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Acier 35SPb20 EN 10277-3 Trafilé à Froid – Haute Résistance et Excellente Usinabilité

Présentation de l'acier 35SPb20

L'acier 35SPb20 est un acier de cémentation à coupe libre, conforme à la norme EN 10277-3. Il est destiné à la fabrication de pièces de résistance moyenne, notamment lorsque les exigences de ductilité transversale sont moins strictes que pour les aciers au carbone classiques (ex. C35). Sa teneur en plomb améliore considérablement l'usinabilité. Ce grade trouve ses applications dans l'industrie automobile, la construction d'appareils, d'équipements et de machines (vis, écrous, petites pièces). Livré sous forme de barres décalibrées, droites et brillantes, il est disponible dans différentes conditions de fourniture (voir DIN EN 10277 : 1999-10).

Propriétés générales

PropriétéTempératureValeur
Densité20,0 °C7,85 g/cm³

Propriétés mécaniques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Module d'élasticité20,0 °C210 GPa
Module d'élasticité200,0 °C193 GPa
Module d'élasticité300,0 °C185 GPa
Module d'élasticité400,0 °C175 GPa
Allongement à la rupture20,0 °C6 – 9 %
Coefficient de Poisson23,0 °C0,29Typique pour acier au carbone moyen
Module de cisaillement20,0 °C81 GPa
Résistance à la traction20,0 °C510 – 880 MPa
Limite d'élasticité Rp0,220,0 °C300 – 480 MPa

Propriétés thermiques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Coefficient de dilatation thermique100,0 °C1,1E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique200,0 °C1,18E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique400,0 °C1,32E-5 1/K
Température maximale de service–500 °CTypique pour acier au carbone
Point de fusion–1380 – 1514 °CTypique pour acier au carbone moyen
Capacité thermique massique20,0 °C420 J/(kg·K)
Capacité thermique massique100,0 °C490 J/(kg·K)
Capacité thermique massique200,0 °C530 J/(kg·K)
Capacité thermique massique400,0 °C610 J/(kg·K)
Conductivité thermique20,0 °C49 W/(m·K)

Propriétés électriques

PropriétéTempératureValeur
Résistivité électrique20,0 °C1,2E-7 Ω·m

Composition chimique (% masse)

ÉlémentTeneur
Carbone0,32 – 0,39 %
Plomb0,15 – 0,35 %
Manganèse0,7 – 1,1 %
Phosphore0,06 % max
Silicium0,4 % max
Soufre0,15 – 0,25 %

Métal

  1. EN 10277-5 Grade 25CrMo4 Acier Étiré à Froid – Haute Résistance et Ductilité
  2. EN 10277-5 Grade 25CrMoS4 Acier Étiré à Froid – Haute Résistance et Ductilité pour Applications Automobiles et Industrielles
  3. EN 10277-5 Nuance 38Cr2 Acier Trafilé à Froid – Haute Résistance & Performances Basses Températures
  4. EN 10277-5 Nuance 38CrS2 Acier Trafilé à Froid – Alliage de Précision pour Automobile & Machines
  5. EN 10277-5 Nuance 41Cr4 Acier Trafilé à Froid – Haute Performance Auto & Machines
  6. EN 10277-5 Nuance 41CrS4 : Acier Étiré à Froid – Haute Résistance pour Applications Automobiles et Industrielles
  7. EN 10277-5 Nuance 42CrMo4 – Acier Étiré à Froid Premium pour Applications Lourdes
  8. EN 10277-5 Nuance 46Cr2 Acier Étiré à Froid – Haute Résistance, Faible Ductilité pour Composants Véhicules
  9. EN 10277-5 Nuance 46CrS2 Acier étiré à froid – Haute résistance et bonne usinabilité