Pourquoi le code couleur des pompes à aubes aide à identifier le flux et la température du fluide

Les pompes à aubes font circuler des fluides dans un processus ou une machine, utilisant différentes couleurs pour indiquer le flux de différents liquides. Comprendre ce code aide au dépannage.

Certaines pompes utilisent le rouge pour les liquides à haute température (huile/gaz chauds) : la lumière rouge étant perçue comme plus chaude, la machine différencie le liquide chaud des liquides environnants plus froids.

Le vert signale souvent les liquides à basse température (eau, lait) : lumière verte perçue comme moins intense, différenciant le liquide froid des environnants plus chauds.

Quel est le but des différentes couleurs sur une pompe à aubes ?

Les couleurs indiquent différentes conditions de fonctionnement :

• Bleu : mélange air-carburant riche
• Jaune : mélange pauvre
• Rouge : mélange trop riche

D'autres couleurs existent : vert = mode ralenti, blanc = pompe arrêtée.

Couleurs aussi pour les étapes du cycle moteur : à froid, mélange riche (bleu) ; en fonctionnement, mélange pauvre (jaune/rouge).

Couleurs pour types de carburant : essence = bandes bleu/jaune ; diesel = bandes rouge/vert.

Sur pompes à huile : diesel = bandes vert/rouge ; essence = bandes bleu/jaune.

Pourquoi des couleurs différentes sont utilisées dans les pompes à aubes

Pourquoi des couleurs différentes sont-elles utilisées dans les pompes à aubes ?

Pour indiquer le sens du flux : Rouge = flux direct, Bleu = flux inverse, Vert = position neutre de l'orifice.

• Rouge = flux direct
• Bleu = flux inverse
• Vert = orifice position neutre

Comment identifier la couleur de votre pompe à aubes visuellement ?

Les couleurs indiquent la fonction spécifique :

• Rouge : pompe à déplacement positif
• Bleu : pompe à déplacement inverse
• Jaune : pompe centrifuge
• Vert : pompe à aubes rotative

Certaines portent des marquages : « P-1 » = déplacement positif, « R-1 » = déplacement inverse. Sans marquage, consultez le site du fabricant.

Différence entre pompes à aubes en verre, plastique et métal

Toutes déplacent un piston par fluide, mais la création du mouvement diffère :

• Verre : couche de verre entre fluide et piston → fluide glisse librement sur le verre.
• Plastique : couche plastique → même principe, glissement libre.
• Métal : couche métallique → plus de stabilité pour le mouvement piston.

Pompes métalliques généralement plus bruyantes, plus difficiles à nettoyer. Toutes déplacent le fluide haut/bas, mais le matériau change la manière.

Pourquoi des couleurs différentes sont utilisées dans les pompes à aubes

Conclusion

Selon l'article « Pourquoi des couleurs différentes sont-elles utilisées dans les pompes à aubes ? », les couleurs identifient les types de fluides, permettant aux opérateurs de contrôler précisément le flux et d'éviter les accidents.

Elles indiquent aussi les étapes du cycle moteur, aidant au dépannage et à l'optimisation. Enfin, elles signalent le type d'huile pompé, garantissant le bon lubrifiant et une maintenance adaptée.

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