Capteur de température de roulement | détecteur

Capteur/détecteur de température de roulement

Relèvement Capteur de température est également connu ou appelé détecteur de température de roulement (BTD).

Il est brièvement connu sous le nom de BTD .

Tout d'abord, nous savons qu'est-ce qu'un capteur de température ?

Le capteur de température est un instrument ou un appareil utilisé pour mesurer la température de tout objet ou lieu.

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Fonctionnement des capteurs de température

Comme nous le savons, les capteurs de température détectent la température de n'importe quelle chose ou de n'importe quel endroit par deux méthodes, soit par contact direct de la source de chauffage, soit à distance, sans contact direct de la source de chauffage avec l'énergie thermique rayonnée.

La méthode indirecte des capteurs de température nécessite deux fonctions ou variables.

Les éléments de détection ont une relation répétable résistance/tension/courant par rapport à la température (R contre T ) et la plage de température de fonctionnement.

Le R/V/A contre T La relation est définie comme la quantité de changement de résistance/tension/courant du capteur par degré de changement de température.

Laissez-nous de manière différente

Le changement dans la première fonction se produit en raison de l'énergie de rayonnement si la source de chaleur.

Et cette première fonction est directement proportionnelle au changement de température.

La première fonction peut être la tension, le courant et la résistance, etc.

Aujourd'hui, une large gamme de capteurs de température, y compris des thermocouples, des détecteurs de température à résistance (RTD), des thermistances, des capteurs infrarouges et semi-conducteurs, sont disponibles sur le marché.

À l'intérieur des capteurs de température, on utilise pour mesurer la température un RTD qui est fabriqué en enroulant un fil fin autour d'une céramique ou d'un verre.

Généralement, pour les éléments RTD, le platine, le cuivre, le nickel ou le cadmium sont utilisés et ont une relation de résistance reproductible en fonction de la température (R vs T) et de la plage de température de fonctionnement.

Le thermocouple est également utilisé à l'intérieur temp. Capteur et qui nous composé de deux matériaux différents et il a fait le travail de générer de la tension lorsqu'il y a un changement de température.

La tension est directement proportionnelle à la température. Cela signifie que lorsqu'il y a une augmentation de la température, la tension augmente également et de même lorsqu'il y a une diminution de la température, la tension diminue également.

Qu'est-ce que les capteurs/détecteurs de température de roulement ?

Les capteurs ou détecteurs de température de roulement sont un type de capteurs de température utilisés pour mesurer la température du roulement.

Où se trouvent les capteurs/détecteurs de température de roulement ?

Comme nous savons que le roulement a principalement deux parties

1.Stationnaire et

2.Rotatif

Des capteurs/détecteurs de température de roulement sont installés sur le boîtier de roulement fixe et effectuent le travail de surveillance de la température des roulements.

Installation de la température des roulements

1. Retirez le graisseur existant du boîtier de roulement.
2. Desserrez l'écrou de la sonde ADB et retirez la sonde du capteur.
3. Vissez le corps du capteur ADB dans le trou fileté 1/8" NPT du boîtier de roulement.
4. Réinsérez la sonde de température dans le corps du capteur et réglez la profondeur de la sonde en fonction du roulement. Pour
   surveillance optimale de la température, la sonde doit être au plus près de la bague extérieure sans
   toucher (figures A et B).
5. Serrez l'écrou de la sonde ADB à l'aide de la clé recommandée (ADBW).
   Le couple de serrage maximal recommandé pour l'écrou de la sonde est de 18 po lb (2 Nm).
6. Il est important d'utiliser des conduits flexibles et des raccords étanches aux liquides pour
   installation (Figures C et D) pour protéger les câbles du capteur.

INSTALLATION DE CONDUITS FLEXIBLES ETANCHES AUX LIQUIDES

Les systèmes de conduits peuvent canaliser l'eau directement vers les capteurs à partir de raccords mal scellés et de condensation.

Au fil du temps, l'eau affectera négativement les performances du capteur. Pour prévenir ce type de dommage, il est
important d'installer correctement les conduits et les drains de conduits à point bas.

Utilisez un conduit métallique rigide pour protéger
câbles des capteurs à l'unité de contrôle.

La figure C illustre l'installation correcte d'un conduit flexible étanche aux liquides. Notez que le capteur de relèvement
est au-dessus du drain du conduit et du niveau d'eau.

La figure D montre que l'eau, en particulier la condensation, peut contourner le drain du conduit et s'écouler directement dans
le capteur.

Unité de capteur de roulement SKF

Qu'est-ce qu'un roulement complet capteur SKF ?
Les roulements-capteurs SKF sont des composants de machines mécatroniques couvrant les domaines de l'ingénierie des capteurs et des roulements.

Ils sont pratiquement une combinaison idéale de roulements rigides à billes polyvalents avec des unités de capteur protégées des influences extérieures.

Le corps du capteur, la bague d'impulsion et le roulement sont fixés mécaniquement les uns aux autres, formant un ensemble prêt à monter

Paliers capteurs SKF utilisés pour
enregistrement
● le nombre de tours
● la vitesse
● le sens de rotation
● la position relative/comptage
● accélération ou décélération

Outre ces ensembles de roulements avec capteurs de vitesse, les ensembles de roulements avec capteurs de température sont également de SKF. Ils permettent une surveillance immédiate et permanente de la température des roulements, empêchant les boîtes d'essieux de tourner à chaud et les dommages aux roulements pendant les opérations.

Capteur de température de roulement Skf

Comme nous le savons, les capteurs de température des roulements sont des capteurs utilisés pour mesurer la température des roulements.

