DFI fournit un cerveau IA fiable pour gros AGV dans les usines de panneaux LCD

L'ordinateur IA dédié AMR de DFI améliore la mobilité et la précision des robots mobiles

Le humble panneau LCD était à l'origine l'un des plans « Deux Trillions & Twin Star » du gouvernement taïwanais pour développer ses secteurs de haute technologie. Aujourd'hui, c'est l'un des symboles les plus significatifs de la fabrication électronique du pays.

Avec la tendance aux générations de panneaux de plus en plus grandes, sur la ligne de production de panneaux de grande taille, la technologie de manutention est également relativement importante.

L'introduction de robots peut réduire significativement la demande en main-d'œuvre de l'usine et réduire efficacement les coûts d'exploitation.

Le véhicule à guidage automatique (AGV) géant qui transporte des tonnes de panneaux est essentiel, et c'est un indicateur technique fondamental dans l'industrie de la robotique.

DFI combine l'EC511-SD utilisé pour contrôler les gros AGV et l'EC70A-SU utilisé pour la navigation à plein temps pour aider les principaux fabricants de panneaux de Taïwan à répondre à leurs besoins et atteindre la fabrication intelligente.

Tout dans le monde commence petit puis devient grand, et les robots sont inévitables. Les camions géants sans équipage utilisés pour transporter des marchandises volumineuses sont indispensables et nécessaires pour les fabricants de panneaux LCD.

En raison de la complexité opérationnelle inégalée, son système de contrôle et de navigation doit être divisé pour garantir des opérations sûres.

Au cours des dernières décennies, la technologie LCD a continué de se développer, et les lignes de production ont naturellement été mises à jour.

Les tailles de substrats ont continué d'augmenter, et les tailles de panneaux ont également continué de croître. Dans les années 1980, la taille maximale était de 8,4 pouces ; maintenant, elle peut atteindre 120 pouces.

Les défis opérationnels apportés par l'augmentation rapide de la taille et du poids ont fait de la ligne de production de panneaux LCD un domaine clé pour les applications d'automatisation industrielle.

De l'emballage/déballage de verre, emballage/déballage LCD, empilement de panneaux de verre, et l'équipement de transmission d'usine entier, l'introduction complète de robots résout la douleur liée à la manutention manuelle.

Cela stabilise également la qualité et améliore le rendement produit, et permet l'opération 24h/24 pour améliorer les bénéfices économiques. Cela peut aussi résoudre les problèmes de contrôle et réduire les coûts de personnel.

Les systèmes de véhicules à guidage automatique (AGV) sont maintenant largement utilisés dans les systèmes logistiques d'entrepôts automatisés, usines intelligentes, fabrication intelligente et autres domaines.

L'un des rares fabricants taïwanais de panneaux LCD à grande échelle a adopté des camions géants sans équipage capables de manipuler des panneaux pesant plus de 30 tonnes et répondant aux besoins de transport et de stockage à travers l'usine.

En raison de la structure complexe de ce camion géant sans équipage et de la nécessité de continuer le logiciel de gestion de contrôle utilisé par le passé, le cerveau informatique responsable de la « navigation » et le « contrôle » à plein temps du cervelet doivent être divisés pour régner et faciliter le développement logiciel ultérieur.

En tant que cerveau informatique pour la navigation, il a besoin d'une performance de calcul plus puissante, de capteurs plus diversifiés, et de durabilité pour résister aux environnements difficiles. Et il doit aussi être de taille plus petite et plus compacte. Le cervelet utilisé pour le contrôle doit être connecté à de nombreux ports COM des composants mécaniques.

Non seulement le nombre doit être suffisant, mais aussi compatible avec les protocoles RS-232/422/485 et autres. Il doit aussi avoir une protection d'isolation galvanique pour répondre à l'environnement industriel haute tension.

Deux fabricants mondiaux de panneaux LCD à Taïwan ont la solution d'ordinateur industriel pour le contrôle en évaluation mais manquent de ports COM suffisants et de protection d'isolation galvanique.

Par conséquent, plusieurs câbles adaptateurs de ports COM avec interfaces USB doivent être connectés, augmentant le coût, complexifiant le câblage et occupant beaucoup d'espace interne. Cette solution ne supporte pas la gestion hors bande (OOB) à distance.

Une fois qu'une panne cause un arrêt, il faut aller sur site pour redémarrer le système, et ce n'est pas facile à déplacer manuellement, ce qui réduit sérieusement l'efficacité de la ligne de production.

C'est pourquoi DFI a personnalisé un système EC511-SD pour fournir un design de carte d'extension flexible, quatre ports COM avec protection d'isolation galvanique, et peut aussi supporter RS-232/422/485 en ajustant le cavalier pour améliorer la flexibilité de déploiement.

L'EC70A-SU utilisé pour exécuter le logiciel de navigation a une structure robuste et durable. L'intérieur et l'extérieur sont composés de composants de grade industriel. Il supporte une entrée d'alimentation 15~36V DC large tension et peut fonctionner stablement dans une plage de température de -20°C à 60°C.

La mémoire embarquée a une résistance aux chocs plus forte. La taille de l'EC70A-SU est près de 70 % plus petite que celle des ordinateurs industriels traditionnels.

Sa performance de calcul a également augmenté de plus de 50 %, ce qui suffit pour exécuter le logiciel de navigation et continuer l'investissement précédent rapidement. C'est propice au développement logiciel et conserve la capacité de mise à niveau vers des algorithmes plus complexes à l'avenir.

L'EC511-SD utilise le chipset système Q170 correspondant à la plateforme Intel vPro et supporte la technologie de gestion active iAMT. Lorsque l'ordinateur de contrôle du camion géant sans équipage rencontre une panne, il peut être redémarré à distance hors bande via le réseau sans fil.

Il supporte aussi l'approvisionnement à long terme de 15 ans des CPU jusqu'en 2030. Donc, pas besoin de s'inquiéter des problèmes de rupture de stock non durables. Le retour sur investissement est assuré pour que le camion géant sans équipage stable et fiable puisse continuer à travailler dur pour l'entreprise pendant longtemps.

Les usines intelligentes et la fabrication flexible sous la tendance Industrie 4.0 sont les objectifs ultimes de divers secteurs. Les camions sans équipage sont un outil logistique essentiel pour atteindre cet objectif.

Avec le développement vigoureux de l'Internet des Objets, les véhicules à guidage automatique peuvent être combinés avec des équipements de production de différentes fonctions, relier des procédures de production diversifiées, et étendre diverses applications d'automatisation.

La solution de DFI prend en compte les besoins doubles qui fournissent aux camions géants sans équipage de l'usine de panneaux LCD le cerveau et le cervelet les plus fiables. Elle aide l'industrie taïwanaise des panneaux avec une valeur de production annuelle de plus de 1 000 milliards de dollars taïwanais.

Pour plus d'informations, n'hésitez pas à contacter DFI sur dfi.com/contact.