EN 10277-5 Nuance Cm60 – Acier Étiré à Froid Haute Résistance pour Applications Automobiles et Mécaniques
L'acier Cm 60 convient aux pièces fortement sollicitées dans la construction automobile, la motorisation et la mécanique générale, nécessitant une bonne aptitude à l'usinage tout en conservant d'excellentes propriétés mécaniques (ex. : roues dentées, pignons, arbres). Température minimale d'utilisation : -25 °C.
Propriétés
Généralités
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Densité | 20,0 °C | 7,85 g/cm³ |
Mécaniques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Module d'élasticité | 20,0 °C | 210 GPa | |
| 100,0 °C | 205 GPa | ||
| 200,0 °C | 195 GPa | ||
| 300,0 °C | 185 GPa | ||
| 400,0 °C | 175 GPa | ||
| Allongement à la rupture | 20,0 °C | 11 - 14 % | |
| Coefficient de Poisson | 23,0 °C | 0,29 [-] | Typique pour acier à haut carbone |
| Rétrécissement à la rupture | 20,0 °C | 25 - 35 % | |
| Module de cisaillement | 20,0 °C | 81 GPa | |
| Résistance à la traction | 20,0 °C | 750 - 1000 MPa | |
| Limite d'élasticité | 20,0 °C | 450 - 580 MPa |
Thermiques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Coefficient de dilatation thermique | 100,0 °C | 1,11E-5 1/K | |
| 200,0 °C | 1,21E-5 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,29E-5 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,35E-5 1/K | ||
| Température max. de service | 500 °C | Typique pour acier au carbone | |
| Température max. de service (long terme) | -25 - 0 °C | ||
| Point de fusion | 1289 - 1478 °C | Typique pour acier à haut carbone | |
| Capacité thermique massique | 23,0 °C | 486 J/(kg·K) | Typique pour acier à haut carbone |
| Conductivité thermique | 20,0 °C | 51 W/(m·K) | |
| 100,0 °C | 49,9 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 47,8 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 44,8 W/(m·K) |
Électriques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Résistivité électrique | 20,0 °C | 1,3E-7 Ω·m |
Composition chimique
| Élément | Teneur (% en masse) |
|---|---|
| Carbone | 0,57 - 0,65 % |
| Manganèse | 0,6 - 0,9 % |
| Phosphore | 0,04 % max |
| Silicium | 0,4 % max |
| Soufre | 0,02 - 0,035 % |
Métal
- Acier 25CrMo4 Haute Résistance - EN 10277-5 Étiré à Froid, Tourné, Trempé et Revenu
- EN 10277-5 : 25CrMoS4 Étiré à Froid, Trempé et Revenu - Acier Haute Résistance Premium pour Pièces Automobiles et Moteurs
- EN 10277-5 Nuance 28Cr4 : Acier Étiré à Froid ou Tourné Haute Résistance, Trempé et Revenu
- EN 10277-5 Grade 34CrS4 Étiré ou Tourné : Acier Trempé et Revenu pour Véhicules et Moteurs
- EN 10277-5 Nuance 36CrNiMo4 – Acier Étiré à Froid, Tourné, Trempé et Revenu pour Applications Haute Performance
- EN 10277-5 Nuance 37Cr4 : Acier Étiré à Froid et Trempé Premium pour Pièces Auto et Mécaniques Haute Performance
- EN 10277-5 Nuance 37CrS4 : Acier Étiré, Trempé et Revenu Haute Performance pour Automobile et Machinerie
- EN 10277-5 Nuance 38Cr2 – Acier Étiré à Froid, Trempé et Revenu Haute Résistance pour Composants Automobiles
- EN 10277-5 Nuance 38CrS2 : Acier Étiré, Tourné, Trempé et Revenu Haute Résistance à Usinabilité Améliorée