ASTM B211 Grade 2024-T36 – Alliage d'aluminium haute résistance et usinable pour l'aérospatial
L'alliage d'aluminium ASTM 2024, pilier de l'industrie aéronautique, offre une résistance mécanique remarquable. À l'état recuit, il se déforme aisément et se laisse usiner avec facilité. Sa résistance à la corrosion reste modeste, mais il accepte une finition d'usinage de haute qualité.
Propriétés
Général
| Propriété | Valeur | Commentaire |
|---|
| Densité | 2,75 – 2,84 g/cm³ | Typique pour les alliages d'aluminium série 2000 déformés |
Mécaniques
| Propriété | Valeur | Condition | Normes associées | Forme | Commentaire |
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| Module d'élasticité | 70,0 – 73,0 GPa | – | – | – | Typique pour les alliages d'aluminium série 2000 déformés |
| Tenacité à la rupture (plan de déformation) | 22,0 – 35,0 MPa·√m | – | – | – | Typique pour les alliages d'aluminium série 2000 déformés |
| Coefficient de Poisson | 0,33 | – | – | – | Typique pour les alliages d'aluminium série 2000 déformés |
| Module de cisaillement | 26,0 – 27,5 GPa | – | – | – | Typique pour les alliages d'aluminium série 2000 déformés |
| Résistance à la traction | 475,0 MPa | T36 | ASTM B211 | Barre, fil, profilé | – |
Thermiques
| Propriété | Valeur | Commentaire |
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| Coefficient de dilatation thermique | 1,6×10⁻⁵ – 2,4×10⁻⁵ 1/K | Typique pour les alliages d'aluminium série 2000 déformés |
| Point de fusion | 500,0 – 650,0 °C | Typique pour les alliages d'aluminium série 2000 déformés |
| Capacité thermique massique | 816,0 – 963,0 J/(kg·K) | Typique pour les alliages d'aluminium série 2000 déformés |
| Conductivité thermique | 112,0 – 251,0 W/(m·K) | Typique pour les alliages d'aluminium série 2000 déformés |
Électriques
| Propriété | Valeur | Commentaire |
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| Conductivité électrique | 18 000 000 – 30 000 000 S/m | Typique pour les alliages d'aluminium série 2000 déformés |
| Résistivité électrique | 3,4×10⁻⁸ – 6×10⁻⁸ Ω·m | Typique pour les alliages d'aluminium série 2000 déformés |
Composition chimique (pourcentage en masse)
| Élément | Valeur | Condition | Norme | Forme |
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| Chrome | 0,1 | T36 | ASTM B211 | Barre, fil, profilé |
| Cuivre | 3,8 – 4,9 % | T36 | ASTM B211 | Barre, fil, profilé |
| Fer | 0,5 | T36 | ASTM B211 | Barre, fil, profilé |
| Magnésium | 1,2 – 1,8 % | T36 | ASTM B211 | Barre, fil, profilé |
| Manganèse | 0,3 – 0,9 % | T36 | ASTM B211 | Barre, fil, profilé |
| Silicium | 0,5 | T36 | ASTM B211 | Barre, fil, profilé |
| Titane | 0,15 | T36 | ASTM B211 | Barre, fil, profilé |
| Zinc | 0,25 | T36 | ASTM B211 | Barre, fil, profilé |
Propriétés technologiques
| Propriété | Évaluation |
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| Aptitude au travail / usinabilité | Moyenne |
Note : Le traitement T36 (solutionné, étiré à froid et vieilli naturellement) confère une résistance à la traction supérieure au T351 (475 MPa vs 425 MPa), au prix d'une ductilité légèrement réduite. Idéal pour pièces aéronautiques sollicitées en traction.
