ASTM A653 HSLAS-F Grade 340 – Spécifications Acier Faible Alliage Haute Résistance
Propriétés
Général
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Densité | 23,0 °C | 7,8 - 7,9 g/cm³ | Typique pour l'acier faible en carbone |
Mécanique
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Module d'élasticité | 23,0 °C | 200 - 215 GPa | Typique pour l'acier faible en carbone |
| Allongement A50 | 23,0 °C | 22 % | |
| Coefficient de Poisson | 23,0 °C | 0,29 [-] | Typique pour l'acier faible en carbone |
| Module de cisaillement | 23,0 °C | 82 GPa | Typique pour l'acier faible en carbone |
| Résistance à la traction | 23,0 °C | 410 MPa | |
| Limite d'élasticité | 23,0 °C | 340 MPa |
Thermique
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Coefficient de dilatation thermique | 23,0 °C | 1,32E-5 - 1,38E-5 1/K | Typique pour l'acier faible en carbone |
| Température maximale de service | 500 °C | Typique pour l'acier au carbone | |
| Point de fusion | 1480 - 1526 °C | Typique pour l'acier faible en carbone | |
| Capacité thermique massique | 23,0 °C | 465 J/(kg·K) | Typique pour l'acier faible en carbone |
| Conductivité thermique | 23,0 °C | 25 - 93 W/(m·K) | Typique pour l'acier faible en carbone |
Électrique
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Résistivité électrique | 23,0 °C | 1,43E-7 - 1,74E-7 Ω·m | Typique pour l'acier au carbone |
Magnétique
| Propriété | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|
| Température de Curie | 770 °C | Typique pour l'acier faible en carbone |
Propriétés chimiques
| Élément | Composition (% en masse) |
|---|---|
| Carbone | 0,15 % |
| Chrome | 0,15 % |
| Cuivre | 0,2 % |
| Manganèse | 1,20 % |
| Molybdène | 0,16 % |
| Nickel | 0,2 % |
| Niobium | 0,005 % |
| Soufre | 0,035 % |
| Titane | 0,01 % |
| Vanadium | 0,01 % |
L'ASTM A653 HSLAS-F Grade 340 offre une résistance intermédiaire avec une limite d'élasticité de 340 MPa et une résistance à la traction de 410 MPa, tout en conservant une bonne ductilité (allongement 22 %). Ce grade formable (« F ») convient aux structures légères, aux longerons de châssis et aux composants de sécurité automobile où l'absorption d'énergie est critique. La composition chimique, identique au Grade 275 mais avec des contrôles de procédé plus stricts, garantit des propriétés mécaniques reproductibles.
Métal
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