Le chef des pompiers exhorte les opérateurs d'engins lourds à prévenir les risques d'incendie estivaux
Bien que la chaleur extrême soit moins un problème pour les utilisateurs d'engins lourds ici à Long Island, la sécurité incendie ne devrait jamais être prise à la légère par quiconque travaille avec ces machines. De l'autre côté du pays à Redding, en Californie, un chef des pompiers exhorte quiconque travaille avec des engins lourds à prendre des précautions particulières pour éviter les risques d'incendie courants cet été.
« Cela a causé des dommages matériels et souvent nous perdons les engins lourds par le feu, ce qui est un résultat très coûteux », a déclaré le chef des pompiers de Redding, Gerry Gray, à KRCR TV.
Et selon ForConstructionPros.com, « L'absence de maintenance adéquate de votre système de refroidissement est une cause majeure de problèmes catastrophiques de moteur diesel, représentant environ 40 % des pannes de moteur. »
Ces problèmes sont souvent difficiles à repérer. Des pièces cruciales d'engins lourds comme le joint de culasse, la pompe à eau et le radiateur sont toutes confinées dans le système de refroidissement. C'est pourquoi la maintenance régulière des engins lourds est si importante.
« La négligence de la maintenance du liquide de refroidissement arrive trop souvent et la plupart des pannes liées au liquide de refroidissement sont très prévenables », a déclaré Jared Parsons, ingénieur fluides Caterpillar, à ForConstructionPros.com. « À mesure que la technologie des moteurs diesel progresse, des contraintes plus importantes sont placées sur le système de refroidissement. Les refroidisseurs EGR imposent un stress thermique plus grand sur le liquide de refroidissement et peuvent causer la dégradation du glycol. »
Lorsque les pièces d'engins lourds montrent des signes d'usure, il est important d'arrêter d'utiliser la machine jusqu'à ce que la maintenance soit terminée. Heureusement, il n'a jamais été aussi facile de trouver des composants d'engins lourds d'occasion et des pièces Caterpillar d'occasion.
Et rappelez-vous, la plupart des engins lourds ont une durée de vie de 15 ans, alors prenez des précautions particulières lorsque l'équipement approche de la fin de son espérance de vie. Il convient également de noter que la surutilisation peut causer une panne d'équipement bien plus tôt. En fait, l'erreur utilisateur représente 35 % des pannes d'équipement. Et comme l'erreur utilisateur ne sera couverte par aucune garantie, cela rend une panne d'équipement coûteuse encore plus onéreuse.
Cet été, assurez-vous que les systèmes de refroidissement des engins lourds sont correctement entretenus et révisés. Dans des conditions sèches, essayez d'empêcher les plaques Hardox et les lames de coupe de frapper des roches ou d'autres matériaux qui pourraient provoquer des étincelles inattendues.
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