Le capteur de température de roulement SKF est également un type de capteur utilisé pour mesurer la température des roulements. Comme il est fabriqué par la société SKF, il porte le nom de capteurs SKF BTD.

Généralement, nous utilisons des capteurs pt100 RTD pour mesurer la température des roulements.

Capteurs de roulement réglables pt100 skf avec graisse Type de mamelon SKF PT100K3DN

SKF PT100K3DN a une fonction spéciale qui est réglable en termes de profondeur de l'approche de la sonde. Ce capteur de température a été spécialement conçu pour les roulements SKF.

En pratique, des écarts de l'ordre de 20% à 40% agissent contre les mesures de température de surface. Cela peut vite interférer lors d'une montée en température.

Le PT100 délivre un signal de veille permanent. S'il n'y a pas un tel signal, la cause doit en être recherchée et si possible, le capteur PT100 doit être remplacé.

Tant que le PT100 émet un signal de veille, il émet également un signal de contact d'urgence en raison de sa montée en température, dès qu'il y a un frottement qui peut endommager la machine et peut provoquer de la chaleur, un incendie.

Les capteurs de signaux analogiques peuvent être connectés directement à l'automate ou pour augmenter la protection d'un dispositif de surveillance indépendant, tel que l'indicateur GSI48.

Le signal analogique peut également être converti en un signal numérique Profibus par l'émetteur.

Limite de température des roulements Skf

Version classification ATEX (Ex-i)
III 1/2 D Ex ia IIIC TX Da/Db, II 1/2 G Ex ia IIC T6..T1 Ga/Gb -40°C à 185°C

La limite de température des roulements SKF est de 185 degrés Celsius.

Capteur de température de roulement pt100

Le capteur de température de roulement pt100 est un capteur RTD qui utilise du platine pour la résistance.

Pt100 est un type courant de capteur RTD dont les éléments de détection sont constitués de platine.

De loin, le Pt 100 est le capteur RTD commun utilisé pour mesurer la température des roulements qui ont une résistance nominale de 100 ohms à 0 degré Celsius.

Le symbole Pt est utilisé pour le platine et "100" est pour la résistance en Ohm à 0 degré Celsius.

De même, les capteurs pt 1000, pt pour le platine et "1000" est pour la résistance en ohms à 0 degré Celsius.

Relation résistance / température pour le métal

Généralement, les éléments de détection RTD en platine, cuivre ou nickel ont une résistance reproductible à la température (R vs T) et à la plage de température de fonctionnement.

La relation R vs T est définie comme la quantité de changement de résistance du capteur par degré de changement de température.

Le changement de résistance relative (le coefficient de résistance de la température ne varie que légèrement sur la plage utile du capteur.

Capteurs de température de roulement/principe de fonctionnement du détecteur

Comme nous l'avons lu ci-dessus, les capteurs de température détectent la température de n'importe quelle chose ou de n'importe quel endroit par deux méthodes, soit par contact direct de la source de chauffage, soit à distance, sans contact direct de la source de chauffage avec l'énergie thermique rayonnée.

Les BTD détectent la température sans toucher le roulement car, en raison de la rotation, il existe un risque d'endommagement des capteurs.

Le principe de fonctionnement des détecteurs de température de roulement est qu'une connexion variable avec la source de chauffage via infrarouge (résistance, courant, tension) est directement proportionnelle à la température.

Il utilise deux fonctions ou variables

Une fonction indirectement liée aux éléments de mesure par infrarouge et une deuxième fonction est la température.

Au fur et à mesure que les fonctions des BTD changent, la température change également.

Comprenons par l'exemple

Capteur RTD de roulement

Le capteur RTD est un type de capteur qui contient un élément de détection dont la résistance change avec le changement de température.

Il est généralement en platine, mais les dispositifs en nickel ou en cuivre ne sont pas rares.

Dans l'utilisation actuelle, les RTD peuvent prendre plusieurs formes différentes, telles que fil enroulé, film mince.

Pour mesurer la résistance aux bornes d'un RTD, appliquez un courant constant, mesurez la tension résultante et déterminez la résistance du RTD.

Fonctionnement de RTD

Le RTD se compose de certains éléments métalliques dont le changement de résistance est un phénomène de température.

Un petit courant d'excitation traverse l'élément pendant le fonctionnement, et la tension, proportionnelle à la résistance, est ensuite mesurée et convertie en unités d'étalonnage de température.

L'élément RTD est créé en enroulant un fil (éléments bobinés) ou en plaquant un film (éléments à couche mince) sur un noyau de céramique ou de verre et en scellant l'élément dans une capsule de céramique ou de verre.

Thermocouple de palier

Un thermocouple se compose d'une jonction "chaude" soudée, généralement des fils, entre deux métaux séparés, et d'une jonction de référence aux extrémités opposées des matériaux parents.

L'extrémité du joint est appelée JONCTION CHAUDE. Le Cold END ou COLD JUNCTION est l'autre extrémité de ces métaux dissemblables.

La soudure froide est à la dernière extrémité du matériau du thermocouple .

Entre la jonction chaude et la jonction froide, s'il y a une différence de température, un petit circuit de tension est créé

Les changements de température à la jonction de mesure entraînent un déplacement de la force électromotrice (emf) entre les autres extrémités.

Aux extrémités libres des fils du thermocouple, la FEM apparaît là où elle est mesurée et convertie en unités d'étalonnage thermique.

Remarque :- Pour mesurer des températures de -400 °F à 1550 °F, des RTD en platine sont utilisés. Les RTD remplacent lentement l'utilisation des thermocouples dans de nombreuses applications industrielles en dessous de 1200 °F en raison de l'amélioration de la précision et de la répétabilité.