DIN 5513 AW-5754 : Alliage aluminium premium pour matériel ferroviaire – Haute résistance, corrosion, anodisable

Note d'application pour véhicules ferroviaires (selon DIN 5513 pour conditions H111, H112, H12, H22) :

Pour toits et parois latérales
Surveiller la diminution de résistance en zone affectée par la chaleur (conditions H112, H12, H22)
Bonne résistance chimique, bonne formabilité à froid (conditions H111, H112, H22)

Le matériau peut être anodisé.

Quantité : Un chargement camion – Produits spéciaux sur demande.
Services additionnels : Via Cindal (R&D Aludium) : services R&D, benchmarking, audits chimiques, spécification matière, optimisation process, surveillance qualité, analyse échantillons, prototypage, formation.

Propriétés

Général

Propriété	Valeur
Densité	2,67 g/cm³

Mécaniques

Propriété	Valeur	Commentaire
Module d'élasticité	70,0 GPa
Tenacité à la rupture (plan de déformation)	22,0 – 35,0 MPa·√m	Typique pour aluminium série 5000 ouvré
Coefficient de Poisson	0,33 [-]	Typique pour aluminium série 5000 ouvré
Module de cisaillement	26,0 – 26,5 GPa	Typique pour aluminium série 5000 ouvré
Résistance à la traction	115,0 MPa
Limite d'élasticité	80,0 MPa

Thermiques

Propriété	Valeur	Commentaire
Coefficient de dilatation thermique	2,38E-5 1/K
Température max de service	150,0 °C	Typique pour aluminium série 5000 ouvré
Point de fusion	560,0 – 655,0 °C	Typique pour aluminium série 5000 ouvré
Capacité thermique massique	900,0 J/(kg·K)
Conductivité thermique	145,0 W/(m·K)

Électriques

Propriété	Valeur	Commentaire
Conductivité électrique	18 000 000 – 31 000 000 S/m	Typique pour aluminium série 5000 ouvré
Résistivité électrique	3,3E-8 – 5,0E-8 Ω·m	Typique pour aluminium série 5000 ouvré

Propriétés technologiques

Propriété	Valeur
Travaillabilité	Bonne travaillabilité.

EN 10217-3 P460NL2 – Acier normalisé à haute ténacité pour applications sous-zéro AISI 4130 Acier recuit : Propriétés clés et applications

Métal