SAE J1392 Grade 045BH : Acier laminé à froid et revêtu – Haute résistance et durabilité
Propriétés de l'acier SAE J1392 Grade 045BH
La nuance SAE J1392 Grade 045BH est un acier bas carbone laminé à froid et revêtu, offrant une résistance accrue et une excellente finition de surface. Sa teneur en carbone plus élevée (0,25 %) et en manganèse (1,2 %) lui confère une limite d'élasticité supérieure, idéale pour les pièces de sécurité automobile et les structures exigeantes.
Propriétés générales
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
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| Densité | 23,0 °C | 7,8 – 7,9 g/cm³ | Typique pour acier bas carbone |
Propriétés mécaniques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
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| Module d'élasticité | 23,0 °C | 200 – 215 GPa | Typique pour acier bas carbone |
| Allongement | 23,0 °C | 18 % | |
| Allongement A50 | 23,0 °C | 18 % | |
| Coefficient de Poisson | 23,0 °C | 0,29 | Typique pour acier bas carbone |
| Module de cisaillement | 23,0 °C | 82 GPa | Typique pour acier bas carbone |
| Limite d'élasticité (Re) | 23,0 °C | 310 MPa | |
Propriétés thermiques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
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| Coefficient de dilatation thermique | 23,0 °C | 1,32E-5 – 1,38E-5 1/K | Typique pour acier bas carbone |
| Température maximale de service | – | 500 °C | Typique pour acier au carbone |
| Point de fusion | – | 1480 – 1526 °C | Typique pour acier bas carbone |
| Capacité thermique massique | 23,0 °C | 465 J/(kg·K) | Typique pour acier bas carbone |
| Conductivité thermique | 23,0 °C | 25 – 93 W/(m·K) | Typique pour acier bas carbone |
Propriétés électriques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|
| Résistivité électrique | 23,0 °C | 1,43E-7 – 1,74E-7 Ω·m | Typique pour acier au carbone |
Propriétés magnétiques
| Propriété | Valeur | Commentaire |
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| Température de Curie | 770 °C | Typique pour acier bas carbone |
Composition chimique
| Élément | Valeur (% masse) | Commentaire |
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| Carbone (C) | 0,25 % | |
| Fer (Fe) | 98,85 – 100 % | Base |
| Manganèse (Mn) | 1,2 % | |
Propriétés technologiques
| Propriété | Valeur |
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| Historique de traitement | Laminé à froid et revêtu |
Applications principales
- Pièces de sécurité automobile (poutres de porte, renforts de toit, zones d'impact)
- Composants structurels à haute résistance
- Pièces apparentes nécessitant une finition de surface supérieure
- Éléments de carrosserie exposés à la corrosion (grâce au revêtement)
- Structures légères à haute performance
Avantages du laminage à froid + revêtement : meilleure tolérance dimensionnelle, surface lisse prête à peindre, protection anticorrosion intégrée, propriétés mécaniques plus homogènes.
Note : Les valeurs sont typiques. Référez-vous à la norme SAE J1392 pour les spécifications contractuelles.
