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Qu'est-ce que la technologie à usage général ?

Une technologie à usage général est une technologie ou un ensemble de technologies qui a de vastes implications pour une grande variété de facteurs de la vie humaine à un moment donné. À bien des égards, les technologies à usage général s'accumulent et amplifient la puissance des autres, mais les nouvelles technologies nous font également prendre conscience des inconvénients des anciennes, tels que les avancées dans différents types de fabrication d'outils, d'éclairage ou de transport.

Des exemples classiques de ce type de technologie sont les outils à roue, à feu ou en pierre. Alors que nous pensons généralement aujourd'hui à la technologie en fonction de ce qui est brevetable, le fait est qu'une fois qu'une technologie à usage général est découverte, sa gamme d'applications et sa variété d'effets signifient que l'ensemble du concept en lui-même est rarement breveté, mais les cas spécifiques où le technologie principes sont appliqués deviennent à la fois lucratifs en tant qu'entreprises et largement bénéfiques pour la société.

En fin de compte, l'un des meilleurs exemples est la transition qui a eu lieu de la domestication des animaux aux chemins de fer et à la combustion interne, et enfin le potentiel qui existe pour les véhicules et systèmes autonomes dans leur ensemble. Au fur et à mesure que nous avançons, nous nous rendons compte que les technologies à usage général sont difficiles à prévoir, souvent parce qu'elles changent si fondamentalement notre façon de vivre. Dans le même temps, tout repenser de fond en comble est essentiel à une véritable innovation et à de véritables améliorations de la productivité qui font comme mieux.

La calèche

Aujourd'hui, la technologie à usage général est considérée comme un facteur critique de la croissance économique future. Les principes derrière cette technologie impliquent généralement une réduction fondamentale des entrées ou un grossissement fondamental des sorties. Par exemple, les chevaux étaient une partie commune des rues de la ville à la fin du 19e siècle. Si commun en fait que des portions substantielles de céréales cultivées pour nourrir les gens devaient également aller aux chevaux pour « alimenter » leur activité. Le fumier de cheval était un facteur important de mauvaise santé dans les villes, et le piétinement des chevaux était une cause de décès assez courante pour les citadins qui se trouvaient peut-être simplement au mauvais endroit au mauvais moment.

L'utilisation des voitures a finalement signifié la disparition des chevaux comme moyen de transport, mais pour les loisirs de Bien sûr, ils sont toujours aussi vivants. Source :Gestion de projet vert.

Dans le même temps, les longs trajets hippomobiles présentaient de nombreux écueils, à savoir la nécessité pour les grands trains de wagons de conserver les ressources appropriées pour à nouveau « alimenter » l'aventure longue distance. Dans le même temps, un cheval peut parcourir environ 25 à 35 miles par jour à une vitesse durable. Nous savons que même certaines des premières voitures pouvaient parcourir 25 à 35 milles à l'heure. Par conséquent, le moteur à combustion interne était considéré comme une « technologie à usage général » qui a fondamentalement transformé la conception humaine du temps et de l'espace.

Les limites conventionnelles de 30 milles par jour n'étaient plus radicalement imposées. Tout d'abord, avec les chemins de fer, puis avec les voitures, l'infrastructure a également été mise en place pour garantir que les déplacements rapides puissent être réalisés sur une large base - d'abord en Europe et en Amérique du Nord, mais finalement dans la plupart des régions du monde. Alors que la première expédition transcontinentale de Lewis &Clarke a parcouru 8 000 milles en 2 ans, le chemin de fer transcontinental lui-même a pris 10 jours à parcourir - et a pris un chemin beaucoup plus droit à cela.

Les véhicules autonomes comme prochaine étape

Aujourd'hui, les voitures et les autoroutes peuvent permettre à une personne de traverser les États-Unis en quelques jours tout en s'arrêtant pour dormir et pour le strict nécessaire de la vie en cours de route. Les avions le permettent en quelques heures, avec une variété de problèmes de sécurité supplémentaires, d'inconvénients et de destinations prédéfinies en cours de route.

Il se trouve que le transport aérien est également considéré comme une technologie à usage général, mais les véhicules autonomes constituent une amélioration supplémentaire par rapport aux voitures et aux camions qui ont déjà fourni tant de liberté et de productivité à l'individu de tous les jours.

Même lorsque les voitures sont utilisées à des fins de loisirs, les véhicules autonomes sont fondamentalement un dispositif permettant d'économiser du travail. Source :YoungWonks.

Avec des véhicules autonomes qui « se conduisent eux-mêmes » efficacement, les voyageurs peuvent non seulement manger, dormir et s'occuper de leurs affaires sans jamais sortir de la voiture, mais conduire en continu à grande vitesse, mais pourraient également faire tout cela en moins de 24 heures (si un véhicule autonome pourrait conduire en toute sécurité à plus de 150 miles par heure).

De toute évidence, il peut arriver un point de « surpuissance » dans l'efficacité des nouvelles technologies. Mais il est également important de penser à combien de travail et d'attention sont économisés avec un véhicule autonome - combien il sera moins ennuyeux et fastidieux de traverser le pays, et avec un ordinateur portable et une connexion réseau, combien de travail supplémentaire pourrait éventuellement obtenir fait pendant que le lecteur est en cours.

Mais et si les véhicules autonomes n'étaient qu'un début ?

Il se trouve que les véhicules autonomes ne sont pas la seule utilisation de l'IA et de la vision artificielle qui vont transformer notre façon de vivre et de travailler. Les technologies de fabrication autonomes – au premier rang desquelles les robots dotés de capacités autonomes – transforment fondamentalement la façon dont les biens sont produits pour servir les consommateurs, les entreprises et la société dans son ensemble.

Grâce à l'utilisation de robots de fabrication autonomes, les fabricants peuvent déjà déployer une variété de processus de pulvérisation sans avoir besoin de programmation ou de fixation, réduisant considérablement le temps nécessaire pour obtenir une sortie de processus de haute qualité, hautement reproductible et hautement fiable, même dans des conditions de mélange élevé ou productions très variées.

La technologie Shape-to-Motion™ d'Omnirobotic est le seul moyen d'y parvenir aujourd'hui, et en fournissant un environnement de travail fiable, plus propre et plus sûr, elle contribue à rendre les fabricants plus productifs et, en fin de compte, aide les travailleurs à obtenir une meilleure qualité de vie dans certains des pays les plus emplois industriels difficiles autour.

La technologie Shape-to-Motion™ d'Omnirobotic permet aux fabricants d'automatiser leurs processus de pulvérisation et de finition - même dans scénarios à mélange élevé. Une technologie polyvalente pour un âge polyvalent.

Omnirobotic fournit une technologie robotique autonome pour les processus de pulvérisation, permettant aux robots industriels de voir les pièces, de planifier leur propre programme de mouvement et d'exécuter des processus industriels critiques de revêtement et de finition. Voyez quel type de retour vous pouvez en tirer ici , ou découvrez comment vous pouvez bénéficier de systèmes de fabrication autonomes .


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