :2009
Siège social :Californie, États-Unis
Financement total :2 milliards de dollars
Avantage concurrentiel  : A participé à 3 des 5 étapes de la certification FAA 

Joby Aviation s'impose comme un pionnier dans le secteur de la mobilité aérienne urbaine. Elle développe un avion eVTOL destiné aux services de taxi aérien urbain. Elle prévoit d'offrir des services de covoiturage permettant aux passagers de réserver des vols courts dans les principales zones métropolitaines via une application, de la même manière que fonctionnent les services de covoiturage traditionnels.

L’avion de Joby utilise une conception unique à rotor inclinable, qui permet à la fois un décollage/atterrissage vertical et un vol vers l’avant efficace. Cette conception combine la polyvalence d'un hélicoptère avec l'efficacité d'un avion, offrant un vol silencieux et fluide, avec des niveaux de bruit attendus 100 fois plus silencieux que ceux d'un hélicoptère au décollage. 

L'entreprise a franchi trois des cinq étapes du processus de certification de la FAA, marquant une étape importante vers la commercialisation. Joby s'est associé à Toyota, qui a investi plus de 400 millions de dollars dans l'entreprise. Toyota fournit également son expertise en matière de fabrication de masse pour aider Joby à accroître ses capacités de production. [21]

En 2021, Joby est devenu public, levant 1,1 milliard de dollars pour une valorisation de 4,5 milliards de dollars, bien que sa valorisation ait depuis diminué à 3,72 milliards de dollars. Actuellement, Joby travaille au lancement de services dans plusieurs villes américaines et prévoit de s'étendre aux marchés internationaux. Ils explorent également des partenariats avec des entreprises de logistique pour les services de fret. [22]

Lire la suite

• 17 types de moteurs de voiture différents | Expliqué
• 17 principales marques chinoises de voitures électriques 
• 14 startups aéronautiques à surveiller 

Sources citées et références supplémentaires

1. Principaux rapports de marché, tendances et analyses du marché des voitures volantes, MarketsandMarkets
2. Nabil Hagag, La faisabilité des taxis aériens électriques, arXiv
3. Pegasus :Le Pegasus est le résultat d'un investissement de 50 millions de dollars et de plus de 2 500 heures de vols d'essai, Arc Aero Systems
4. ARC Aerosystems, Mission visant à transformer le transport rural avec son VTOL hybride-électrique Pegasus, Crowdcube
5. TriFan 600. Décollage vertical avec la vitesse, l'autonomie et le confort d'un avion d'affaires, XTI Aerospace
6. Communiqués de presse, point sur l'activité du deuxième trimestre 2024, XTI Aerospace
7. Faits saillants de l'entreprise, financement et données financières d'Alauda Aeronautics, Crunchbase
8. Actualités, Urban Aeronautics signe un accord avec Hypoint pour faire progresser l'incorporation de l'énergie hydrogène, Urban Aero
9. Présentations de l'entreprise, financement et données financières de SkyDrive, Crunchbase
10. Aérospatiale et défense, Boeing achète la start-up de taxis aériens autonomes Wisk, Barron's
11. Communiqués de presse, PAL-V est le premier au monde à finaliser la base de certification avec l'EASA, PAL-V
12. Lettre aux actionnaires, Résultats financiers du premier semestre 2024, Vertical Aerospace
13. Présentations de l'entreprise, financement et données financières de Vertical Aerospace, Crunchbase
14. Construit pour les missions en ville, 2 sièges, 18 rotors et des possibilités infinies, Volocopter
15. Communiqué de presse, Résultats financiers non audités du quatrième trimestre et de l'exercice 2023, EHang
16. Faits saillants de l'entreprise, chiffre d'affaires annuel d'EHang, CompaniesMarketcap
17. Présentations de l'entreprise, financement et données financières de Lilium, Crunchbase
18. Communiqué de presse :Le groupe Saudia signe un accord de vente de premier plan avec Lilium, Lilium
19. Tracy Rucinski et Archer vont entrer en bourse, United Airlines investit et commande des avions électriques, Reuters
20. Détails de l'actualité, termes clés de la relation de fabrication sous contrat avec Stellantis et Archer Aviation
21. Actualités Détails, Joby achève la troisième étape du processus de certification de la FAA, Joby Aviation
22. CMC Markets, l'introduction en bourse de Joby Aviation, soutenue par Uber, ne parvient pas à décoller, FinanceAsia