EN 10277-5 Acier Ck35 – Étiré à froid, Tourné, Trempé et Revenu pour Applications Haute Performance
L'acier Ck35 convient aux pièces un peu plus sollicitées dans la construction automobile et mécanique avec des dimensions plus importantes (pièces forgées lourdes) et des formes plus complexes, ainsi que des exigences accrues d'uniformité des qualités et d'aspect de surface (ex. : pièces de transmission, vilebrequins). Température d'utilisation minimale : -25 °C, bon comportement au fluage jusqu'à 480 °C.
Propriétés générales
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Densité | 20,0 °C | 7,82 g/cm³ |
Propriétés mécaniques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Module d'élasticité | -100,0 °C | 217 GPa | |
| 20,0 °C | 212 GPa | ||
| 100,0 °C | 207 GPa | ||
| 200,0 °C | 199 GPa | ||
| 300,0 °C | 192 GPa | ||
| 400,0 °C | 184 GPa | ||
| 500,0 °C | 175 GPa | ||
| 600,0 °C | 164 GPa | ||
| Allongement à la rupture | 20,0 °C | 17 – 20 % | |
| Coefficient de Poisson | 23,0 °C | 0,29 | Typique pour acier moyennement allié au carbone |
| Réduction de section | 20,0 °C | 40 – 50 % | |
| Module de cisaillement | 23,0 °C | 75 – 80 GPa | Typique pour acier au carbone |
| Résistance à la traction | 20,0 °C | 550 – 780 MPa | |
| Limite d'élasticité (Re) | 20,0 °C | 320 – 430 MPa |
Propriétés thermiques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Coefficient de dilatation thermique | -100,0 °C | 1,08E-5 1/K | |
| 20,0 °C | 1,19E-5 1/K | ||
| 100,0 °C | 1,25E-5 1/K | ||
| 200,0 °C | 1,30E-5 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,36E-5 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,41E-5 1/K | ||
| 500,0 °C | 1,45E-5 1/K | ||
| 600,0 °C | 1,49E-5 1/K | ||
| Température max. de service | 500 °C | Typique pour acier au carbone | |
| Température max. service prolongé | -25 – 480 °C | ||
| Point de fusion | 1380 – 1514 °C | Typique pour acier moyennement allié au carbone | |
| Capacité thermique massique | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20,0 °C | 461 J/(kg·K) | ||
| 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Conductivité thermique | 20,0 °C | 48,0 W/(m·K) | |
| 100,0 °C | 48,9 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 47,5 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 44,7 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 41,6 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 38,6 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 35,5 W/(m·K) | ||
| Diffusivité thermique | 20,0 °C | 13,3 mm²/s | |
| 100,0 °C | 12,6 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 11,5 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 10,2 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 8,9 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 7,5 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 6,0 mm²/s |
Propriétés électriques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Résistivité électrique | 20,0 °C | 2,17E-7 Ω·m |
| 100,0 °C | 2,62E-7 Ω·m | |
| 200,0 °C | 3,32E-7 Ω·m | |
| 300,0 °C | 4,20E-7 Ω·m | |
| 400,0 °C | 5,23E-7 Ω·m | |
| 500,0 °C | 6,41E-7 Ω·m | |
| 600,0 °C | 7,80E-7 Ω·m |
Composition chimique
| Élément | Teneur (% en masse) |
|---|---|
| Carbone | 0,32 – 0,39 |
| Manganèse | 0,50 – 0,80 |
| Phosphore | ≤ 0,04 |
| Silicium | ≤ 0,40 |
| Soufre | ≤ 0,03 |
Métal
- Acier 25CrMo4 Haute Résistance - EN 10277-5 Étiré à Froid, Tourné, Trempé et Revenu
- EN 10277-5 : 25CrMoS4 Étiré à Froid, Trempé et Revenu - Acier Haute Résistance Premium pour Pièces Automobiles et Moteurs
- EN 10277-5 Nuance 28Cr4 : Acier Étiré à Froid ou Tourné Haute Résistance, Trempé et Revenu
- EN 10277-5 Grade 34CrS4 Étiré ou Tourné : Acier Trempé et Revenu pour Véhicules et Moteurs
- EN 10277-5 Nuance 36CrNiMo4 – Acier Étiré à Froid, Tourné, Trempé et Revenu pour Applications Haute Performance
- EN 10277-5 Nuance 37Cr4 : Acier Étiré à Froid et Trempé Premium pour Pièces Auto et Mécaniques Haute Performance
- EN 10277-5 Nuance 37CrS4 : Acier Étiré, Trempé et Revenu Haute Performance pour Automobile et Machinerie
- EN 10277-5 Nuance 38Cr2 – Acier Étiré à Froid, Trempé et Revenu Haute Résistance pour Composants Automobiles
- EN 10277-5 Nuance 38CrS2 : Acier Étiré, Tourné, Trempé et Revenu Haute Résistance à Usinabilité Améliorée