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Impression 3D haute vitesse avec AFPM

L'impression 3D à vitesse lente a été la principale cause de prototypage retardé et de délais plus longs. C'est la principale force motrice derrière la perte d'innombrables commandes d'achat. L'impression à des vitesses supérieures à 100 g/h est désormais une réalité. En conséquence, l'impression 3D à grande vitesse est devenue la nouvelle norme du secteur manufacturier avancé, efficace et productif. Du prototypage aux petites séries en passant par les pièces d'utilisation finale et fonctionnelles à haute résistance, l'impression 3D à grande vitesse pénètre au cœur de la fabrication et du développement de nouveaux produits.

En cette fête de la République, il nous fait une immense joie de partager avec vous notre hommage à la nation. Reconnaissant que notre recherche technologique est à la fois unique et juste, l'Inde et les États-Unis d'Amérique nous ont accordé un brevet pour la modélisation plastique par fusion avancée .

Avec cela, nous pouvons certainement dire que nous n'avons pas seulement été les pionniers de l'expertise dans l'impression 3D à grande vitesse, mais que nous avons également brisé la notion générale selon laquelle la vitesse est inversement proportionnelle à la force lors des opérations d'impression à grande vitesse.

Défis actuels de l'impression 3D à grande vitesse

Les imprimantes 3D FFF fonctionnent généralement sur le principe d'un taux d'extrusion uniforme tout au long du temps d'impression. Le flux du matériau en fusion est constant sur toute la géométrie de la pièce, quelles que soient les exigences de conception. Le plus gros inconvénient dont nous avons été témoins est que le poids du filament, lors de l'extrusion, diminue considérablement à grande vitesse, donnant un produit fini de mauvaise qualité.

Après plus de 10 000 heures de recherches approfondies, nous avons constaté que le problème ne réside pas dans l'extrudeuse mais dans l'engrenage et le système de hot-end.

Lors de l'impression 3D à grande vitesse, le filament se déforme dans le système d'engrenage. En raison de la contre-pression générée par le hot-end couplée à l'absence de contrôle automatique du débit de matière, les imprimantes 3D montrent un léger glissement dans le système conduisant à un blocage complet ou partiel des buses. Par conséquent, cela se traduit par un délai d'exécution plus long pour le prototypage, l'utilisation finale et les pièces fonctionnelles imprimées en 3D en petits lots.

La solution de Divide By Zero – AFPM

Cette technologie brevetée par Divide By Zero s'appuie fortement sur une automatisation intuitive et une application logicielle intelligente pour déterminer automatiquement les pièges potentiels, prendre des mesures correctives et calibrer minutieusement l'extrudeuse pour optimiser le mouvement et le débit afin de fournir une qualité de sortie bien supérieure à tous les autres FDM et FFF Imprimantes 3D actuellement disponibles dans le segment.

En termes simples, l'AFPM fonctionne sur le contrôle automatique du débit de matière couche par couche en fonction de la géométrie de la pièce.

AFPM – Résistance des matériaux

Obtenez des taux de dépôt inégalés lors d'opérations d'impression à grande vitesse en augmentant la résistance et la qualité des pièces. De plus, l'AFPM correspond aux métriques normalisées industrielles des matériaux de construction en se conformant aux exigences thermiques, d'élasticité et de valeur RA.

AFPM – Finition de surface

AFPM – Précision Vitesse X – Rapide 10X @ Précision 5X

Réalisations – Intégration de l'AFPM

C'est pour nous une immense joie de partager avec vous l'une de nos plus grandes réalisations, à partir de 2021. Reconnaissant notre recherche technologique comme à la fois unique et juste, l'Inde et les États-Unis d'Amérique nous ont accordé un brevet pour AFPM – Advanced Fusion Plastic Modelling .

Contactez-nous pour tous vos besoins d'impression 3D, et nous serons heureux de vous mettre en contact avec notre expert en applications lors d'une session de démonstration gratuite de retour sur investissement.

En savoir plus sur l'AION500 MK3 alimenté par AFPM ici

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