5 Signes Clairs que Votre Grue à Portique Nécessite une Inspection Immédiate

Votre opérateur de grue effectue-t-il une inspection visuelle quotidienne de la grue à portique ?

Les réglementations de l'Occupational Health and Safety Organization (OSHA) peuvent l'exiger selon la classe de grue que vous utilisez.

Rencontrez votre équipe et utilisez cette liste pour aider à comprendre ces cinq signes critiques qu'il est temps de commander une inspection complète de votre grue à portique.

1. Il y a des Signes Evidents de Dommages

Les grues ont beaucoup de pièces porteuses et autrement essentielles qui peuvent accumuler des dommages mineurs au fil du temps. Bien que la petite usure puisse ne pas sembler critique, elle peut s'accumuler. Voici quelques-uns (bien que pas tous) des endroits clés à chercher pour des dommages évidents :

• Crochets fissurés ou tordus
• Dommages sur le treuil, le chariot ou le pont
• Fils effilochés ou isolation arrachée dans les systèmes électriques
• Loquets de sécurité
• Gardes de poulies
• Boutons et commandes (assurez-vous qu'ils fonctionnent et ne coincent pas)

De plus, c'est une bonne idée de s'assurer que tous les systèmes d'avertissement fonctionnent correctement au cas où quelque chose irait mal.

2. Les Pièces Visibles sont Lâches ou Mal Assises

Les dommages ne sont pas la seule chose à vérifier lors de votre inspection de grue à portique. Un fil ou mécanisme de câble lâche ou mal assis peut être tout aussi dangereux qu'une pièce cassée s'il n'est pas attrapé à temps.

Le fil est-il correctement enroulé et assis autour des rainures du tambour ? Tous les boulons et rivets sont-ils correctement serrés ? Y a-t-il des signes d'abrasion sur ces composants ou des brins brisés sur le câble en service ?

3. Corrosion Visible sur les Pièces Métalliques

La corrosion et les pièces métalliques vont ensemble comme Starsky et Hutch. Sans surveillance, elles sont tout aussi inséparables.

Bien que cela puisse sembler mineur, de petites taches de rouille peuvent être des signaux pour une corrosion plus profonde, non visible, qui peut mettre en cause l'intégrité structurelle des pièces de machine.

La corrosion peut aussi affecter le câblage, les panneaux, les boutons et autres pièces d'exploitation.

En résumé : quand vous voyez de la corrosion, ne la rejetez pas. Inspectez, vérifiez et réparez.

4. Les Coussinets Commencent à S'User

Que vous regardiez des coussinets de béquilles, de grue ou de curseur, il est important de ne pas les laisser hors de votre liste de contrôle d'inspection.

Cela inclut de s'assurer que les matériaux ne sont pas pourris, déformés ou fissurés et fonctionnent dans les directives du fabricant. Vous voulez aussi vérifier qu'il n'y a pas de problèmes de mise à la terre électrique, car certains coussinets sont conçus pour ne pas faire de connexion avec le sol et l'usure peut entraver cela.

5. Les Opérateurs Précédents Ont Utilisé des Capacités de Charge Inadaptées

Ce n'est pas seulement la capacité de charge de la grue elle-même dont les opérateurs doivent s'inquiéter, mais que les charges des composants individuels sont en synchronisation.

Les opérateurs et inspecteurs qui ont utilisé des capacités de charge inadaptées — ou pire, ne connaissent pas les capacités de charge — de leurs grues à portique risquent des dommages graves et des pannes mécaniques.

Dans ce cas, il est préférable de faire une vérification des capacités de charge de tous les composants. Si celles-ci ne sont pas connues à ce moment, il est temps de le découvrir et d'exiger un test de charge de tous les composants en aval.

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