Applications de moulage au sable pour le marché automobile

L'industrie automobile recherche une qualité élevée et des prix bas. Le moulage au sable les aide à avoir les deux. C'est un processus qui évolue bien, ce qui le rend rentable pour les volumes faibles à élevés. Il fonctionne avec une large gamme de métaux et est capable de produire des pièces finies de haute qualité. Cependant, ce n'est pas approprié pour tous les moulages automobiles. Voici des informations sur le moment où cela convient.

Motifs de sable

Toute coulée consiste à verser du métal liquide dans une cavité où il se refroidit et se solidifie. Dans le moulage au sable, cette cavité est formée dans du sable vert ou de résine. "Vert" fait référence au sable contenant l'humidité du liant argileux, et non à sa couleur. Le sable de résine est l'endroit où le sable est recouvert d'un liant de résine.

La cavité est faite en deux moitiés. Un modèle reproduisant la moitié de la pièce en cours de fabrication est placé dans une boîte et du sable est tassé autour. La boîte est retournée et le motif retiré, laissant une cavité dans le sable. Le processus est répété pour former une cavité reproduisant l'autre moitié de la pièce dans une seconde boîte.

Les deux boîtes sont empilées et le métal est coulé à travers un trou dans la boîte supérieure. Une fois solidifié, les boîtes sont ouvertes et le sable est cassé pour révéler la pièce moulée.

Les cavités internes de la pièce moulée sont créées en plaçant des noyaux dans le moule en sable. Ceux-ci sont supprimés après la coulée, les motifs doivent donc être conçus pour rendre cela possible.

Caractéristiques bénéfiques du moulage au sable

• Le processus peut être automatisé pour une production à faible coût et à grand volume
• Convient à une large sélection de matériaux
• La perméabilité du sable vert aide à réduire la porosité et les non-remplissages

Inconvénients du moulage au sable

• Le refroidissement et la solidification lents (le sable isole) donnent une microstructure grossière
• L'épaisseur de paroi minimale est d'environ 3/16"-¼"
• Les motifs ont besoin d'un angle de dépouille de 1 à 2 ° pour se dégager du sable, donc des murs parfaitement verticaux ne sont pas pratiques
• Les pièces peuvent nécessiter un usinage considérable pour produire des caractéristiques à tolérance serrée telles que des trous de montage et des alésages

Applications automobiles pour le moulage au sable

Le moulage au sable est un bon choix pour une multitude de composants de véhicules. Par exemple :

• Blocs moteurs :le fer est souvent utilisé car il présente des caractéristiques de friction de glissement qui lui permettent de bien fonctionner dans les alésages de cylindre.
• Culasses :elles nécessitent des modèles et des noyaux complexes.
• Carters de transmission, carters de transmission finale et cloches :les transmissions finales sont généralement en fer pour absorber les vibrations/bruit, mais les autres sont en aluminium pour gagner du poids
• Cylindres de frein :ils sont généralement moulés en fonte et alésés à la bonne taille
• Cylindres de roue :généralement en fonte et alésés

Impro :Votre source pour les moulages au sable automobiles

Le processus de moulage au sable est la méthode de production la plus rentable pour produire de nombreuses pièces automobiles dans des matériaux comme le fer.

Impro possède une expertise considérable dans le moulage de sable de fer pour l'industrie automobile. Si vous souhaitez en savoir plus sur nos capacités, contactez-nous pour planifier une discussion.