ASTM A524 Grade II : Acier fini à chaud ou étiré à froid – Spécifications
Acier ASTM A524 Grade II : Vue d'ensemble
La norme ASTM A524 Grade II couvre les tubes en acier au carbone, finis à chaud ou étirés à froid, pour service sous pression à température ambiante et élevée. Ce grade offre une plage de résistance à la traction plus large, adaptée aux deux états de livraison.
Propriétés générales
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Densité | 23,0 °C | 7,8 – 7,9 g/cm³ | Typique pour l'acier au carbone faible |
Propriétés mécaniques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Module d'élasticité | 23,0 °C | 200 – 215 GPa | Typique pour l'acier au carbone faible |
| Allongement A50 | 23,0 °C | 25 – 35 % | |
| Coefficient de Poisson | 23,0 °C | 0,29 | Typique pour l'acier au carbone faible |
| Module de cisaillement | 23,0 °C | 82 GPa | Typique pour l'acier au carbone faible |
| Résistance à la traction | 23,0 °C | 380 – 550 MPa | |
| Limite d'élasticité | 23,0 °C | 205 MPa |
Propriétés thermiques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Coefficient de dilatation thermique | 23,0 °C | 1,32E-5 – 1,38E-5 1/K | Typique pour l'acier au carbone faible |
| Température maximale de service | 500 °C | Typique pour l'acier au carbone | |
| Point de fusion | 1480 – 1526 °C | Typique pour l'acier au carbone faible | |
| Capacité thermique massique | 23,0 °C | 465 J/(kg·K) | Typique pour l'acier au carbone faible |
| Conductivité thermique | 23,0 °C | 25 – 93 W/(m·K) | Typique pour l'acier au carbone faible |
Propriétés électriques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Résistivité électrique | 23,0 °C | 1,43E-7 – 1,74E-7 Ω·m | Typique pour l'acier au carbone |
Propriétés magnétiques
| Propriété | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|
| Température de Curie | 770 °C | Typique pour l'acier au carbone faible |
Composition chimique
| Élément | Teneur (% en masse) |
|---|---|
| Carbone | 0,21 % |
| Manganèse | 0,90 – 1,35 % |
| Phosphore | 0,04 % |
| Silicium | 0,10 – 0,40 % |
| Soufre | 0,035 % |
États de livraison
- Fini à chaud : Résistance à la traction vers le bas de la plage (380-450 MPa), meilleur rapport coût/performance
- Étiré à froid : Résistance à la traction vers le haut de la plage (480-550 MPa), tolérances plus serrées, état de surface supérieur
Métal
- EN 10277-5 Grade 25CrMo4 Acier Étiré à Froid – Haute Résistance et Ductilité
- EN 10277-5 Grade 25CrMoS4 Acier Étiré à Froid – Haute Résistance et Ductilité pour Applications Automobiles et Industrielles
- EN 10277-5 Nuance 38Cr2 Acier Trafilé à Froid – Haute Résistance & Performances Basses Températures
- EN 10277-5 Nuance 38CrS2 Acier Trafilé à Froid – Alliage de Précision pour Automobile & Machines
- EN 10277-5 Nuance 41Cr4 Acier Trafilé à Froid – Haute Performance Auto & Machines
- EN 10277-5 Nuance 41CrS4 : Acier Étiré à Froid – Haute Résistance pour Applications Automobiles et Industrielles
- EN 10277-5 Nuance 42CrMo4 – Acier Étiré à Froid Premium pour Applications Lourdes
- EN 10277-5 Nuance 46Cr2 Acier Étiré à Froid – Haute Résistance, Faible Ductilité pour Composants Véhicules
- EN 10277-5 Nuance 46CrS2 Acier étiré à froid – Haute résistance et bonne usinabilité