Moi Composites lance un bateau révolutionnaire en fibre de verre imprimé en 3D

Crédit photo : Moi Composites

Moi Composites Srl. (Moi ; Milan, Italie) a révélé le 28 septembre son projet MAMBO (Motor Additive Manufacturing BOat), un bateau imprimé en 3D utilisant un composite thermodurcissable à fibres de verre continues. Le bateau a été officiellement lancé et exposé au Salon Nautique de Gênes 2020 du 1er au 6 octobre 2020, pour accueillir son public dans ce que l'entreprise appelle la prochaine génération de conception et de fabrication de bateaux.

Développé via la technologie brevetée d'impression 3D Continuous Fiber Manufacturing (CFM) de Moi, l'entreprise note que la rare capacité du système à imprimer en 3D un matériau thermodurcissable à fibres de verre continues a permis le design unique de MAMBO, son ultra-durabilité et son évolutivité en taille d'impression. La technologie CFM implique l'utilisation de machines robotiques, capables de déposer des fibres continues imprégnées de résine thermodurcissable pour une performance optimisée, à partir d'un modèle 3D de l'objet. Selon Moi, cela permet la création de produits renforcés de fibres avec des caractéristiques mécaniques comparables à celles de la fibre de verre unidirectionnelle, sans l'aide de modèles, moules et autres équipements d'outillage. De cette façon, ajoute Moi, il est possible d'obtenir non seulement des prototypes, mais de vrais produits en petites séries ou pièces uniques, efficacement et rentablement.

« Nous avons participé au Salon Nautique de Gênes en 2017, et c'est lors de cet événement que nous avons eu l'idée de faire MAMBO. Nous avons vu le projet prendre forme, puis lui avons donné vie, et finalement MAMBO est arrivé aujourd'hui [28 septembre] à la mer. Tout cela n'aurait pas été possible sans le soutien de nos partenaires, qui ont cru avec nous en ce projet ambitieux », déclare Gabriele Natale, PDG et co-fondateur de Moi Composites.

Crédit photo : Moi Composites

MAMBO mesure 6,5 mètres de long sur 2,5 mètres de large, a un poids à sec d'environ 800 kilogrammes, et est équipé d'un système de navigation, d'un plancher en liège, de sièges en cuir blanc et d'un moteur de 115 chevaux (ch). La coque de MAMBO est un tricycle inversé inspiré du célèbre Arcidiavolo de Sonny Levi, sur lequel des formes organiques se poursuivent et se transforment en éléments structurels et fonctionnels.

Moi indique que les différentes sections ont été imprimées à l'aide de deux robots KUKA Quantec High Accuracy à Milan, au siège de Moi Composites et dans l'AMF (Advanced Manufacturing Facility) d'Autodesk à Birmingham, Royaume-Uni. Les pièces imprimées ont été assemblées et stratifiées au chantier naval Catmarine, créant une structure sandwich en une seule pièce, sans division coque-pont. Les partenaires de Moi dans le projet MAMBO incluent une équipe d'experts mondiaux en automatisation, matériaux composites et industrie nautique : Autodesk, Catmarine, Confindustria Nautica, Mercury Marine, MICAD, Osculati et Owens Corning.