West System fournit l'équipement pour une expédition record de rame à travers l'Atlantique

West System (Bay City, Michigan, États-Unis) a annoncé le 10 mai sponsoriser un équipage de quatre personnes visant à être les premiers à ramer sans arrêt de l'Europe continentale à l'Amérique du Sud continentale en bateau de rame classe pure.

Défi : 3 800 miles, 800 de plus que la route classique

Le défi Atlantique normal part des Canaries et finit aux Caraïbes. Ici, Jim Davidson, Justin Coleman, Rob Lucas et Tom Riley rameront du Portugal à la Guyane française, ajoutant 800 miles, pour 3 800 miles total.

L'équipe utilise un bateau fibre de carbone et fibre de verre, nommé Trilogy, construit 2013 et ayant déjà fait 3 traversées Atlantique. « Notre bateau est classe pure rame, donc pas d'avantage vent », dit Riley. « Nous serions le premier équipage à faire le voyage en tel bateau. »

Trilogy a 3 positions rame et cabine étanche aux deux bouts. Énergie : panneaux solaires, 2 batteries marines.

Matériaux West System pour nouveau gouvernail et dérive

West System a fourni matériaux pour construire nouveau gouvernail et dérive faits main : WEST SYSTEM 105 époxy, 205 durcisseur rapide, 207 durcisseur revêtement spécial, 405 mélange fillet, 410 microlight, tissu verre gouvernail, tissu biaxial dérive, adhésif WEST SYSTEM SIX10 pour réparations urgence. L'équipe a travaillé avec distributeur résines Wessex Resins and Adhesives (Romsey, Royaume-Uni) pour recommandations produits.

Nouveau gouvernail : cèdre rouge occidental et sipo pour bords d'attaque/fuite. Dérive : bois dur africain stratifié. Bande fibre carbone unidirectionnelle ajoutée des deux côtés dérive pour rigidité supplémentaire, et « joug » articulé fixé haut gouvernail.

Parcours et objectifs

Selon Riley, départ port Portimão Portugal vers Canaries, le long côte Afrique puis ouest à travers Atlantique vers Guyane française. Objectif : 60 jours. Défi servira à lever fonds pour associations Surfers Against Sewage et Our Blue Light.